Легковой транспорт, MERCEDES, VITO 638, 638.174, OM611 - CDI1 (CDI)
OM611 - CDI1 (CDI) - 0
Идентификация
MB номер аппаратного обеспечения: 00 01 53 57 79
Версия диагностики: 1.6
Номер аппаратного обеспечения: 33.98
Серийный номер программы: 25.01
Поставщик: Bosch
Версия диагностики: 26
VIN номер: WME63829413281149
Коды неисправностей
P1481 [1]: Glow plug failure
P0703 [80]: CAN signal 'Brake signal' is implausible
P1354 [20]: Синхронизация между коленвалом и распредвалом (достоверность)
P1636 [8]: Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера - обрыв в цепи
P1187 [20]: Rail pressure monitoring. Control variation
P1237 [40]: Plausibility error ESP monitoring function ASR
P0190 [2]: Датчик давления в топливной магистрали - высокое напряжение в цепи
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Входная цепь 50: Выкл.
Цепь 15: Выкл.
Состояние клеммы 50: Вкл
Цепь 87: 172.84 В
Уровень топлива в баке: 33 Л
Клапан отсечки топливоподачи: 33
Обороты двигателя: 8481 об/мин
Синхронизация: Нет
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Напряжение на форсунках банка 1: 89.63 В
Напряжение на форсунках банка 2: 32.32 В
Температура охлаждающей жидкости: 576.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Объём впрыска: 84.8
Переключатель сцепления: Выкл.
Датчик положения педали: 84.8 %
Температура масла двигателя: 576.1 °C
On/off ratio boost pressure control: 85 %
Distributor pipe pressure: 8481 мбар
Distributor pipe pressure: 4351 мбар
Давление высотной коррекции: 1569 мбар
Массовый расход воздуха (на один такт): 848 мг
Массовый расход воздуха (на один такт): 848 мг
EGR ratio: 85 %
Отключение впускного канала: Открыто
Выключатель стоп-сигнала: Выкл.
Блок управления двигателем заблокирован: Нет
Запуск двигателя
Входная цепь 50: Выкл.
Цепь 15: Выкл.
Состояние клеммы 50: Вкл
Цепь 87: 172.84 В
Уровень топлива в баке: 33 Л
Клапан отсечки топливоподачи: 33
Обороты двигателя: 8481 об/мин
Синхронизация: Нет
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Напряжение на форсунках банка 1: 89.63 В
Напряжение на форсунках банка 2: 32.32 В
Температура охлаждающей жидкости: 576.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Холодный запуск
Обороты двигателя: 4351 об/мин
Температура охлаждающей жидкости: -115.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Напряжение на форсунках банка 1: 174.70 В
Напряжение на форсунках банка 2: 174.70 В
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Объём впрыска: 84.8
Прогрев
Обороты двигателя: 4351 об/мин
Объём впрыска: 15.7
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Температура охлаждающей жидкости: 576.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Тест холостого хода
Обороты двигателя: 4351 об/мин
Температура охлаждающей жидкости: -115.1 °C
Переключатель сцепления: Выкл.
Датчик положения педали: 84.8 %
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Объём впрыска: 84.8
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Плавность хода
Плавность работы цилиндра 1: 25.04
Плавность работы цилиндра 2: 23.28
Плавность работы цилиндра 3: 4.08
Плавность работы цилиндра 4: 3.86
Тест двигателя
Обороты двигателя: 4351 об/мин
Температура охлаждающей жидкости: -115.1 °C
Температура масла двигателя: 576.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Датчик положения педали: 84.8 %
Объём впрыска: 84.8
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
On/off ratio pressure control valve: 84.8 %
Напряжение на форсунках банка 1: 174.70 В
Напряжение на форсунках банка 2: 89.63 В
On/off ratio boost pressure control: 16 %
Distributor pipe pressure: 8481 мбар
Distributor pipe pressure: 8481 мбар
Давление высотной коррекции: 8481 мбар
Массовый расход воздуха (на один такт): 848 мг
Массовый расход воздуха (на один такт): 848 мг
EGR ratio: 85 %
Отключение впускного канала: Открыто
Выключатель стоп-сигнала: Вкл
Клапан отсечки топливоподачи: 16
Уровень топлива в баке: 33 Л
Езда
Обороты двигателя: 4351 об/мин
Температура охлаждающей жидкости: -115.1 °C
Температура впускного воздуха: 576.1 °C
Температура масла двигателя: 576.1 °C
Датчик положения педали: 84.8 %
Напряжение на форсунках банка 1: 174.70 В
Напряжение на форсунках банка 2: 174.70 В
Объём впрыска: 84.8
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
Давление в топливной магистрали: 848.1 бар
On/off ratio pressure control valve: 43.5 %
On/off ratio boost pressure control: 16 %
Distributor pipe pressure: 8481 мбар
Distributor pipe pressure: 8481 мбар
Давление высотной коррекции: 8481 мбар
Блок управления двигателем заблокирован: Нет
Санкционирование доступа к управлению
Engine control module identified: Да
Блок управления двигателем заблокирован: Да
Разрешение на запуск: Да
WSP interlocked: Да
WSP and engine control module compatible: Нет
WSP control modules: Ошибка
CAN reception from WSP: Ошибка
CAN шина
Engine control module or CAN bus: В норме
CDI receives from ETS/ABS/ASR: Да
CDI receives from ETC: Да
CDI transmits to ASR/ESP/Auto AC/ETC: Да
CDI transmits to ASR/ETC/IC: Да
CDI transmits to ETC/ASR: Да
CDI transmits to IC/ASR/ETC: Да
CDI receives from ETS/ABS: Нет
CDI receives from IC: Нет
CDI receives from IC: Нет
Тесты
Controls
Регулятор холостого хода
Рециркуляция отработавших газов
Управление давлением наддува
Irregular running
Тест компрессии
Induction fan
Element shut-off
Утилиты
Controls
Стирание кодировки
Изменение VIN
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации