Легковой транспорт, MERCEDES, Sprinter 910, 910.641 411 CDI, 414 CDI, OM651 - CDID3 S2 (CDI)

Версия диагностики: 00 32 02

Номер загрузочной программы: 11.7.0

Версия оборудования: 13.4.0

Версия программного обеспечения: 14.3.0

Версия 1 программного обеспечения: 14.3.0

Версия 2 программного обеспечения: 14.3.0

Поставщик: Johnson Controls

Номер детали аппаратной части: 1769012301

Номер программного обеспечения (customer): 1729023505

Номер программного обеспечения (code): 1729023605

Номер программного обеспечения (data): 1729023705

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный:

Стирание DTC

Напряжение батареи: 0.00 В

Зажигание: Да

Control module is initialized: Нет

Control module is personalized: Нет

Модуль управления активируется: Нет

Запуск включения иммобилайзера: Да

КП в положении паркинга: Нет

Start enable transmission: Нет

Входная цепь 50: Нет

Состояние клеммы 50: Нет

Уровень топлива в баке: 0 Л

Обороты двигателя: 0 об/мин

Активация топливного насоса: Не активирован

Топливный насос: Выкл.

Коэффициент заполнения сигнала управления бензонасосом: 0.00 %

Низкое давление топлива: 0.00 бар

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Давление в топливной магистрали: 393 бар

Электромагнитный клапан управления давлением: 0.000 А

Дозирующий клапан: 0.000 А

Объём впрыска: 48.3 mg/hub

Температура наддувочного воздуха после охладителя нагнетаемого воздуха: 491 °C

Запрос остановки двигателя: No engine stop

Температура охлаждающей жидкости: 196 °C

Температура масла: -40 °C

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Выключатель дроссельного клапана: -35 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -50 °C

Датчик температуры топлива: -50 °C

Датчик атмосферного давления: 0 гПа

Датчик давления наддува: 0 гПа

Состояние регулировки давления в рампе: Клапан регулятора давления

Общий крутящий момент (после вычисления): -2000 Н·м

Датчик массового расхода воздуха: 0 mg/hub

Загрязнение воздушного фильтра: 0 %

Противодавление отработавших газов: 0 гПа

Распознавание кикдауна: Нет

Выбранная передача: N

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: -1000 гПа

Вода в топливном фильтре: Да

Колебания давления в рампе: -5000 бар

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 300 бар: 20 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 500 бар: 1 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 800 бар: 2 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1100 бар: 3 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1400 бар: 4 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1800 бар: 21 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 300 бар: 22 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 500 бар: 5 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 800 бар: 6 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1100 бар: 7 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1400 бар: 8 °el

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1800 бар: 23 °el

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 300 бар: 24 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 500 бар: 9 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 800 бар: 10 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1100 бар: 11 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1400 бар: 12 °el

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1800 бар: 25 °el

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 300 бар: 26 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 500 бар: 13 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 800 бар: 14 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1100 бар: 15 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1400 бар: 16 °el

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1800 бар: 27 °el

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 300bar: 132

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 500bar: 18820

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 800bar: 38027

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 1100bar: 1155

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 1400bar: 17788

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 1800bar: 10623

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 300bar: 1424

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 500bar: 1108

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 800bar: 33652

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 1100bar: 13428

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 1400bar: 14487

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 1800bar: 2087

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 300bar: 37763

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 500bar: 29833

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 800bar: 22919

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 1100bar: 4483

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 1400bar: 4242

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 1800bar: 65535

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 300bar: 1164

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 500bar: 18550

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 800bar: 16536

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 1100bar: 14409

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 1400bar: 13447

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 1800bar: 1396

Положение клапана EGR: -50.00 %

Рециркуляция отработавших газов: -100 %

Отключение впускного канала: -50.0 %

Датчик давления после воздушного фильтра: 500.000 бар

Перепускной клапан охладителя EGR: Закрыто

Коэффициент наполнения сажевого фильтра: 0 %

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 0.0 г

Содержание сажи сажевого фильтра (моделируемое значение): 0.0 г

Содержание сажи сажевого фильтра (значение модели): -50.0 г

Датчик температуры перед турбонагнетателем: -20 °C

Температура отработавших газов до катализатора: -20 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -20 °C

Статус регенерации: Не активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 0.0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней регенерации (скорректированное значение): 0 км

Ash content (Travel distance): 0.0 г

Ash content (Fuel consumption): 0.0 г

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 0 км

Пробег: 0 км

Ratio of regeneration of diesel particulate filter to vehicle operating time: 0.0 %

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, концентрация NOx: -32768

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, концентрация NOx: -32768

AdBlue metering: Не активно

Fill level of SCR catalytic converter: -32.0 г

Уровень заполнения бака AdBlue: 0 Л

Нейтрализация отработавших газов: 0

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 9 гПа

Поправочный коэффициент массы воздуха на холостом ходу: -1.00

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 1: -1.00

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 2: -1.00

Скорость движения: 0.0 км/ч

Крутящий момент по запросу водителя: -2000 Н·м

Доступный крутящий момент: -2000 Н·м

Torque limitation by component or function: Мониторинг

Engine torque intervention by external system: Водитель

Type of external engine torque intervention: No engine torque intervention

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Уровень масла: 0 мм

Значение лямбды: 0.0

Давление топлива в рампе (грубое): 0.00 В

Давление воздуха на впуске - необработанное значение: 0.00 В

Давление наддува - необработанное значение: 0.00 В

Exhaust back pressure (raw value): 0.00 В

Температура впускного воздуха - необработанное значение: 0.00 В

Датчик температуры наддува воздуха - необработанное значение: 0.00 В

Температура отработавших газов до сажевого фильтра (необработанное значение): 0.00 В

Температура отработавших газов до сажевого фильтра (необработанное значение): 0.00 В

Температура топлива в рампе (грубое): 0.00 В

Температура масла двигателя - необработанное значение: 0.00 В

Температура охлаждающей жидкости (базовое значение): 0.00 В

O2 sensor internal resistance: 0 Ом

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Клемма 87/1: 0.0 В

Клемма 87/1: 0.0 В

Элемент подогрева термостата системы охлаждения: 0 %

Подогреватель вентиляции картера: Выкл.

Подогрев топливного фильтра: Выкл.

Клапан насоса моторного масла: 0 %

Запорный клапан масляной форсунки: 0 %

Клапан регулятора давления топлива: 0 %

Коэффициент заполнения выходного сигнала дозирующего клапана: 0 %

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости: 0 %

Контрольная лампа 'Диагностика двигателя': Выкл.

Контрольный номер калибровки (CVN): AA BB CC DD

Коэффициент для адаптации конструктивного узла 'Датчик NOx перед катализатором SCR' (Среднее значение): 0.00

Коэффициент для адаптации конструктивного узла 'Датчик NOx после катализатора SCR' (Среднее значение): 0.00

Среднее отклонение NOx между значениями датчиков NOx перед и после катализатора SCR (нормированное): 0.00

Запрет запуска двигателя при аварии: Нет

Turbocharger: 1-ступенчатый турбокомпрессор

Working speed request: 8000 об/мин

Working speed control switch: Активно

Предел скорости вращения двигателя: 7984 об/мин

Предел скорости вращения двигателя: Активно

Engine stop PSM: Активно

Engine start PSM: Не активно

Ограничение крутящего момента: -1912 Н·м

Ограничение крутящего момента: Активно

Speed limit PSM: 500 км/ч

Speed limit PSM: Активно

Accelerator pedal lock: Активно

Ограничение максимальной скорости автомобиля (запрос клиента): -360.2 км/ч

Torque at transmission input: 2000 Н·м

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 6000000 км

Exhaust gas volume flow rate: 2250.0 m³/h

Статус регенерации: 15.0

Дозируемое количество AdBlue: 524280.0 г

AdBlue range estimate: 1110 км

Нагреватель датчика O2 1: Вкл

Состояние нагревателя датчика O2: WRAF_INIT

CVN NOX sensor 1: 1234

CVN NOX sensor 2: 4321

Номер калибровки программного обеспечения (SCN): 1234567898765432

Плавность работы цилиндра 1: -500 об/мин

Плавность работы цилиндра 3: -500 об/мин

Плавность работы цилиндра 4: -500 об/мин

Плавность работы цилиндра 2: -500 об/мин

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 1: -500.0 мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 3: -500.0 мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 4: -500.0 мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 2: -500.0 мкс

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 48.3 mg/hub

Давление в топливной магистрали: 393 бар

Температура охлаждающей жидкости: 196 °C

Форсунка цилиндра 1: W52XX56HEJ5542345432

Форсунка цилиндра 2: W52XX56HEJ5542316325

Форсунка цилиндра 3: W52XX56HEJ5542390512

Форсунка цилиндра 4: W52XX56HEJ5542392E3C

VIN номер:

Контрольная лампа 'Диагностика двигателя'

Топливный насос

Дроссельный клапан

Отключение впускного канала

Подогреватель вентиляции картера

Нагревательный элемент термостата системы охлаждения

Привод давления наддува

Перепускной клапан охладителя EGR

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости

Обогрев топливного фильтра

Отключение форсунок (Предварительный и основной впрыски)

Отключение форсунок (Предварительный впрыск)

Выходной каскад предпускового подогрева

Клапан рециркуляции отработавших газов

Запорный клапан масляной форсунки

Клапан масляного насоса двигателя

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Обучение сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Заново обучить сажевый фильтр

Замена форсунок

Инициализация (обучение) дроссельной заслонки

Инициализация (обучение) отключения впускного канала

Инициализация датчика O2

Инициализация сервомеханизма регулировки давления нагнетаемого воздуха

Инициализация (обучение) окислительного катализатора

Сажевый фильтр (DPF) / SCR-катализатор (Новый)

Сажевый фильтр (DPF) / SCR-катализатор (Бывший в употреблении)

Инициализация (обучение) датчиков NOx

Инициализация (обучение) датчика температуры SCR-катализатора

Инициализация (обучение) клапана дозирования AdBlue

Инициализация (обучение) датчика расхода воздуха

Сброс адаптивного значения лямбды

Активация топливного насоса

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма на холостом ходу

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма в режиме движения

Сброс функции 'Сигнал столкновения (Crash)'

Подробное кодирование

Изменение конфигурации