Όχημα, MERCEDES, Sprinter 906, 906.153, 2013-, OM651 - CRD3 NFZ (CDI)
OM651 - CRD3 NFZ (CDI) - 0
Αναγνώριση
Έκδοση διάγνωσης: 02 24 35
Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 10.32.0
Έκδοση υλισμικού: 8.2.0
Έκδοση λογισμικού: 8.2.0
Software version 1: --
Software version 2: --
Προμηθευτής: MB
Αριθμός είδους Hardware: Simulation
Software part number (customer): 1669021401
Software part number (code): --
Software part number (data): --
Σειριακός Αριθμός: --
Αριθμός Πλαισίου:
VIN stored: WD3PE7DCXE5878066
Κωδικοί Βλαβών
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -- °C
Terminal 87/2: -- V
Terminal 87/1: -- V
Coolant pump switchover valve: -- %
On/off ratio pressure control valve: -- %
Fuel quantity valve duty cycle: -- %
Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): --
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: --
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: --
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: --
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: --
Ποιότητα λαδιού: --
Τιμή Λάμδα: --
Στάθμη λαδιού: -- mm
Generator communication error: --
Exhaust gas temperature after EGR cooler: -- °C
Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: --
Fuel filter heater: Εκτός
Engine oil pump valve: 49 %
Oil spray nozzle shutoff valve: 100 %
Crankcase ventilation heater: Εκτός
Malfunction indicator lamp: Εκτός
Σειρά δεδομένων:
Όριο ταχύτητας οχήματος: 348 km/h
Neutral position sensor 2: 4.9
Neutral position sensor 1: 4.7 V
On-board electrical system: --
Presence of driver: --
Πεντάλ γκαζιού: --
Κιβώτιο ταχυτήτων: --
Transmission control: --
ESP: --
ESM: --
SCM [MRM]: --
Αισθητήρας θέσης "Νεκράς" μετάδοσης: --
Engine management: --
Καπό κινητήρα: --
ECO start/stop function contact switch: --
On-board electrical system: --
Brake vacuum: --
Presence of driver: --
Σύστημα κλιματισμού: --
Engine management: --
Εκκινητής: --
System error: --
Control module PSM: --
Καπό κινητήρα: --
Transmission control: --
Incline recognition: --
Tαχύτητα οχήματος: --
Calculated coolant temperature: --
Θερμοκρασία ψυκτικού: --
Thermal management: --
Πίεσης μπεκιέρας: --
Fuel temperature: --
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: --
Βαρομετρική πίεση: --
SCR system: --
Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF): --
No fault codes present: --
No engine start request: --
Self-diagnosis: --
Inside temperature of control unit: --
Catalytic converter heating: --
Πεντάλ γκαζιού: --
Tαχύτητα οχήματος: --
ECO start/stop function contact switch: --
On-board electrical system: --
Brake vacuum: --
Presence of driver: --
Κιβώτιο ταχυτήτων: --
Σύστημα κλιματισμού: --
Engine management: --
Καπό κινητήρα: --
Εκκινητής: --
Incline recognition: --
System error: --
Control module PSM: --
Κλείδωμα πεντάλ γκαζιού: --
Speed limit PSM ACTIVE: Ναι
Speed limit PSM: 377 km/h
Περιορισμός ροπής: --
Περιορισμός ροπής: -- N·m
Engine start PSM: --
Engine stop PSM: --
Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: --
Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: -- rpm
Working speed request: --
Working speed request: -- rpm
Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι
Generator electrical fault: Όχι
Generator general fault: Όχι
Κύκλωμα 61: Όχι
Αναγνωριστικό δυναμού: 145
Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 B2
Engine control module test counter: 37250 rpm
Engine torque with external intervention: Torque request by driver
Type of external engine torque intervention: Request engine torque
Torque limitation by component or function: Monitoring of rail pressure regulation
Maximum torque: -1708 N·m
Torque request by driver: 343.2 N·m
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 291 km/h
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 3.00 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5.07 %
Correction factor for air mass in load range 2: -0.85
Correction factor for air mass in load range 1: -0.95
Correction factor for air mass at idle: -0.93
Boost pressure control flap: 78 %
Wastegate: 63 %
Boost pressure downstream of low pressure turbocharger: 6111 hPa
Charge air temperature upstream of charge air cooler: 839 °C
Fill level of AdBlue tank: -- L
Fill level of SCR catalytic converter: -- g
NOx sensor 2, bank 1: --
NOx sensor 1, bank 1: --
Λάμδα έλεγχος: Όχι
Ratio of regeneration of particulate filter to vehicle operating time: 46 %
Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 1351 km
Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 2392 km
Ash content (Fuel consumption): 3.0 g
Ash content (Travel distance): 17.0 g
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration (Corrected value): 22 km
Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 4897 km
Soot content of particulate filter (model value): 154.0 g
Κατάσταση αναγέννησης DPF: Μη ενεργό
Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: 936 °C
Exhaust gas temperature before particulate filter (DPF): 645 °C
Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 366 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 576 °C
Soot content of particulate filter (simulated value): 11.6 g
Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: -38.4 g
Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 5.6 g
Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 203 %
Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: Ενεργοποιημένο
Βαλβίδα πεταλούδας: 0 %
Air filter downstream pressure sensor: 1363 hPa
Exhaust gas temperature after EGR cooler: 308 °C
Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: -99 %
Βαλβίδα EGR: -33 %
Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 807 mg/hub
Corrections not performed: 1398
Number of corrections not performed at a pressure of 250bar: 0
Number of corrections not performed at a pressure of 500bar: 18823
Number of corrections not performed at a pressure of 800bar: 1864
Number of corrections not performed at a pressure of 1100bar: 34962
Number of corrections not performed at a pressure of 1400bar: 2439
Number of corrections not performed at a pressure of 1800bar: 2103
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 300bar: 132
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 500bar: 18823
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 800bar: 38023
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 1100bar: 1159
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 1400bar: 17784
Teach-in cycle counter of cylinder 1 for calibration point 1800bar: 10627
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 300bar: 1424
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 500bar: 1108
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 800bar: 33652
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 1100bar: 13428
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 1400bar: 14487
Teach-in cycle counter of cylinder 2 for calibration point 1800bar: 2087
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 300bar: 37763
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 500bar: 29833
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 800bar: 22919
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 1100bar: 4483
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 1400bar: 4242
Teach-in cycle counter of cylinder 3 for calibration point 1800bar: 65535
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 300bar: 1159
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 500bar: 18550
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 800bar: 16536
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 1100bar: 14409
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 1400bar: 13447
Teach-in cycle counter of cylinder 4 for calibration point 1800bar: 1396
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 20 µs
Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 500 bar: 1 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 2 µs
Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 1100 bar: 3 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 4 µs
Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 1800 bar: 21 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: -- µs
Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 500 bar: 5 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 6 µs
Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 1100 bar: 7 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 8 µs
Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 1800 bar: 23 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: -- µs
Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 500 bar: 9 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 10 µs
Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 1100 bar: 11 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 12 µs
Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 1800 bar: 25 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: -- µs
Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 500 bar: 13 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 14 µs
Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 1100 bar: 15 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 16 µs
Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 1800 bar: 27 µs
Rail pressure fluctuations: 2274 bar
Διαφορική πίεση DPF : 0.113 bar
Ταχύτητα κούμπωσε: N
Kickdown recognition: Ναι
Αντίθλιψη εξάτμισης: 7000.000 hPa
Air filter: 100 %
Ροπής κινητήρα: -1.998 kNm
Engine fan request: -- %
On/off ratio of fan actuation: 100.0 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 3847 hPa
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 283 hPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 29 °C
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 81 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού: 83 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 14 °C
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 13 %
Cause of shutoff of combustion engine: No engine stop
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 990 °C
Ποσότητα ψεκασμού: 0.0 mg/hub
Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 2.450 A
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης: 1.031 A
Πίεσης μπεκιέρας: 408 bar
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Συγχρονισμένο
Low fuel pressure: 7.8 bar
Αντλία καυσίμου: 74 %
Αντλία καυσίμου: Εντός
Fuel pump activation: Ενεργοποιημένο
Στροφές κινητήρα: 510 rpm
Στάθμη καυσίμου : 26 L
Output circuit 50: Ναι
Input circuit 50: Ναι
Μοχλός αλλαγής κάτω: Ναι
Water in fuel filter: Όχι
Μοχλός αλλαγής πάνω: Ναι
Transmission neutral position: Ναι
Start enable transmission: --
Transmission in park position: --
Μονάδα ελέγχου CDI ενεργοποιήθηκε: Ναι
Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Ολοκληρώθηκε
Start enable engine control module: Ναι
Transport protection detached: Ναι
Control unit personalized: Ναι
Κύκλωμα 15: Εντός
Τάση μπαταρίας: 14.3 V
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 4.00 rpm
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 6.00 rpm
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 9.00 rpm
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 7.00 rpm
Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 1.0 µs
Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 5.0 µs
Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 7.0 µs
Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 3.0 µs
Στροφές κινητήρα: 510 rpm
Ποσότητα ψεκασμού: 0.0 mg/hub
Πίεσης μπεκιέρας: 408 bar
Θερμοκρασία ψυκτικού: 83 °C
Μπεκ κυλ 4: W52XX56HEJ5542392E3C
Μπεκ κυλ 3: W52XX56HEJ5542390512
Μπεκ κυλ 2: W52XX56HEJ5542316325
Μπεκ κυλ 1: W52XX56HEJ5542345432
Αριθμός Πλαισίου:
Immobilizer
Engine control module test counter: 37250 rpm
Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 B2
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ενδεικτική λυχνία βλάβης
Αντλία καυσίμου
Βαλβίδα πεταλούδας
Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης
Θυρίδα εκτόνωσης
Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης
Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR
Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου
Μπεκ (Προψεκασμός και κύριος ψεκασμός)
Μπεκ (Προψεκασμός)
Στάδιο εξόδου πυράκτωσης
Βαλβίδα EGR
Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής
Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα
Βοηθήματα
Controls
Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)
Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)
Αντικατάσταση μπεκ
Throttle valve initialization
O2 sensor initialization
Αντικατάσταση αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
Αντικατάσταση αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit
Επανεκμάθηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ
SCR catalytic converter initialization
NOx sensors initializations
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής του καταλυτικού μετατροπέα SCR εκμάθηση
Teaching process of AdBlue metering valve
Hot film mass air flow sensor initialization
Επαναφορά τιμής προσαρμογής λάμδα
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Quick teach-in of the zero quantity calibration values at idle
Quick teach-in of the zero quantity calibration values while driving
Maximum vehicle speed limit
Crash signal function resetting
Επεξεργασία VIN
Διαμόρφωση
Controls
Έμμεση κωδικοποίηση