PKW, MERCEDES, Sprinter 1, 903.061, OM611 - CDI2 (CDI)

Herstellungsdatum: 03 08 27

Hardwarenummer: 14.00

Softwarenummer: 06.03

Diagnoseversion: 0.131

MB Hardwarenummer: 61 11 53 05 91

Lieferant: Bosch

Identifikator: 83

FIN: WDB2112261A379574

P0100: Luftmassenmesser (MAF) - niedrige Spannung

Event P1520: Cruise control switch with variable speed limiter. Negative acceleration threshold

P1661: Injector voltage 1 readout too small

P2306: Sensor 2 voltage supply - circuit low voltage

Event P2203: External quantity control by ESP control module. No communication

Event P0500: Vehicle speed CAN signal incorrect

P1611: Versorgungsspannung 1 der Sensoren zu gering

P1664: Electric heater booster generator load signal is implausible

P1234: Geber 2/B für Gaspedalstellung - Spannung niedrig

P1481: Zylinder 1 Glühkerze - defekt

Fehlercode löschen

Startfreigabe: Ja

Seriennummer: 00 20 87 05 00 00 FF 00

Test counter of drive authorization system: 1415

Cam/Crank sensor signal synchronisation status: Ja

Status der Fahrberechtigung: Immobilizer initialized (transport protection detached, personalized, activated)

Klemme 15 (Zündung): EIN

Klemme 50 (Eingang): AUS

Kupplungsschalter: Ja

Tempomatschalter "Beschleunigen": AUS

Tempomatschalter "Verzögern": AUS

Tempomatschalter "Aus": AUS

Schalter "Store" für GRA: AUS

Schalter "Speedtronic" für GRA: AUS

Kick-Down-Schalter: AUS

Clutch Pedal Switch 1: EIN

Tempomatschalter "Beschleunigen": Nein

Tempomatschalter "Verzögern": Nein

Tempomatschalter "Aus": Nein

Schalter "Resume" für GRA: Nein

Safety contact: AUS

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): AUS

Electric switchover valve: Offen

Druckregelventil: 16 %

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage: 90 %

Druckwandler ARF: 3 %

Druckwandler Ladedruckregelung: 85 %

Spannung Klemme 87: 290 V

Raildruck: 210 Bar

Geber für Kühlmitteltemperatur: 65 °C

Geber für Fahrpedal 1: 47 %

Geber für Fahrpedal 2: -268 %

Ladedrucksensor: -31628 hPa

Boost temperature: 193 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: -50 °C

Motordrehzahl: 2087 UpM

Geber für Motoröltemperatur: 758 °C

Tankfüllstand: 37 L

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Einspritzventil 1 Spannung: -3153 V

Einspritzventil 2 Spannung: 1413 V

Luftmassenmesser: 530 mg/hub

Einspritzmenge: 101 mm³/hub

Pre-injection start angle: 199 °

Actuation period of pre-injection: 8278 us

Preinjection quantity: 85 mm³/hub

Commencement of actuation of main injection: 199 °

Main injection period: 8278 us

Fuel injection quantity (main): 85 mm³/hub

Ölqualität : 2 mm³

Ölstand (Motor läuft nicht): 36 mm

Luftdrucksensor: 1015 hPa

Communication with ABS/ASR/ETS/ESP: Ja

Communication with ETC: Ja

The CAN communication with the EZS: Ja

Kommunikation mit Klimaanlage: Ja

The CAN communication with the ICM: Ja

Laufruhe des Zylinders 1: 41.0 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 2: 81.9 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 3: 122.9 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 4: 163.8 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 5: 204.8 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 6: 245.8 mm³/hub

Motordrehzahl: 2087 UpM

Einspritzmenge: 100.5 mm³/hub

Raildruck: 210 Bar

Geber für Kühlmitteltemperatur: 65 °C

Inlet port shutoff motor

Ventil für Abgasrückführung

Charge pressure control valve

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Elektrische Zusatzheizung

Quantity correction values of smooth-running control

Kompressionsprüfung

Austausch Einspritzventile (6 zyl)

Austausch Einspritzventile (4 zyl)

VIN ändern

Höchstgeschwindigkeit

Serie 163

Serie 203

Serie 210

Series 220

Serie 463