Όχημα, MERCEDES, Sprinter 1, 902.072, M111 - ME2.1 (ME)
M111 - ME2.1 (ME) - 0
Αναγνώριση
MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 85 45 71 32
Έκδοση διάγνωσης: 2.12
Αριθμός υλικολογισμικού: 48.99
Αριθμός λογισμικού: 14.99
Προμηθευτής: Bosch
Έκδοση διάγνωσης: 4C
Αριθμός Πλαισίου: --
Κωδικοί Βλαβών
P1437: Secondary air injection system valve output stage
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Στάθμη καυσίμου : Εντάξει
Στροφές ρελαντί: Εντός
Throttle full open: Εκτός
Επιλογέας θέσης: P, N
Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -37.0 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού: 85 °C
Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 750 1/s²
Στροφές κινητήρα: 755 rpm
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 2 %
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 8 kg/h
Τάση HFM : 1.37 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 3.1 °
Γωνία ανάφλεξης: -42 °
Χρόνος ψεκασμού B1: 2.98 ms
Camshaft actuator: Εκτός
Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: Εκτός
Purging canister: Εκτός
Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εκτός
Transmission protection: Εκτός
Αισθητήρας εκκεντροφόρου: 55
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 43 °C
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 10 %
Τάση μπαταρίας: 14.0 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 4.24 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.72 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.30 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.14 V
Έλεγχος ροπής: 33 N·m
Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Όχι
Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός
Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός
CAT heating idle speed: Εκτός
Αδράνεια αποκοπής καυσίμου: Εκτός
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.168 V
Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 1: 1.32
Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -0.679 ms
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 57 °C
Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: 0.37 V
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 99 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 13 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 43 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 54 °
Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 2.22 V
Ταχύτητα οχήματος στον μπροστινό άξονα: 14 km/h
Ταχύτητα οχήματος στον πίσω άξονα: 5 km/h
Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός
Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Επιτάχυνση
Safety contact: Εκτός
Αυτόματος πιλότος: Εκτός
Maintaining gear: Εκτός
Cruise control shut-off function: Ναι
Cruise control shut-off safety: Ναι
DAS and engine control module compatible: Ναι
Drive autorization RCL and engine control module identified: Ναι
Engine control module interlocked: Ναι
Εκκίνηση ενεργή: Ναι
Number of starts with non-interlocked engine control module: 114
Sensor rotor basic adaptation completed: Ναι
Adaptation ranges (gear 4, speed 2500-1500 rpm): Εντάξει
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-3000 rpm): Εντάξει
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-3000 rpm): Εντάξει
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-4000 rpm): Εντάξει
A/C fan power request: 0 %
Engine fan power request: 0 %
Fan power effective on/off ratio: 0 %
Θέση μοτέρ κλαπέ ανακυκλοφορίας αέρα: 44.5 %
Compressor coupling: Εκτός
Compressor efficiency factor: 1.13 %
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n1: 0.008 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n2: 0.006 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n3: 0.005 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n4: 0.003 (1/s)²
Tests conducted
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: Εντάξει
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: Εντάξει
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: Εντάξει
Ποτενσιόμετρο CO: Εντάξει
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Εντάξει
O2 sensor 1, bank 2 voltage rise: Εντάξει
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: Εντάξει
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 περίοδος: Εντάξει
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 3: Εντάξει
Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: Εντάξει
O2 sensor 1 vibration test: Εντάξει
Self-adaptation, part load: Εντάξει
Self-adaptation, idle speed: Εντάξει
Self-adaptation, tv time: Εντάξει
Μπεκ κυλ 1: Εντάξει
Μπεκ κυλ 2: Εντάξει
Μπεκ κυλ 3: Εντάξει
Μπεκ κυλ 4: Εντάξει
Recirculated air flap actuator: Εντάξει
Απώλεια ανάφλεξης: Εντάξει
Αφλογιστία (καταλύτη): Εντάξει
Αφλογιστία κυλίνδρου 1: Εντάξει
Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: Εντάξει
Αφλογιστία κυλίνδρου 2: Εντάξει
Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: Εντάξει
Αφλογιστία κυλίνδρου 3: Εντάξει
Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: Εντάξει
Αφλογιστία κυλίνδρου 4: Εντάξει
Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: Εντάξει
Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εντάξει
Crankshaft position signal: Εντάξει
Αισθητήρας Hall: Εντάξει
Variation of angle of camshaft to crankshaft: Εντάξει
Βαλβίδα EGR: Εντάξει
Έλεγχος καταλύτη: Εντάξει
Purge control valve: Εντάξει
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: Εντάξει
Front left vehicle speed signal: Εντάξει
Rear left vehicle speed signal: Εντάξει
Έλεγχος στροφών ρελαντί: Εντάξει
Μονάδα ελέγχου τάσης: Εντάξει
Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Εντάξει
CAN of ESP: Εντάξει
Engine control module 1: Εντάξει
Engine control module 2: Εντάξει
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Εντάξει
Διακόπτης στάθμης λαδιού: Εντάξει
Στάθμη λαδιού: Εντάξει
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Ποιότητα λαδιού: Εντάξει
Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εντάξει
Intake manifold resonance flap switchover valve: Εντάξει
Compressor output stage control: Εντάξει
Compressor output stage magnetic coupling: Εντάξει
Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εντάξει
Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Εντάξει
Πίεση ψυκτικού: Εντάξει
Κλαπέτο εξαγωγής: Εντάξει
Camshaft timing: Εντάξει
Camshaft timing control: Εντάξει
Pedal value sensor: Εντάξει
A/C compressor output stage: Εντάξει
Fault in DAS to engine control module: Εντάξει
Actuator: Εντάξει
Stop lamp switch: Εντάξει
CAN of EIS: Εντάξει
CAN acceleration info for rough road detection: Εντάξει
Coding in the engine control module: Εντάξει
Coding in the engine control module: Εντάξει
Transmission control module undervoltage: Εντάξει
Crash sensor frontal crash: Εντάξει
Crash sensor - circuit short to battery: Εντάξει
Crash sensor - implausible signal: Εντάξει
CAN from ETC: Εντάξει
CAN from IC: Εντάξει
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Στροφές κινητήρα: 755 rpm
Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 750 1/s²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 38.88 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 29.16 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 33.25 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 37.60 (1/s)²
Smooth running shut off threshold: 7.16 (1/s)²
Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 146
Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 117
Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 54
Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 51
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Εκκεντροφόρος
Αντλία αέρα
Μπεκ
Βαλβίδα πεταλούδας
Αντλία καυσίμου
Purging switchover valve
Mixture adaptation
Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης
Sensibilise shut-off threshold
Βοηθήματα
Controls
Διόρθωση προγραμματισμού ανάφλεξης
Διόρθωση ποσότητας καυσίμου
Correction programming of specified idle speed
Διόρθωση CO
Διόρθωση ηλεκτρικού ανεμιστήρα αναρρόφησης κινητήρα/AC
Επεξεργασία VIN
Διαμόρφωση
Controls
Επεξεργασία ρυθμίσεων