Легковой транспорт, MERCEDES, SMART 451, 451.400, OM660 - CDI (CDI)
OM660 - CDI (CDI) - 0
Идентификация
MB номер аппаратного обеспечения: 0034462040
Версия диагностики: 70.1
Номер аппаратного обеспечения: 00.00
Серийный номер программы: 06.40
Поставщик: Bosch
Версия диагностики: 46 01
VIN номер (исходный): 12345678987654321
VIN номер: WDB2112261A379574
Коды неисправностей
P0110: Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Обороты двигателя: -28028 об/мин
Датчик температуры топлива: -1727 °C
Старт возможен от модуля управления sprintshift: Включен
Напряжение батареи: 927 В
Датчик температуры масла двигателя: -2520 °C
Электромагнитный клапан управления давлением: -183.78 %
Объём впрыска: -277.88 mm³/hub
Положение трансмиссии P, N: 0
Клемма 15: 51
Клемма 50: 49
Давление в топливной магистрали: -1452 бар
Коэффициент заполнения клапана количества топлива: -102 %
Датчик скорости движения: -23 км/ч
Датчик давления наддува: -0.29 бар
Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -342.15 %
Датчик температуры топлива: -2259.94 °C
Датчик температуры масла двигателя: -2952.54 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: -2258 °C
Датчик давления наддува: -30.88 бар
Массовый расход воздуха на цилиндр: -1454 mg/hub
Коэффициент заполнения клапана количества топлива: -277.72 %
Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -323.56 %
Датчик положения педали акселератора 1: -293.12 %
Датчик положения педали акселератора 2: -173.94 %
Положение трансмиссии P, N: P, N
Target charge air pressure: -14.24 бар
Датчик массового расхода воздуха: -2680 mg/hub
Датчик давления наддува: 166.64 В
Датчик давления в топливной магистрали: 184.22 В
Датчик O2 1, банк 1: 267.60 В
Датчик положения педали акселератора 1: 224 В
Датчик положения педали акселератора 2: 249 В
Температура впускного воздуха - необработанное значение: 159.94 В
Температура блока управления: 203.90 В
Температура топлива (необработанное значение): 232.54 В
Датчик атмосферного давления: -27.79 бар
Длительность впрыска (пилотный впрыск 1): -14491 мкс
Длительность впрыска (пилотный впрыск 2): -18361 мкс
Длительность впрыска (пилотный впрыск): -14265 мкс
Control variation pressure control valve: -2752 бар
Регулятор давления топливной магистрали: Rail pressure monitoring via pressure control
Выключатель сигнала торможения: Задействовано
Температура наружного воздуха: -1727 °C
Preglow indication status: Вкл
Статус трансмиссии: Нейтраль
Заданный обьём впрыска: -275 mm³/hub
Значение лямбды: -26.783
Заданное значение лямбды: -26.78
Массовый расход воздуха на цилиндр: -1935 mg/hub
Нагреватель датчика O2 1: 510 %
Start enable immobilizer: Включен
Топливный насос: Вкл
Сигнал тормоза: Задействовано
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -2204 °C
Напряжение генератора: -443 В
Заданное напряжение генератора: -442.8662 В
Ток возбуждения: -27532 мА
Сигнал нагрузки генератора: -224.20 %
Напряжение генератора: 1007.37 В
Максимально допустимый ток возбуждения: 38264 мА
Indicator lamp 'Charge indicator lamp' status: Вкл
Выходной каскад предпускового подогрева: 478 %
Клемма 61: 19
Дополнительный отопитель PTC: 51
Выходной каскад предпускового подогрева: 10 %
Индикаторная лампа свечей накала: Вкл
Indicator lamp 'Engine diagnosis indicator lamp' status: Вкл
Клемма 15:
Цепь 50: Вкл
Состояние сцепления: Открыто
Датчик атмосферного давления: -18.36 бар
Датчик давления наддува: -14.52 бар
Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -335.66 %
Напряжение батареи: 918.46 В
Датчик температуры топлива: -2923.74 °C
Значение лямбды: -32.716
Массовый расход воздуха на цилиндр: -2651 mg/hub
Датчик температуры масла двигателя: -2923.74 °C
Статус трансмиссии: 158
Состояние сцепления: Открыто
Датчик температуры перед турбонагнетателем: -2137 °C
Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -1676 °C
Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 75014 км
Пробег с момента последней успешной регенерации: 4294967 км
Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: -143 г
Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: -201 г
Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: -28.025 бар
Коррекция количества топлива на холостом ходу
Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: CKCYRCX
Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: A1DAIYE
Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: VC8XIPK
Cylinder 1 selective quantity correction: -183.80 mm³/hub
Cylinder 2 selective quantity correction: -142.64 mm³/hub
Cylinder 3 selective quantity correction: -236.92 mm³/hub
Обороты двигателя: -28028 об/мин
Объём впрыска: -104.42 mm³/hub
Давление в топливной магистрали: -3276 бар
Уровень топлива в баке: -1314 Л
VIN номер: WDB2112261A379574
Тесты
Controls
Топливный насос
Дополнительный отопитель PTC
Клапан регулировки давления в топливной магистрали
Дозирующий клапан
Клапан рециркуляции отработавших газов
Реле времени накала
Нагреватель датчика O2 1, банк 1
Клапан контроля давления наддува
Привод дроссельной заслонки
Индикатор неисправности двигателя
Индикаторная лампа свечей накала
Индикатор заряда
Тест компрессии
Проверка плавности хода
Утилиты
Controls
Замена форсунок
Процесс инициализации (обучения) после замены сажевого фильтра
Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)
Обучение упора дроссельной заслонки
Изменение VIN
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации