PKW, MERCEDES, SL 230, 230.471 SL 500, 2006-2008, M272 - ME9.7 (ME)

MB Hardwarenummer: 0024467440

Diagnoseversion: 8.21

Hardwarenummer: 00.00

Softwarenummer: 08.08

Lieferant: Bosch

Diagnoseversion: 08 15

FIN: WDC1648861A276478

0688: This error code can be ignored and erased

0271 (P0011): Nockenwellenfrühverstellung, Bank 1 - Sollwert nicht erreicht

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Elektrischer Sauglüfter: AUS

Umschaltventil Luftpumpe: Geschlossen

Geber für Ansauglufttemperatur: 21 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 79 °C

Temperatur bei Motorstart: 16 °C

Abgastemperatur, Bank 1: 13 °C

Abgastemperatur, Bank 2: 13 °C

Batteriespannung: 11.9 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.30 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.15 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.77 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 4.25 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 1 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 3.71 V

Fuel tank pressure difference (ADC) voltage: 5 V

On/off ratio: intake air temperature (ADC): 0.102 %

Ölstand: In Ordnung

Klemme 61: AUS

Steuergerät Temperatur: 30 °C

Leerlaufdrehzahl: Ja

Klimaanlage: AUS

Eingelegter Gang: P, N

Vollast: Nein

Getriebeschutz: Nicht aktiv

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

Tankfüllstand: 47 L

Bremslichtschalter: Not operated

Bremspedal-Schalter: Not operated

Kupplungspedalschalter: Operated

Kickdown-Modus: Not operated

Kupplungsschalter: Not operated

Motordrehzahl: 1000 UpM

Motorlast: 100 %

Klopfregelung: Nein

Knock sensor noise: Nein

Kraftstoffabschaltung: Nein

Luftmassenmesser: 5.50 kg/h

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 980 hPa

Einlasskrümmer Umschaltung : Kurz

Einspritzzeit, Bank 2: 0 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 0 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: 1.000

Lambdasonde 1, Bank 2 Regelkreis: 1.000

Lambdasonde 1, Bank 1: Nein

Lambdasonde 1, Bank 2: Nein

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.455 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.450 V

Lambdasonde 2, Bank 1: Nein

Lambdasonde 2, Bank 2: Nein

Zündwinkel B2: 0 °

Zündwinkel B1: 0 °

Tankentlüftungsventil: 0 %

Intake camshaft actual position B1: 36 °

Intake camshaft actual position B2: 36 °

Exhaust camshaft actual position B1: -20 °

Exhaust camshaft actual position B2: -20 °

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN

Lambdasonde 1, Bank 2 Regelkreis: AUS

Drosselklappenpotentiometer: 4 °

Anforderung der Lüfterleistung von Motor: 0 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage: 0 %

Delayed cooling fan switch off: Nicht aktiv

Target engine coolant temperature: 100 °C

Heizer-Anfrage: 100 %

Correction value of delayed fan switch off: 0 %

Geber für Außentemperatur: 11 °C

Cooling fan PWM: 10 %

Generator ID: 7

Calculated generator current: 0 A

Berechneter Generator-Drehmoment: -1 N·m

Generator - elektrischer Fehler: Ja

Generator (mechanischer Fehler): Ja

Three-disk thermostat duty cycle: 59 %

Cut-off valve heating: Geschlossen

Adaptation am Leerlauf, B1: 0.00 %

Adaptation am Leerlauf, B2: 0.00 %

Adaptation im Teillastbetrieb, B1: 0.99

Adaptation im Teillastbetrieb, B2: 1.00

Adjustment value of start quantity (Lower temperature range): 1.13

Adjustment value of start quantity (Middle temperature range): 0.88

Adjustment value of start quantity (Upper temperature range): 1.13

Exhaust camshaft position adaption bank 1: 62.50 °

Exhaust camshaft position adaption bank 2: 63.25 °

Intake camshaft position adaption bank 1: 63.75 °

Intake camshaft position adaption bank 2: 62.75 °

Drallsteuerung, B1: 4.93 V

Drallsteuerung, B2: 4.96 V

Kraftstoffpumpe: Aktiviert

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 18

Exhaust camshaft correction factor bank 2: 35

Intake camshaft bank 1 correction factor: 52

Intake camshaft bank 2 correction factor: 69

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.01

Correction factor for air mass flow: 0.92

Correction value for intake manifold pressure: 30.94 hPa

Correction value for hot film mass air flow sensor: 15.51 hPa

O2 sensor 2, bank 2 heater control:

O2 sensor heater control B1S2:

O2 sensor heater control B2S1:

O2 sensor 1, bank 1 heater control:

Kraftstoffpumpe: AUS

Tankdruckdifferenz: -40 hPa

Seriennummer: 52 33 40 28 11 03 02 03

Motorsteuergerät: Initialisierung: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Nein

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Nein

Motordrehzahl: 1000 UpM

Laufruhe des Zylinders 1: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 2: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 3: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 4: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 5: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 6: 0 1/s²

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 0

Motordrehzahl: 1000 UpM

Laufruhe des Zylinders 1: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 2: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 3: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 4: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 5: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 6: 0 1/s²

Laufruhe von Zylinder 7: 0 1/s²

Laufruhe von Zylinder 8: 0 1/s²

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 7: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 8: 0

Luftpumpe

Injectors (6 cyl)

Injectors (8 cyl)

Drosselklappe-Ausschalter

Kraftstoffpumpe

Tankentlüftungsventil

Canister purge cut-off valve

Mixture adaptation (6 cyl)

Mixture adaptation (8 cyl)

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Einlasskrümmer (IMT) Ventil

Three-disk thermostat valve

Heizungsabschaltung Prüfventil

Motorwarnlampe

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Exhaust camshaft solenoid bank 1

Exhaust camshaft solenoid bank 2

Oktan-Korrektur

Korrektur der Einspritzmenge

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Stellung der geschlossenen Drosselklappe anlernen

Rücksetzen der Adapationsdaten

Reset cold-start adaptation

VIN ändern

Konfiguration ändern