Легковой транспорт, MERCEDES, S 221, 221.194 S 500, 550 4MATIC L, Автоматический кондиционер (AAC)

MB номер аппаратного обеспечения: 2218704292

Версия диагностики: 2.5

Номер аппаратного обеспечения: 06.48

Серийный номер программы: 06.30

Поставщик: Не определено

Версия диагностики: 02 05

Event 900B: Terminal 30 has undervoltage or overvoltage

0x90A5 [0]: Неизвестный код неисправности

920A: Circulation pump circuit overload

9395: Обрыв или короткое замыкание на батарею цепи циркуляционного насоса

Event 974D: No CAN message was received from front SAM control unit with fuse and relay module

Стирание DTC

Датчик температуры в салоне: 21 °C

Расчетная температура окружающего воздуха: 18 °C

Left side ventilation temperature sensor: 21 °C

Right side ventilation temperature sensor: 21 °C

Датчик температуры пространства для ног в левой части автомобиля: 20 °C

Датчик температуры пространства для ног в правой части автомобиля: 21 °C

Датчик температуры окружающего воздуха: 3277 °C

Обороты двигателя: 400 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Request to component additional water pump: Выкл.

Дополнительный водяной насос: Выкл.

Request to component AC system shutoff valve: Открыто

Низкий уровень охлаждающей жидкости: Да

Reduction of fan power output due to load on vehicle power supply: Нет

Shutoff of residual heat function due to load on vehicle power supply: Да

Reduction of rear blower power output due to load on vehicle power supply: Нет

Reduction of front blower power output due to load on vehicle power supply: Да

Давление хладагента: 6 бар

Датчик температуры испарителя: 19 °C

Потребление тока компресора кондиционера: 14 мА

Left duovalve: Вкл

Right duovalve: Выкл.

Задний водяной насос: Вкл

Rear air conditioning refrigerant shutoff valve: Выкл.

Клемма 30: 13 В

5V supply for rotary potentiometers and pressure sensor: 5 В

Клемма 58: 9 В

Напряжение питания шины LIN: Выкл.

AC bus supply voltage: Вкл

Потенциометр левого переднего центрального воздуховода: 51 %

Потенциометр правого переднего центрального воздуховода: 90 %

Потенциометр левого бокового воздуховода: 59 %

Потенциометр правого бокового воздуховода: 76 %

Потенциометр левого заднего центрального воздуховода: 21 %

Потенциометр правого заднего центрального воздуховода: 83 %

Compressor is cleared for operation: Да

Причины отключения компрессора хладагента: Compressor locked (coding setting)

Lower left air mix flap motor position: 96 %

Target lower left air mix flap actuator motor position: 98 %

Actual position of lower left air mix flap motor: 1941

Set position of lower left air mix flap actuator motor: 1947

Stored lower left air mix flap adjustment motor travel: 1936

Current lower left air mix flap adjustment motor travel: 1972

Lower right air mix flap motor position: 93 %

Target lower right air mix flap actuator motor position: 97 %

Actual position of lower right air mix flap motor: 1978

Set position of lower right air mix flap actuator motor: 1983

Stored lower right air mix flap adjustment motor travel: 1991

Current lower right air mix flap adjustment motor travel: 2003

Upper left air mix flap actuator motor position: 98 %

Target upper left air mix flap motor position: 77 %

Actual position of upper left air mix flap actuator motor: 1482

Set position of upper left air mix flap actuator motor: 1451

Stored upper left air mix flap adjustment motor travel: 1461

Current upper left air mix flap adjustment motor travel: 1480

Upper right air mix flap actuator motor position: 95 %

Target upper right air mix flap motor position: 100 %

Actual position of upper right air mix flap actuator motor: 1365

Set position of upper right air mix flap actuator motor: 1427

Stored upper right air mix flap adjustment motor travel: 1427

Current upper right air mix flap adjustment motor travel: 1457

Положение мотора заслонки центрального дефлектора слева: 9 %

Заданная позиция электромотора левой заслонки центрального дефлектора: 25 %

Положение мотора заслонки центрального дефлектора слева: 24

Заданная позиция электромотора левой заслонки центрального дефлектора: 5

Сохранённый диапазон изменения положения мотора заслонки центрального дефлектора слева: 2084

Актуальный диапазон изменения положения мотора заслонки центрального дефлектора слева: 2079

Положение электромотора заслонки центрального дефлектора справа: 51 %

Заданная позиция электромотора правой заслонки центрального дефлектора: 32 %

Положение электромотора заслонки центрального дефлектора справа: 15

Заданная позиция электромотора правой заслонки центрального дефлектора: 21

Сохранённый диапазон изменения положения мотора заслонки центрального дефлектора справа: 2103

Актуальный диапазон изменения положения мотора заслонки центрального дефлектора справа: 2104

Положение мотора выпускной заслонки, левая сторона: 80 %

Заданное положение мотора привода выпускной заслонки, левая сторона: 75 %

Фактическое положение мотора привода выпускной заслонки, левая сторона: 1447

Set position of left side outlet flap actuator motor: 1442

Stored left side outlet flap adjustment motor travel: 1799

Current left side outlet flap adjustment motor travel: 1816

Right side outlet flap actuator motor position: 78 %

Target right side outlet flap actuator motor position: 79 %

Actual position of right side outlet flap actuator motor: 1438

Set position of right side outlet flap actuator motor: 1433

Stored right side outlet flap adjustment motor travel: 1823

Current right side outlet flap adjustment motor travel: 1809

Положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги слева: 43 %

Заданное положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги слева сзади: 44 %

Положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги слева: 516

Заданное положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги слева сзади: 511

Сохранённый диапазон изменения положения мотора заслонки подачи воздуха в ноги слева: 1171

Актуальный диапазон изменения положения электромотора заслонки подачи воздуха в ноги слева: 1178

Положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 46 %

Заданное положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 52 %

Положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 584

Заданное положение электромотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 590

Сохранённый диапазон изменения положения мотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 1258

Актуальный диапазон изменения положения электромотора заслонки подачи воздуха в ноги справа: 1296

Положение электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 74 %

Заданная позиция электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 75 %

Положение электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 1289

Заданная позиция электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 1284

Сохранённый диапазон изменения положения мотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 1719

Актуальный диапазон изменения положения электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла слева: 1732

Положение электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 74 %

Заданная позиция электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 75 %

Положение электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 1270

Заданная позиция электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 1263

Сохранённый диапазон изменения положения электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 1694

Актуальный диапазон изменения положения электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла справа: 1707

Электромотор приточно-рециркуляционной заслонки: 100 %

Заданное значение электромотора приточно-рециркуляционной заслонки: 95 %

Actual position of fresh and recirculated air flap motor: 1056

Set position of fresh and recirculated air flap actuator motor: 1067

Сохранённый диапазон изменения положения мотора приточно-циркуляционной заслонки: 1043

Актуальный диапазон изменения положения электромотора приточно-циркуляционной заслонки: 1147

Left B-pillar air distribution actuator motor position: 33 %

Target left B-pillar air distribution actuator motor position: 39 %

Actual position of left B-pillar air distribution actuator motor: 1202

Set position of left B-pillar air distribution actuator motor: 1212

Stored left B-pillar air distribution adjustment motor travel: 3537

Current left B-pillar air distribution adjustment motor travel: 3545

Right B-pillar air distribution actuator motor position: 38 %

Target right B-pillar air distribution actuator motor position: 39 %

Actual position of right B-pillar air distribution actuator motor: 1368

Set position of right B-pillar air distribution actuator motor: 1380

Stored right B-pillar air distribution adjustment motor travel: 3535

Current right B-pillar air distribution adjustment motor travel: 3539

Left rear center nozzle open/close actuator motor position: 17 %

Target left rear center nozzle open/close actuator motor position: 45 %

Actual position of left rear center nozzle open/close actuator motor: 10

Set position of left rear center nozzle open/close actuator motor: 47

Stored left rear center nozzle open/close adjustment motor travel: 1327

Current left rear center nozzle open/close adjustment motor travel: 1416

Right rear center nozzle open/close actuator motor position: 22 %

Target right rear center nozzle open/close actuator motor position: 39 %

Actual position of right rear center nozzle open/close actuator motor: 21

Set position of right rear center nozzle open/close actuator motor: 41

Stored right rear center nozzle open/close adjustment motor travel: 1355

Current right rear center nozzle open/close adjustment motor travel: 1505

Blower control voltage: 11 В

Left rear air conditioning heat exchanger temperature sensor: 18 °C

Right rear air conditioning heat exchanger temperature sensor: 14 °C

Задний датчик температуры испарителя кондиционера: 18 °C

Задний водяной насос: 46600 мА

Sun sensor version number: 2

Интенсивность света левого переднего датчика солнца: 123 %

Интенсивность света правого переднего датчика солнца: 17 %

Интенсивность света левого заднего датчика солнца: 16 %

Интенсивность света правого заднего датчика солнца: 5 %

Среднее значение датчика солнца: 19 %

Датчик солнца (прерывание связи): Да

Sun sensor fault: Нет

Многофункциональный руль - номер версии: 4

Значение СО многофункционального датчика: 65 %

Значение NOx многофункционального датчика: 48 %

Температура точки росы многофункционального датчика: 15 °C

Датчик влажности: 22 %

Текущая температура окружающего воздуха: 41 °C

Multifunction sensor interruption to communication: Нет

Multifunctional sensor fault: Нет

Blower motor version number: 1

Заданное значение регулятора вентилятора для запроса мощности вентилятора: 9 %

Потребелние тока электромотора вентилятора: 5 А

Температура регулятора вентилятора: 5 °C

Blower regulator: on-board vehicle network voltage: 13 В

Напряжение электропитания регулятора вентилятора: 4 В

Заданное значение заднего вентилятора обдува : 20 %

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: 100 %

Heating water circulation pump: Вкл

Blower motor level (Rear): -- %

Комплект поставки системы обогрева задней части салона: Выкл.

Left duovalve: Открыто

Right duovalve: Открыто

Электромотор заслонки подачи воздуха на стекла слева

Электромотор заслонки подачи воздуха на стёкла справа

Электромотор заслонки подачи воздуха в ноги слева

Электромотор заслонки подачи воздуха в ноги справа

Мотор наружной левой боковой заслонки

Мотор наружной левой боковой заслонки

Электромотор механизма заслонки центрального воздушного дефлектора слева

Электромотор заслонки центрального дефлектора справа

Левый мотор привода верхней и нижней заслонок смешивания воздуха

Правый мотор привода верхней и нижней заслонок смесителя воздуха

Электромотор приточно-рециркуляционной заслонки

Left rear center nozzle open/close actuator motor

Right rear center nozzle open/close actuator motor

Left B-pillar air distribution actuator motor

Right B-pillar air distribution actuator motor

Электромотор вентилятора обдува

Мотор вентилятора обдува (задний)

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Подсветка

Реле компрессора кондиционера

Водяной насос

Закрытие циркуляционной заслонки (для очистки)

Изменение конфигурации