Легковой транспорт, MERCEDES, S 220, 220.178 S 600, M137 - ME2.7 (ME)

Дата производства: 16 05 00

Номер аппаратного обеспечения: 23.99

Серийный номер программы: 10.00

Версия диагностики: 0.2

MB номер аппаратного обеспечения: 02 55 45 74 32

Поставщик: Bosch

MB номер аппаратного обеспечения: 02 55 45 74 32

VIN номер: WDB2304671F071262

P2006 (P0110): Датчик температуры впускного воздуха (IAT)

P20C3 (P0141): O2 sensor 2, bank 1, cylinders 4-6 heating, power supply

P2050 (P0300): Разрушающий пропуск воспламенения

P2051 (P0301): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1

P2057 (P0307): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 7

P2058 (P0311): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 11

P2059 (P0309): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 9

P205A (P0312): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 12

P205B (P0308): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 8

P205C (P0310): Обнаружены пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 10

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Напряжение батареи: 4.5 В

Датчик температуры масла двигателя: 8 °C

Уровень масла: 15 мм

Качество масла: 2

Уровень топлива в баке: 48 Л

Аварийное отключение подачи топлива: Выкл.

Подогрев катализатора: Выкл.

Послепусковое обогащение смеси: Выкл.

Inertia fuel cut-off: Выкл.

Упор дроссельной заслонки обучен: Да

Датчик температуры всасываемого воздуха: 8 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Обороты холостого хода: Вкл

Кнопка кондиционера (A/C): Вкл

Полная нагрузка: Вкл

Угол зажигания: -42 °

Датчик положения распредвала, банк 1: Сигнал отсутствует

Датчик положения распредвала, банк 2: Сигнал отсутствует

Управление стартером: Вкл

Температура двигателя при пуске: 4 °C

Электрический воздушный насос: Вкл

Переключающий клапан воздушного насоса банк 1: Верх

Защита коробки передач: Вкл

Контроль по детонации: Включено

Контроль детонации (Б2): Включено

Переключающий клапан воздушного насоса банк 2: Верх

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 2 (для цилиндров 7-9): Выкл.

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 10-12): Вкл

Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 1: Вкл

Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 2: Вкл

Клапан управления выхлопными газами: Верх

Датчик абсолютного давления (MAP): 221 гПа

Датчик положения дроссельной заслонки: 15 °

Расход массы воздуха (действительный): 192.00 кг/ч

HFM voltage: 60.059 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 60.06 В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 40.04 В

Давление впускного коллектора (MAP) (АЦП): -160.16 В

Разница давления в баке: -119.94 В

Длительность впрыска цилиндров 1-3: 39 мс

Длительность впрыска цилиндров 4-6: 39 мс

Длительность впрыска цилиндров 7-9: 39 мс

Длительность впрыска цилиндров 10-12: 39 мс

Управление продувкой адсорбера: Вкл

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 1-3): Выкл.

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 4-6): Выкл.

Клапан отключения впускных клапанов (для цилиндров 7-9): Вкл

Клапан отключения впускных клапанов (для цилиндров 10-12): Вкл

Клапан отключения выпускных клапанов (для цилиндров 7-9): Вкл

Клапан отключения выпускных клапанов (для цилиндров 10-12): Вкл

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 19 %

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 1-3): 0.687

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 4-6): 0.688

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 2 (для цилиндров 7-9): 0.688

Управление с обратной связью по датчику O2 1, банк 1 (для цилиндров 10-12): 0.688

Датчик O2 1, банк 1 (для цилиндров 1-3): 0.937 В

Датчик O2 1, банк 1 (для цилиндров 4-6): 0.937 В

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 7-9): 0.059 В

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 10-12): 0.937 В

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 1-3): 0.937 В

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 4-6): 0.937 В

Датчик O2 2, банк 2 (для цилиндров 7-9): 0.937 В

Датчик O2 2, банк 2 (для цилиндров 10-12): 0.937 В

Нагрузка двигателя: 24 %

Управление с обратной связью по датчику O2 2, банк 1 (для цилиндров 1-3): Вкл

Управление с обратной связью по датчику O2 2, банк 1 (для цилиндров 4-6): Выкл.

Управление с обратной связью по датчику O2 2, банк 2 (для цилиндров 7-9): Выкл.

Управление с обратной связью по датчику O2 2, банк 2 (для цилиндров 10-12): Вкл

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 1-3) в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 1 (для цилиндров 4-6) в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 2 (для цилиндров 7-9) в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 2 (для цилиндров 10-12) в рабочем состоянии: Да

Температура отработавших газов: 144 °C

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Вкл

Регулятор фаз газораспределения, банк 1: 48.00 В

Регулятор фаз газораспределения, банк 1: 0.64 В

Регулятор фаз газораспределения, банк 2: 48.00 В

Положение переключателя передач: P, N

Обороты двигателя: 1200 об/мин

Нагрузка двигателя: 24 %

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -1 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 5: -4 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 6: -5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -2 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -3 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 7: -5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 11: -8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 9: -7 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 12: -9 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 8: -6 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 10: -8 °

Датчик давления масла: 1 бар

Состояние отключения форсунок впрыска банк 1: -; -; -; 6; 2; 4; ;

Состояние отключения форсунок впрыска банк 2: -; -; -; 12; 8; 10; ;

Состояние отключения форсунок впрыска банк 2: -; -; -; 12; 8; 10; ;

Состояние отключения форсунок впрыска банк 2: 7; 11; 9; -; -; -; ;

Обороты двигателя: 1200 об/мин

Нагрузка двигателя: 24 %

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 256

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 512

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 768

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 1024

Пропуски воспламенения цилиндра 5: 1280

Пропуски воспламенения цилиндра 6: 1536

Пропуски воспламенения цилиндра 7: 1792

Пропуски воспламенения цилиндра 8: 2048

Пропуски воспламенения цилиндра 9: 2304

Пропуски воспламенения цилиндра 10: 2560

Пропуски воспламенения цилиндра 11: 2816

Пропуски воспламенения цилиндра 12: 3072

Адаптация топливно воздушной смеси: Отключен

Самоадаптация разрешена: Да

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода для цилиндров 1-3: 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода для цилиндров 4-6: 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне скорости холостого хода для цилиндров 1-3 (в режиме CSO): 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне скорости холостого хода для цилиндров 4-6 (в режиме CSO): 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки для цилиндров 1-3: 0.512

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки для цилиндров 4-6: 0.512

Самоадаптация в диапазоне нижней части нагрузки для цилиндров 1-3 (в режиме CSO): 0.512

Самоадаптация в диапазоне нижней части нагрузки для цилиндров 4-6 (в режиме CSO): 0.512

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки для цилиндров 1-3: 0.512

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки для цилиндров 4-6: 0.512

Время задержки цилиндр 1-3: 7.680 сек

Время задержки цилиндр 4-6: 7.680 сек

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода для цилиндров 7-9: 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода для цилиндров 10-12: 2.458 мс

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки для цилиндров 7-9: 0.512

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки для цилиндров 10-12: 0.512

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки для цилиндров 7-9: 0.512

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки для цилиндров 10-12: 0.512

Время задержки цилиндр 7-9: 7.680 сек

Время задержки цилиндр 10-12: 7.680 сек

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 14.99 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 14.99 В

Скорость автомобиля левый передний мост: 0 км/ч

Скорость автомобиля левый задний мост: 0 км/ч

Выключатель стоп-сигнала: Вкл

Эффективная мощность вентилятора: 19 %

Запрос мощности вентилятора от двигателя: 19 %

Запрос мощности вентилятора от кондиционера: 19 %

Коэффициент коррекции нагрузки: 0.375

Разница давления в баке: -41 гПа

Адаптация дросселя: 30 °

Серийный номер: 01 23 45 67 89 AB CD EF

Разрешение на запуск: Да

Состояние санкционирования доступа: Транспортная защита снята

Воздушный насос

Форсунки

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Топливный насос

Клапан продувки адсорбера

Запорный клапан адсорбера

Регулятор фаз газораспределения, банк 1

Регулятор фаз газораспределения, банк 2

Коррекция топливоподачи

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Заслонка в выпускной системе

Октан коррекция

Коррекция объёма впрыскиваемого топлива

Программирование коррекции заданной скорости холостого хода в положении рычага селектора P или N

Программирование коррекции заданной скорости холостого хода с включенным диапазоном передач

СО коррекция

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Отключение цилиндров

Изменение VIN

Сброс всех значений адаптации

Изменение конфигурации