PKW, MERCEDES, S 220, 220.173 S 55 AMG, Active body control (ABC)
Dämpfungssystem - Active body control (ABC) - 0
Identifikation
MB Hardwarenummer: 02 25 45 08 32
Diagnoseversion: 1.1
Hardwarenummer: 15.99
Softwarenummer: 34.00
Lieferant: Temic
Diagnoseversion: 21
FIN: --
Fehlercode
C1525: Critical vehicle level rear right
C1526: Malfunction in pressure supply
C1350: Right rear suspension strut blocking valve
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Klemme 30: 11 V
Left front suspension strut control valve: 49 mA
Right front suspension strut control valve: 206 mA
Left rear suspension strut control valve: 176 mA
Right rear suspension strut control valve: 176 mA
Spannung Klemme 87: EIN
Wake-up process: AUS
Lock position: AUS
Höhenregelsensor vorne links: 0.04 V
Höhenregelsensor vorne rechts: 2.51 V
Höhenregelsensor hinten links: 2.82 V
Höhenregelsensor hinten rechts: 3.14 V
Höhenregelsensor vorne links: 16 mm
Höhenregelsensor vorne rechts: 48 mm
Höhenregelsensor hinten links: 80 mm
Höhenregelsensor hinten rechts: 112 mm
Geber für Karosseriebeschleunigung vorne links: 941 mV
Geber für Karosseriebeschleunigung vorne rechts: 1569 mV
Geber für Karosseriebeschleunigung hinten rechts: 2824 mV
ABC longitudinal acceleration sensor: 20 mV
ABC lateral acceleration sensor: 4078 mV
Left front plunger travel sensor: 122 mm
Right front plunger travel sensor: 106 mm
Left rear plunger travel sensor: 85 mm
Right rear plunger travel sensor: 64 mm
ABC pressure sensor: 132 Bar
ABC oil temperature sensor: 187 °C
ABC suction restrictor valve: 0 mA
Left front suspension strut blocking valve: 59 mA
Right front suspension strut blocking valve: 647 mA
Left rear suspension strut blocking valve: 676 mA
Right rear suspension strut blocking valve: 539 mA
Stellgliedtest
Controls
ABC suction restrictor valve
Left front suspension strut
Right front suspension strut
Left rear suspension strut
Right rear suspension strut
Kalibrierten Wert anfahren (automatisch)
Cyclic switching of control valves with maximum positive and negative current
Cyclically alternating actuation of left and right suspension struts (roll)
Cyclically alternating actuation of front and rear suspension struts (pitch)
Cyclically alternating actuation of all suspension struts in a circular motion (rodeo)
Dynamic test
Dienstprogramme
Controls
Level calibration (low speed)
Level calibration (medium speed)
Level calibration (high speed)