PKW, MERCEDES, S 220, 220.173 S 55 AMG, Active body control (ABC)

Dämpfungssystem - Active body control (ABC) - 0

Identifikation

MB Hardwarenummer: 02 25 45 08 32

Diagnoseversion: 1.1

Hardwarenummer: 15.99

Softwarenummer: 34.00

Lieferant: Temic

Diagnoseversion: 21

FIN: --

Fehlercode

C1525: Critical vehicle level rear right

C1526: Malfunction in pressure supply

C1350: Right rear suspension strut blocking valve

Controls

Fehlercode löschen

Ist-Werte

Klemme 30: 11 V

Left front suspension strut control valve: 49 mA

Right front suspension strut control valve: 206 mA

Left rear suspension strut control valve: 176 mA

Right rear suspension strut control valve: 176 mA

Spannung Klemme 87: EIN

Wake-up process: AUS

Lock position: AUS

Höhenregelsensor vorne links: 0.04 V

Höhenregelsensor vorne rechts: 2.51 V

Höhenregelsensor hinten links: 2.82 V

Höhenregelsensor hinten rechts: 3.14 V

Höhenregelsensor vorne links: 16 mm

Höhenregelsensor vorne rechts: 48 mm

Höhenregelsensor hinten links: 80 mm

Höhenregelsensor hinten rechts: 112 mm

Geber für Karosseriebeschleunigung vorne links: 941 mV

Geber für Karosseriebeschleunigung vorne rechts: 1569 mV

Geber für Karosseriebeschleunigung hinten rechts: 2824 mV

ABC longitudinal acceleration sensor: 20 mV

ABC lateral acceleration sensor: 4078 mV

Left front plunger travel sensor: 122 mm

Right front plunger travel sensor: 106 mm

Left rear plunger travel sensor: 85 mm

Right rear plunger travel sensor: 64 mm

ABC pressure sensor: 132 Bar

ABC oil temperature sensor: 187 °C

ABC suction restrictor valve: 0 mA

Left front suspension strut blocking valve: 59 mA

Right front suspension strut blocking valve: 647 mA

Left rear suspension strut blocking valve: 676 mA

Right rear suspension strut blocking valve: 539 mA

Stellgliedtest

Controls

ABC suction restrictor valve

Left front suspension strut

Right front suspension strut

Left rear suspension strut

Right rear suspension strut

Kalibrierten Wert anfahren (automatisch)

Cyclic switching of control valves with maximum positive and negative current

Cyclically alternating actuation of left and right suspension struts (roll)

Cyclically alternating actuation of front and rear suspension struts (pitch)

Cyclically alternating actuation of all suspension struts in a circular motion (rodeo)

Dynamic test

Dienst­programme

Controls

Level calibration (low speed)

Level calibration (medium speed)

Level calibration (high speed)