Легковой транспорт, MERCEDES, A 177, 177.003 A180 d, OM608 - CRR2 (CDI)

Версия диагностики: 00 92 02

Номер загрузочной программы: 0.0.0

Версия оборудования: 0.0.0

Версия программного обеспечения: --

Версия SW 1: --

Версия SW 2: --

Поставщик: --

Номер детали аппаратной части:

Номер программного обеспечения (customer): --

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

VIN номер:

VIN сохраненный:

Стирание DTC

Общий пробег при первом возникновении события: 0.00 км

Общий пробег при последнем возникновении события: 0.00 км

Пробег при последнем сбросе: 0.00 км

Пробег автомобиля при первом распознавании тюнинга через давление нагнетаемого воздуха: 0.00 км

Пробег автомобиля при первом распознавании тюнинга через давление в рампе: 0.00 км

Пробег автомобиля при последнем распознавании тюнинга через давление нагнетаемого воздуха: 0.00 км

Пробег автомобиля при последнем распознавании тюнинга через давление в рампе: 0.00 км

CVN calculation finished: Недоступно

Extended diagnostic information: 00 00 00 00 00 00

Цепь 87/1: 0.0 мВ

OELSTAND: 0.0 мм

Температура масла: -273.1 °C

Положение педали акселератора: 0.00 %

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 мВ

Цепь 15: Нет

Входная цепь 50: Нет

Датчик наружной температуры: 216.00 °C

Датчик температуры EGR низкого давления: 0.0 °C

Атмосферное давление: 0.0 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0.0 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: 0

Датчик температуры EGR низкого давления: 0.00 В

Температура топлива: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Управление давлением наддува: 0.0 %

Current cylinder for calibration point 0: 0

Текущий цилиндр для калибровки точки 1: 0

Current cylinder for calibration point 2: 0

Current cylinder for calibration point 3: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 0: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 0: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 0: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 0: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 2: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 2: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 2: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 2: 0.0 мкс

Current cylinder for calibration point 0: 0

Текущий цилиндр для калибровки точки 1: 0

Current cylinder for calibration point 2: 0

Current cylinder for calibration point 3: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 3: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 3: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 3: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 3: 0.0 мкс

Колебания давления в рампе: 0.0 гПа

Состояние регулировки давления в рампе:

Пробег: 0.00 км

Generator specified voltage: 0.0 В

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Ток возбудителя генератора: 0.0 А

Generator setpoint: 0.0 А

Generator setpoint: 0.0 об/мин

Generator torque calculated and filtered: 0.0 Н·м

Цепь 61: 0

Generator communication error (not debounced): 0

Ошибка связи генератора 1: 0

Функциональное нарушение генератора: 0

Ошибка связи генератора: 0

Генератор (электрическая ошибка): 0

Генератор (механическая неисправность): 0

Generator status time-out error: 0

ID генератора: 0

Уровень нагрузки генератора: 0.00 %

Ток возбудителя генератора: 0.0 А

Generator status high temperature error: 0

Нейтральное положение: 0

Выбранная передача: 0

Уровень топлива: 0

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, состояние: 0

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, состояние: 0

SCN NOX sensor 1:

CVN NOX sensor 1: 00 00 00 00

SCN NOX sensor 2:

CVN NOX sensor 2: 00 00 00 00

Датчик NOx, банк 1 - серийный номер: 00 00 00 00 00

Датчик NOx, банк 2 - серийный номер: 00 00 00 00 00

CVN particle sensor: 00 00 00 00

Эксплуатационное состояние ДВС: Нормально

Kickdown function activated by driver: Нет

Низкое давление топлива (необработанное значение): 0

Температура топлива (необработанное значение): 0

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.0 °C

Датчик температуры EGR высокого давления: 0.0 °C

Датчик температуры перед турбонагнетателем: 0.0 °C

Temperature before DPF sensor: 0.0 °C

Температура охлаждающей жидкости: 0.0 °C

Датчик температуры топлива: 0.0 °C

Датчик давления наддува: 0.0 гПа

Температура окружающего воздуха: 0.0 °C

Давление масла: 0.0 гПа

Низкое давление топлива: 0.0 гПа

Давление наддува - необработанное значение: 0

Запрет запуска двигателя при аварии: Не активно

Количество впрыскиваемого топлива (суммарно): 0.0 mg/hub

Датчик температуры наддувочного воздуха: 0.0 °C

Датчик температуры наддува воздуха - необработанное значение: 0

Температура отработавших газов до привода EGR (необработанное значение): 0

Температура отработавших газов до катализатора: 0.0 °C

Температура отработавших газов до сажевого фильтра (необработанное значение): 0

Температура отработавших газов (перед сажевым фильтром DPF) (необработанное значение): 0

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение батареи: 0 В

Температура топлива: 0 °C

Key state: 0

Напряжение питания для датчиков группы 1: 0 мВ

Напряжение питания для датчиков группы 2: 0 мВ

Максимальный крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Потери крутящего момента двигателя: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Положение клапана EGR: 0 %

Клапан EGR высокого давления: 0 мВ

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 кг/ч

Клапан EGR низкого давления: 0 %

Управление заслонкой в выпускной системе: 0 %

Клапан EGR низкого давления: 0 мВ

Low pressure EGR valve position (raw value): 0 мВ

Status of regeneration inhibit of diesel particulate filter (DPF): 0

Давление в топливной магистрали: 0 бар

Объем основной впрыска: 0 мг/такт

Напряжение питания для датчиков группы 3: 0 мВ

Положение педали акселератора: 0 Соотношение

Давление наддува: 0 гПа

EGR valve PWM command: 0 %

Давление во впускном коллекторе: 0 гПа

Температура впускного воздуха: 0 °C

High pressure EGR actuator, raw value: 0 мВ

Давление воздуха перед турбиной: 0 гПа

Throttle valve position sensor: 0.0 мВ

Выключатель дроссельного клапана: 0 %

Счетчик времени активного состояния зажигания: --

General denominator (IUMPR): --

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.0 %

Давление наддува: 0.0 %

Заслонка управления давлением наддува: 0.0 %

Gearbox oil cooling bypass: 0.0

Впускной дозирующий клапан: 0.0 %

Индикаторная лампа диагностики двигателя: 0.0

Форсунки: --

Давление в топливной магистрали: 0.0 бар

Нагревательный элемент трубопровода вентиляции: 0.0

Элемент подогрева термостата системы охлаждения: 0.0 %

Подогрев топливного фильтра: 0.0

Generator current request: 0.0 А

Generator voltage request: 0.0 В

Generator ramp time request: 0.0 сек

Generator threshold request: 0.0 об/мин

Форсунка цилиндра 1: AAAAAAA

Форсунка цилиндра 2: AAAAAAA

Форсунка цилиндра 3: AAAAAAA

Форсунка цилиндра 4: AAAAAAA

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: 0.0 mg/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: 0.0 mg/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 4: 0.0 mg/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: 0.0 mg/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 1: 0.0 mg/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 2: 0.0 mg/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 3: 0.0 mg/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 4: 0.0 mg/hub

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 0.0 °C

VIN номер:

Привод дроссельной заслонки

Форсунки

Обогрев топливного фильтра

Топливный насос

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления

Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха

Клапан масляного насоса двигателя

Клапан управления количеством топлива

Выходной каскад предпускового подогрева

Замена форсунок

Регулировка калибровки нулевой подачи топлива

Инициализация (обучение) датчика расхода воздуха

Процесс инициализации (обучения) блока датчиков температуры

Resetting of learned values of exhaust aftertreatment unit

Resetting learned values of fuel system high pressure pump and rail

Обучить исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления

Обучить исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления

Процесс обучения привода дроссельной заслонки

Обучение регулятора давления наддува

Активация топливного насоса

Разблокирование запуска двигателя после аварии

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Определение коэффициента наполнения сажевого фильтра

Изменение VIN

Подробное кодирование

Предустановленное кодирование

Exhaust regulation or type approval number (EROTAN)