Όχημα, MERCEDES, A 177, 177.002 A160 d, OM608 - CRR2 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 92 02

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: --

Software version 1: --

Software version 2: --

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Software part number (customer): --

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

Διαγραφή κωδικών

Total distance at first occurrence of event: 0.00 km

Total distance at last occurrence of event: 0.00 km

Odometer at last reset: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

CVN calculation finished: Not available

Extended diagnostic information: 00 00 00 00 00 00

Circuit 87/1: 0.0 mV

OELSTAND: 0.0 mm

Θερμοκρασία λαδιού: -273.1 °C

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 mV

Κύκλωμα 15: Όχι

Input circuit 50: Όχι

Outside temperature sensor: 216.00 °C

Low pressure EGR temperature sensor: 0.0 °C

Βαρομετρική πίεση: 0.0 hPa

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0.0 hPa

Διαφορική πίεση DPF : 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 0

Low pressure EGR temperature sensor: 0.00 V

Fuel temperature: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V

Boost pressure control: 0.0 %

Current cylinder for calibration point 0: 0

Current cylinder for calibration point 1: 0

Current cylinder for calibration point 2: 0

Current cylinder for calibration point 3: 0

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Current cylinder for calibration point 0: 0

Current cylinder for calibration point 1: 0

Current cylinder for calibration point 2: 0

Current cylinder for calibration point 3: 0

Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 3: 0.0 us

Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 3: 0.0 us

Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 3: 0.0 us

Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 3: 0.0 us

Rail pressure fluctuations: 0.0 hPa

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση:

Χιλιομετρητής: 0.00 km

Generator specified voltage: 0.0 V

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Generator exciter current: 0.0 A

Generator setpoint: 0.0 A

Generator setpoint: 0.0 rpm

Generator torque calculated and filtered: 0.0 N·m

Κύκλωμα 61: 0

Generator communication error (not debounced): 0

Generator 1 communication error: 0

Generator malfunction: 0

Generator communication error: 0

Generator electrical fault: 0

Μηχανική βλάβη δυναμού: 0

Generator status time-out error: 0

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Capacity utilization of generator: 0.00 %

Generator exciter current: 0.0 A

Generator status high temperature error: 0

Νεκρά θέση: 0

Ταχύτητα κούμπωσε: 0

Στάθμη καυσίμου: 0

NOx sensor before SCR catalytic converter, status: 0

NOx sensor after SCR catalytic converter, status: 0

SCN NOX sensor 1:

CVN NOX sensor 1: 00 00 00 00

SCN NOX sensor 2:

CVN NOX sensor 2: 00 00 00 00

NOx sensor bank 1 serial number: 00 00 00 00 00

NOx sensor bank 2 serial number: 00 00 00 00 00

CVN particle sensor: 00 00 00 00

Engine operating condition: Κανονικό

Kickdown function activated by driver: Όχι

Fuel low pressure (raw): 0

Fuel temperature raw: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.0 °C

High pressure EGR temperature sensor: 0.0 °C

Temperature sensor upstream of turbocharger: 0.0 °C

Temperature before DPF sensor: 0.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.0 °C

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0.0 °C

Πίεση λαδιού: 0.0 hPa

Low fuel pressure: 0.0 hPa

Boost pressure (raw value): 0

Inhibit of engine start by crash event: Μη ενεργό

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (Σύνολο): 0.0 mg/hub

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0.0 °C

Charge air temperature sensor (raw value): 0

Exhaust gas temperature before EGR actuator (raw value): 0

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 0.0 °C

Exhaust gas temperature before catalyst (raw value): 0

Exhaust gas temperature (upstream DPF) (raw value): 0

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Τάση μπαταρίας: 0 V

Fuel temperature: 0 °C

Key state: 0

Παροχή τάσης αισθητήρα 1: 0 mV

Supply voltage for sensors of group 2: 0 mV

Μέγιστη ροπή κινητήρα: 0 N·m

Engine torque losses: 0 N·m

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

High pressure EGR valve: 0 mV

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 kg/h

Χαμηλή πίεση βαλβίδας EGR: 0 %

Exhaust flap control: 0 %

Χαμηλή πίεση βαλβίδας EGR: 0 mV

Low pressure EGR valve position (raw value): 0 mV

Status of regeneration inhibit of diesel particulate filter (DPF): 0

Πίεσης μπεκιέρας: 0 bar

Main injection quantity: 0 mg/strk

Supply voltage for sensors of group 3: 0 mV

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 Βαθμός

Πίεση υπερπλήρωσης: 0 hPa

EGR valve PWM command: 0 %

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 0 °C

High pressure EGR actuator, raw value: 0 mV

Pressure before turbine: 0 hPa

Throttle valve position sensor: 0.0 mV

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 0 %

Μετρητής κύκλου ανάφλεξης: --

General denominator (IUMPR): --

Βαλβίδα EGR: 0.0 %

Πίεση υπερπλήρωσης: 0.0 %

Boost pressure control flap: 0.0 %

Gearbox oil cooling bypass: 0.0

Δοσομετρική βαλβίδα εισαγωγής: 0.0 %

Engine diagnosis indicator lamp: 0.0

Μπεκ: --

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Vent line heating element: 0.0

Coolant thermostat heating element: 0.0 %

Fuel filter heater: 0.0

Generator current request: 0.0 A

Generator voltage request: 0.0 V

Generator ramp time request: 0.0 sec

Generator threshold request: 0.0 rpm

Μπεκ κυλ 1: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 2: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 3: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 4: AAAAAAA

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 1: 0.0 mg/hub

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 3: 0.0 mg/hub

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 4: 0.0 mg/hub

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 2: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 0.0 mg/hub

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0.0 °C

Αριθμός Πλαισίου:

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Μπεκ

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Αντλία καυσίμου

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Boost pressure regulator

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Αντικατάσταση μπεκ

Adjustment of zero quantity calibration

Hot film mass air flow sensor initialization

Διαδικασία εκμάθησης μονάδας αισθητήρων θερμοκρασίας

Resetting of learned values of exhaust aftertreatment unit

Resetting learned values of fuel system high pressure pump and rail

Teaching process of low pressure EGR actuator motor

Teaching process of high pressure EGR actuator motor

Teaching process of throttle valve actuator

Teaching process of boost pressure regulator

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Determination of fill level of diesel particulate filter

Επεξεργασία VIN

Έμμεση κωδικοποίηση

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)