Легковой транспорт, MERCEDES, GLK 204, 204.956 GLK 350, M272 - ME9.7 (ME)

MB номер аппаратного обеспечения: 0024467440

Версия диагностики: 8.21

Номер аппаратного обеспечения: 00.00

Серийный номер программы: 08.08

Поставщик: Bosch

Версия диагностики: 08 15

VIN номер: WDC1648861A276478

0688: Эта неисправность может быть проигнорирована и удалена

0271 (P0011): Впускной распредвал, банк 1 - сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону/рабочие характеристики системы

Стирание DTC

Электрический воздушный насос: Выкл.

Переключающий клапан воздушного насоса: Закрыто

Датчик температуры всасываемого воздуха: 21 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 79 °C

Температура двигателя при пуске: 16 °C

Температура отработавших газов, банк 1: 13 °C

Температура отработавших газов, банк 2: 13 °C

Напряжение батареи: 11.9 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.30 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.15 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.77 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.25 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 3.71 В

Напряжение перепада давления в топливном баке (ADC): 5 В

Коэффициент заполнения : Температура впускного воздуха (АЦП): 0.102 %

Уровень масла: В норме

Клемма 61: Выкл.

Температура ЭБУ: 30 °C

Обороты холостого хода: Да

Кондиционер: Выкл.

Выбранная передача: P, N

Полная нагрузка: Нет

Защита коробки передач: Не активно

Датчик положения педали акселератора: 0.00 %

Уровень топлива в баке: 47 Л

Выключатель стоп-сигнала: Не работает

Выключатель педали тормоза: Не работает

Выключатель педали сцепления: Задействовано

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Не работает

Переключатель сцепления: Не работает

Обороты двигателя: 1000 об/мин

Нагрузка двигателя: 100 %

Контроль по детонации: Нет

Помеха датчика детонации: Нет

Отсечка топливоподачи: Нет

Датчик массового расхода воздуха: 5.50 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 980 гПа

Переключение каналов впускного коллектора: Короткий

Длительность впрыска банк 2: 0 мс

Длительность впрыска банк 1: 0 мс

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: 1.000

Контур управления по датчику O2 1, банк 2: 1.000

Датчик O2 1, банк 1: Нет

Датчик O2 1, банк 2: Нет

Датчик O2 2, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.450 В

Датчик O2 2, банк 1: Нет

Датчик O2 2, банк 2: Нет

Угол зажигания B2: 0 °

Угол зажигания В1: 0 °

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0 %

Фактическое положение впускного распредвала, банк 1: 36 °

Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: 36 °

Фактическое положение выпускного распредвала, банк 1: -20 °

Фактическое положение выпускного распредвала, банк 2: -20 °

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Вкл

Контур управления по датчику O2 1, банк 2: Выкл.

Датчик положения дроссельной заслонки: 4 °

Запрос мощности вентилятора от двигателя: 0 %

Запрос мощности вентилятора от кондиционера: 0 %

Задержка выключения вентилятора: Не активно

Заданная температура охлаждения двигателя: 100 °C

Запрос обогревателя: 100 %

Корректировочное значение задержки выключения вентилятора: 0 %

Датчик температуры окружающего воздуха: 11 °C

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 10 %

ID генератора: 7

Расчётное значение тока генератора: 0 А

Расчётный крутящий момент генератора: -1 Н·м

Генератор (электрическая ошибка): Да

Генератор (механическая неисправность): Да

Коэффициент заполениия трёхдискового термостата: 59 %

Запорный клапан системы отопления: Закрыто

Адаптация на холостом ходу, банк 1: 0.00 %

Адаптация на холостом ходу банк 2: 0.00 %

Адаптация при частичной нагрузке банк 1: 0.99

Адаптация при частичной нагрузке банк 2: 1.00

Уравновешивающее значение пускового объёма (нижний температурный диапазон): 1.13

Уравновешивающее значение пускового объёма (средний температурный диапазон): 0.88

Уравновешивающее значение пускового объёма (верхний температурный диапазон): 1.13

Адаптация положения выпускного распредвала, банк 1: 62.50 °

Адаптация положения выпускного распредвала, банк 2: 63.25 °

Адаптация положения впускного распредвала, банк 1: 63.75 °

Адаптация положения впускного распредвала, банк 2: 62.75 °

Заслонка завихрения, банк 1 - управление: 4.93 В

Заслонка завихрения, банк 2 - управление: 4.96 В

Топливный насос: Активировано

Выпускной распредвал, банк 1 (поправочный коэффициент): 18

Выпускной распредвал, банк 2 (поправочный коэффициент): 35

Впускной распредвал, банк 1 (поправочный коэффициент): 52

Впускной распредвал, банк 2 (поправочный коэффициент): 69

Коэффициент пересчёта "Давление во впускном коллекторе к заправочному объёму": 1.01

Поправочный коэффициент расхода воздуха: 0.92

Корректировочное значение давления во впускном коллекторе: 30.94 гПа

Корректировочное значение датчика расхода воздуха: 15.51 гПа

Управление подогревателем датчик O2 2, банк 2 :

Датчик O2 2, банк 1 управление нагревателем:

Датчик O2 1, банк 2 управление нагревателем:

Управление подогревателем датчик O2 1, банк 1 :

Топливный насос: Выкл.

Разница давления в баке: -40 гПа

Серийный номер: 52 33 40 28 11 03 02 03

Блок управления двигателем: инициализация: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Нет

Блок управления двигателем: старт разрешён: Нет

Обороты двигателя: 1000 об/мин

Плавность работы цилиндра 1: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 2: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 3: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 4: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 5: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 6: 0 1/сек²

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 5: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 6: 0

Обороты двигателя: 1000 об/мин

Плавность работы цилиндра 1: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 2: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 3: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 4: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 5: 0 1/сек²

Плавность работы цилиндра 6: 0 1/сек²

Плавная работа цилиндра 7: 0 1/сек²

Плавная работа цилиндра 8: 0 1/сек²

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 5: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 6: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 7: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 8: 0

Воздушный насос

Форсунки (6 цилиндров)

Форсунки (8 цилиндров)

Привод дроссельной заслонки

Топливный насос

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Запорный клапан адсорбера

Адаптация смеси (6 цилиндров)

Адаптация смеси (8 цилиндров)

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора

Клапан трёхдискового термостата

Тест запорного клапана системы отопления

Индикатор неисправности двигателя

Нагреватель датчика O2 2, банк 2

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Нагреватель датчика O2 1, банк 2

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Электромагнитный клапан впускного распредвала, банк 1

Электромагнитный клапан впускного распредвала, банк 2

Электромагнитный клапан выпускного распредвала, банк 1

Электромагнитный клапан выпускного распредвала, банк 2

Октан коррекция

Коррекция объёма впрыскиваемого топлива

Активация топливного насоса

Обучение закрытого положения дроссельной заслонки

Сброс данных адаптации

Сброс адаптации холодного пуска

Изменение VIN

Изменение конфигурации