Όχημα, MERCEDES, GLE 167, 167.359 GLE 450 4MATIC, M254 - MRG2 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 4E 0F

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: --

Software version 1: --

Software version 2: --

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Software part number (customer): --

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90 °C

Παροχή τάσης: 0.0 V

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Air conditioning status: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Δεν εντοπίστηκε

Idle speed increase: 0 rpm

Ρύθμιση εκκεντροφόρου εξαγωγής δοκιμή: 0.0 %

Ρύθμιση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 %

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °

Ταχύτητα κούμπωσε: P/N

Purging switchover valve: 0 %

Pressure and temperature sensor upstream of throttle valve: 18.6 °C

Ambient pressure: 993.0 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.0 hPa

Charge air pressure sensor: 0.0 hPa

Pressure sensor upstream of throttle valve: 0.0 hPa

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

O2 sensor 1, bank 1 readiness test: Not operational

O2 sensor 1, bank 1 lambda sensor: 0.00

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 έλεγχος ετοιμότητας: Not operational

O2 sensor 1, bank 1 lambda sensor: 0.00

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.0 V

Oil pressure and oil temperature sensor temperature: 0.0 °C

Πλήρες φορτίο : Δεν εντοπίστηκε

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 0 %

Deceleration air switchover valve: Κλειστό

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Μη ενεργοποιημένο

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 2376

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 1432

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 1620

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 1896

Tank pressure differential: 0 hPa

Tank pressure differential (raw value): 0.0 V

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Low fuel pressure: 0.00 bar

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0.0 °

Electric additional compressor: 0 rpm

Boost pressure positioner - duty cycle: 11 %

Cylinder 1 and 2 intake CAMTRONIC actuator: 0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 (umdr/sec)²

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.00 %

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Driven distance since last successful regeneration: 0.0 km

Κύκλωμα 15: Εκτός

Circuit 87/1: 0.0 V

Circuit 87/3: 0.0 V

Circuit 87/4: 0.0 V

Coolant temperature (raw): 2.6 V

Counter for tuning detection via rail pressure: 305419896

Counter for tuning detection via boost pressure: 2271560481

Counter for tuning detection via control unit software: 4294967295

Vehicle mileage upon first detection of tuning via control unit software: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via control unit software: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0 km

Self-adaptation in part load range: 0.00

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 0.00 °

Intake camshaft bank 1 correction factor: 0.00 °

Sensor rotor adaptation is completed: Ναι

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Sensor rotor adaptation is active: Ναι

Sensor rotor adaptation segment 1: 0.00 °

Sensor rotor adaptation segment 2: 0.00 °

Additive correction value for air mass flow: 0.00 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 0.00 bar

Correction factor for air mass flow: 1.9

Correction value of throttle valve for unmetered air: 237.60 kg/h

Intake camshaft position adaptation: Ολοκληρώθηκε

Exhaust camshaft position adaption: Ολοκληρώθηκε

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : Επιτυχής

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Wastegate control pressure transducer: Not taught in

Electric coolant pump (specified value): 0 %

Electric coolant pump: 0.0 A

Boost pressure positioner - duty cycle: 2.6 V

Regulated oil pressure pump valve: 0 %

Inhibit of engine start by crash event: Όχι

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 1: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 2: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 3: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 4: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 5: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 6: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 7: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 8: Ξεκλείδωτο

Drive authorization start enable: Όχι

Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B2

Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 0.00 km

Current operating time: -- ms

Κατάσταση δεδομένων:

CVN calculation finished: Not available

Operating time of control unit: 0.00 λεπτά

Στροφές κινητήρα: 500.0 rpm

Φορτίο κινητήρα: 0.00 %

Exhaust camshaft position sensor B1: Όχι

Intake camshaft position sensor B1: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Corrected coolant temperature: -273.1 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 18.6 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Πίεση λαδιού: 0

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 0.0 °C

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 0

Tank pressure differential: 0.0 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 208.00 °C

Πίεση λαδιού: 0.0 hPa

Charge air temperature sensor 1, bank 1: 0

Τάση μπαταρίας: 0.0 mV

Accelerator pedal position sensor 1 supply voltage: 0.0 mV

Pressure sensor downstream of throttle valve signal voltage: 0

Tank pressure differential (raw value): 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Right purging pressure sensor: 0.00 V

Right purging pressure sensor: 0.0 hPa

Στάθμη καυσίμου : 0.00 L

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: 208.00 °C

O2 sensor 1, bank 1 internal resistance limit value: 0.00 Ohm

ECU internal temperature (raw value): 0.00 V

Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας: 208.00 °C

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 0.00 hPa

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

O2 sensor 1, bank 1 effective heater voltage: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.0 °C

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Fuel temperature low pressure: 208.00 °C

Boost pressure (raw value): 0

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.00 V

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.0 hPa

Pressure sensor upstream of throttle valve: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.00 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 2: 0.0 hPa

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00

O2 sensor 2, bank 1 is operational: Όχι

Dew point sensor: Όχι

Oil temperature sensor: 0

Θερμοκρασία λαδιού: 0.0 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων: 0.0 °C

Low fuel pressure: 0.00 kPa

Oil level in sump: 0.0 mm

Oil temperature in sump: 0.0 °C

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature in cold start: 0.0 °C

Coolant temperature in cold start: 0.0 °C

Circuit 87/1: 0.0 mV

Circuit 87/3: 0.0 mV

Circuit 87/4: 0.0 mV

Charge air pressure sensor: 0.0 hPa

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Brake lights switch: Εκτός

Crash signal over direct line: Όχι

Κύκλωμα 15: Όχι

Neutral gear position (shift): Όχι ουδέτερη

Αυτόματη μετάδοση: Όχι

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Wake up network: Όχι

Throttle valve position 1 (raw value): 0.00 V

Throttle valve position 2 (raw value): 0.00 V

Throttle valve position 1: 0.00 V

Θέση βαλβίδας πεταλούδας 2: 0.00 V

Correction factor for fan run-on time: 0.0 %

Throttle valve learning process abort: Όχι

Throttle valve actuator status: Ναι

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °

Throttle valve stop position 1: 0.00 V

Throttle valve stop position 2: 0.00 V

Throttle valve opening angle: 0.0 %

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 0.00 %

Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: Όχι

Intake camshaft bank 1 adaption status: Ολοκληρώθηκε

Exhaust camshaft bank 1 status adaption: Ολοκληρώθηκε

Intake camshaft bank 1 correction factor: 0.0 °

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 0.0 °

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0

Engine torque coordination (CAMTRONIC): Όχι

Boost pressure control (CAMTRONIC): Όχι

Variant coding (CAMTRONIC): Όχι

Engine torque (CAMTRONIC): Όχι

Operating mode (CAMTRONIC): Όχι

Engine control system (CAMTRONIC): Όχι

Electric coolant pump (specified value): 0.00 %

Electric coolant pump: 0.00 A

Cylinder 1 and 2 intake CAMTRONIC actuator: 0

Cylinder 3 and 4 intake CAMTRONIC actuator: 0

Cylinder 5 and 6 intake CAMTRONIC actuator: 0

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: 0.00

Gear range engaged: P/N

Rear axle speed: 0.00 km/h

Front axle speed: 0.0 km/h

Κλιματιστικό: Εκτός

Compressor actuation: 0

Fan capacity request by air conditioning: 0

Εντολή βεντιλατέρ ψύξης: 0

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -273.1 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 208.00 °C

Tank flap: Ανοιχτό

Ρεύμα μπαταρίας 12 V: 0.0 A

Ροπής κινητήρα: 0.0 N·m

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -273.1 °C

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Στροφές ρελαντί: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Όχι

Πλήρες φορτίο : Όχι

After-run: Όχι

Compression time cylinder 1: 0.00 ms

Compression time cylinder 2: 0.00 ms

Compression time cylinder 3: 0.00 ms

Compression time cylinder 4: 0.00 ms

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.0

Ignition angle retardation average: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 0.0 °

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Sensor rotor adaptation is completed: Ναι

Sensor rotor adaptation segment 1: 0.0 °

Sensor rotor adaptation segment 2: 0.0 °

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 HFM: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 (P-System): 0.0 %

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

Lambda control factor, mean value, bank 1: 0.00

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Όχι

Lambda setpoint, bank 1: 0.00

Combustion engine distance traveled: 0.00 km

Electric motor distance traveled: 0.00 km

Exhaust camshaft bank 1 (specified value): 0.0 °

Intake camshaft bank 1 (specified value): 0.0 °

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Engine temperature (specified value): 0.0 °C

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Delete mileage since last error memory or power failure: 0.00 km

Overheating protection: Όχι

Stratified operation: Όχι

Shutting off injection of individual cylinders: 0

Electric charge injector cylinder 1: --

Electric charge injector cylinder 2: --

Electric charge injector cylinder 3: --

Electric charge injector cylinder 4: --

Electric charge injector cylinder 1 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 2 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 3 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 4 (specified value): --

Μπεκ 1 τάση: --

Μπεκ 2 τάση: --

Μπεκ 3 τάση: --

Μπεκ 4 τάση: --

Fuel quality: 0.00

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature: -273.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -273.1 °C

Additive correction value for air mass flow: 0.0 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of throttle valve: 0.00 hPa

Knock detection reference level cylinder 1: 0.00 bar

Knock detection reference level cylinder 2: 0.00 bar

Knock detection reference level cylinder 3: 0.00 bar

Knock detection reference level cylinder 4: 0.00 bar

Lambda deviation cylinder 1: 0.00

Lambda deviation cylinder 2: 0.00

Lambda deviation cylinder 3: 0.00

Lambda deviation cylinder 4: 0.00

Engine stopping time: 0

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Regeneration of particulate filter: Όχι

Driven distance since last successful regeneration: 0 m

Reason for abort particulate filter regeneration: process taking too long: Όχι

Reason for abort particulate filter regeneration: outside temperature too low: Όχι

Reason for abort particulate filter regeneration: exhaust gas temperature too low: Όχι

Enabling of regeneration: Όχι

Vehicle mileage upon first detection of tuning via control unit software: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via control unit software: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

CVN: 00 00 00 00

General denominator (IUMPR): --

Μετρητής κύκλου ανάφλεξης: --

Electric coolant pump: 0.0 %

Electric coolant pump at CPC: 0.00 %

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Engine diagnosis indicator lamp: Εκτός

Coolant thermostat heating element: 0.00 %

Throttle valve position: 0.0 %

Μπεκ κυλ 1: --

Μπεκ κυλ 3: --

Μπεκ κυλ 4: --

Μπεκ κυλ 2: --

Λάμδα έλεγχος: Εκτός

Exhaust camshaft bank 1: 0.0 %

Intake camshaft bank 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: --

Fan power effective on/off ratio: 0.00 %

Fuel quantity control valve total actuation angle: 0.0 °

Fuel rail pressure specified value: 0.00 MPa

Idle speed increase: 0.00 rpm

Boost pressure positioner - duty cycle: 0.0 %

Deceleration air switchover valve: Ανοιχτό

Engine oil pump valve: 0.0 %

Diagnostic module tank leakage (DMTL) pump: Εκτός

Diagnostic module tank leakage (DMTL) valve: Εκτός

Diagnostic module tank leakage (DMTL) heater: Εκτός

Electric coolant pump: 0.00 %

Electric additional compressor: 0.00 rpm

Όριο ταχύτητας: 0.0 rpm

Ramp time: 0.0 sec

Excitation current limit: 0.0 A

Partial load operation crankcase ventilation valve: Εκτός

Μπεκ

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά

Intake camshaft solenoid

Rail pressure reduction

Αντλία καυσίμου

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού

Purging switchover valve

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Βαλβίδα επιβράδυνσης εναλλαγής αέρα

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού

Resetting of values for sensor rotor adaptation

Επαναφορά εκμάθησης μείγματος

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Teach-in of positions for camshafts

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Εκμάθηση του μετατροπέα σε σήμα πίεσης θυρίδας εκτόνωσης

Teach-in sensor rotor adaptation at vehicle standstill

Εκμάθηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Επεξεργασία VIN

Variant coding