PKW, MERCEDES, GLC 253, 253.388 Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupe, M177 - MED1775 (ME)

Diagnoseversion: 00 3B 0F

Boot software number: --

Hardware-Version: 6.46.0

Softwareversion: 6.38.0

Software version 1: --

Software version 2: --

Lieferant: Marquardt

Hardware-Teilenummer: 2045450908

Software part number (customer): --

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Seriennummer: --

FIN: WDD2050401A907454

VIN stored:

U14038F: Implausible signal 'Fuel level' was received - signal or message is erratic

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 700 UpM

Kühlmitteltemperatur: 90.00 °C

Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 1: 39.75 °C

Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 2: 33.00 °C

Batteriespannung: 14.0 V

Air conditioning status: AUS

Motor-Solldrehzahl: 0 UpM

Throttle valve actuator, bank 1: 2 °

Throttle valve actuator, bank 2: 3 °

Einspritzzeit, Bank 1: 0.30 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 0.47 ms

Duty cycle of purging, bank 1: 44.53 %

Duty cycle of purging, bank 2: 57.03 %

Leerlaufdrehzahl: Ja

Einlaßnockenwelle, Bank 1: 30.99 °

Einlassnockenwelle, Bank 2: 31.99 °

Auslassnockenwelle Bank 1: -32.99 °

Auslassnockenwelle Bank 2: -33.99 °

Gear range engaged: P/N

Kraftstoffstand: 0 L

Boost pressure sensor "A": 1449.22 hPa

Boost pressure sensor "B": 89.22 hPa

Intake manifold pressure bank 1: 5120 hPa

Intake manifold pressure bank 2: 129 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 1: 724.62 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 2: 724.62 hPa

Ambient pressure: Substitute value hPa

Vollast: Ja

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.052

Lambdasonde 1, Bank 2: 1.073

O2 sensor 1, bank 1 status: EIN

O2 sensor 1, bank 2 status: EIN

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Ja

O2 sensor 1, bank 2 is operational: Ja

Lambdasonde 2, Bank 1: 168 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 190 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.702

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.584

Lambdasonde 2, Bank 1 ist betriebsbereit: Ja

Lambdasonde 2, Bank 2 ist betriebsbereit: Ja

Exhaust temperature 1, bank 1: 72 °C

Exhaust temperature 1, bank 2: -222 °C

Motorlast: 537 %

Klopfregelung: Ja

Knock sensor noise: Nein

Einspritzventile: 1; 2; -; -; -; 6; 7; -

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 38021

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 1141

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 14454

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 6258

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 905

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 51525

Verbrennungsaussetzer Zyl. 7: 71

Verbrennungsaussetzer Zyl. 8: 22919

Geber 1 für Kraftstofftemperatur: 39.75 °C

Geber 2 für Kraftstofftemperatur: 52.50 °C

Fuel rail pressure bank 1: 191.4 Bar

Fuel rail pressure bank 2: 12.2 Bar

Fuel rail pressure specified value: 7.0 Bar

Uniformity of lambda control bank 2: 17.86 Bar

Uniformity of lambda control bank 1: 21.84 Bar

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: -1229.86 %

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 2: 30.89 %

Boost pressure sensor "A": 111.91 V

Boost pressure sensor "B": 5.66 V

Intake manifold pressure bank 1: 0.42 V

Intake manifold pressure bank 2: 9.24 V

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 1: 110.74 V

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 2: 0.42 V

Laufruhe des Zylinders 1: -187.11 hPa

Laufruhe des Zylinders 2: 101.00 hPa

Laufruhe des Zylinders 3: 153.63 hPa

Laufruhe des Zylinders 4: 126.22 hPa

Laufruhe des Zylinders 5: 11.42 hPa

Laufruhe des Zylinders 6: 217.07 hPa

Laufruhe von Zylinder 7: 15.17 hPa

Laufruhe von Zylinder 8: 162.85 hPa

Fahrpedal-Positionssensor Versorgungsspannung: 183.8 V

Accelerator pedal position sensor 1 supply voltage: 12.0 V

Fahrpedal-Positionssensor 2 Versorgungsspannung: 7.8 V

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Ja

Einspritzventil Zyl 1: 8110T

Einspritzventil Zyl 2: 5380H

Einspritzventil Zyl 3: 2103L

Einspritzventil Zyl 4: 4305E

Einspritzventil Zyl 5: 0623N

Einspritzventil Zyl 6: 64082

Einspritzventil Zyl 7: 05CEY

Einspritzventil Zyl 8: 6A564

Generator ID: 1142

Stromkreis 61: Ja

Berechneter Generator-Drehmoment: 133.4 N·m

Genertor - elektrischer Fehler: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Fan request from air conditioner: 101 %

Fan running: Aktiv

On/off ratio of fan actuation: 100 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 6.91 V

Außentemperatur: 5.25 °C

Temperatur bei Motorstart: 39.75 °C

Engine temperature (specified value): 91.12 °C

Inside temperature of control unit: 4.50 °C

Correction factor for fan run-on time: 88 %

Coolant thermostat heating element: 227 %

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 0.03 %

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 2: 1.16 %

Exhaust camshaft position adaption: Ja

Intake camshaft position adaptation: Ja

Correction factor for installation position of exhaust camshaft bank 1: 588.33 %

Correction factor for installation position of exhaust camshaft bank 2: -678.74 %

Correction factor for installation position of intake camshaft bank 1: 24.39 %

Correction factor for installation position of intake camshaft bank 2: 503.60 %

Additive correction value for air mass flow: 189.30 kg/h

Correction factor for air mass flow: 1.38

Throttle position correction value: 2291.9 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 110.55 hPa

Engine oil pump valve: 52 %

Right bypass air switchover valve: Geschlossen

Left bypass air switchover valve: Geschlossen

Boost pressure positioner - duty cycle: 46 %

Heating shut-off valve: Offen

Kraftstoffpumpe: AUS

Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B2

Drive authorization start enable: Nein

Key or key track 1: Freigeschaltet

Key or key track 2: Deaktiviert

Key or key track 3: Freigeschaltet

Key or key track 4: Deaktiviert

Key or key track 5: Freigeschaltet

Key or key track 6: Deaktiviert

Key or key track 7: Freigeschaltet

Key or key track 8: Deaktiviert

Kupplung: --

On-board electrical system: --

Brake assist: --

ESP: --

Presence of driver: --

Acceleration pedal: --

Getriebe: --

DIRECT SELECT lever: --

Lenkung: --

Elektrische Feststellbremse: --

Function 'ECO Start': --

Verbrennungsmotor: --

Motorhaube: --

Anlasser: --

Kupplung: --

On-board electrical system: --

Brake assist: --

ESP: --

Presence of driver: --

Acceleration pedal: --

Getriebe: --

DIRECT SELECT lever: --

Lenkung: --

Elektrische Feststellbremse: --

Function 'ECO Start': --

Verbrennungsmotor: --

Motorhaube: --

Anlasser: --

Kilometerzähler: -- km

Outside temperature: --

Brake vacuum: --

Start/Stop eco-start enable button: --

Motorhaube: --

Presence of driver: --

Getriebe: --

Klimaanlage: --

Luftfederung: --

Verbrennungsmotor: --

Offroad package: --

On-board electrical system: --

System: --

Acceleration pedal: --

Drehzahlschwelle : --

Outside temperature: --

On-board electrical system: --

Brake vacuum: --

Start/Stop eco-start enable button: --

Presence of driver: --

System: --

Klimaanlage: --

Luftfederung: --

Verbrennungsmotor: --

Offroad package: --

Anlasser: --

Kraftstoffpumpe

Drosselklappenstellantrieb, bank 2

Drosselklappenstellantrieb, bank 1

Heating system shut off valve

Left purging switchover valve

Right purging switchover valve

Einspritzventile

Boost pressure control pressure transducer

Left bypass air switchover valve

Right bypass air switchover valve

Engine oil pump valve

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Exhaust camshaft solenoid bank 1

Exhaust camshaft solenoid bank 2

Correction programming of ignition

Korrektur der Einspritzmenge

Reset Lernwerte Gemisch

Resetting of values for sensor rotor adaptation

Rücksetzen aller Lernwerte

Enabling of engine start after crash event

Reset learned values for diagnosis of CAN bus through engine control unit

Teaching process after replacement of combustion engine

Teach-in of throttle valve end stops of right and left throttle valve actuators

Ansteuerung für Kraftstoffpumpe

Austausch Einspritzventile

VIN ändern

Konfiguration ändern