Легковой транспорт, MERCEDES, G 463, 463.333 G 400 CDI, 2004-2006, OM628 - CDIV (CDI)

OM628 - CDIV (CDI) - 0

Идентифи­кация

Дата производства: 03 02 25

Номер аппаратного обеспечения: 08.01

Серийный номер программы: 38.04

Версия диагностики: 12

MB номер аппаратного обеспечения: 62 81 53 38 79

Поставщик: Temic

Идентификатор: 0C

VIN номер: WDC1631281A389037

Коды неисправно­стей

P2030 [1]: Выходной каскад предпускового подогрева (ошибка связи)

P2030 [2]: Выходной каскад свечей накала не исправен

P2004 [1]: Test voltage supply

P2004 [2]: Test voltage supply

P2013 [1]: Напряжение сигнала датчика давления слишком низкое

P2013 [2]: Напряжение сигнала датчика давления слишком высокое

P2006 [1]: Проверьте датчик Холла распредвала. Сигнал слишком маленький. Короткое замыкание на массу цепи

P2006 [2]: Проверьте датчик Холла распредвала. Сигнал слишком большой. Короткое замыкание на батарею цепи

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Разрешение на запуск: Да

Control module CDI-V initialized: Да

Транспортная защита снята: Да

Блок управления CDI-V персонализирован: Да

Control module CDI-V activated: Да

Иммобилайзер нейтрализован: Нет

Клемма 15 (зажигание): Вкл

Клемма 50 (вход): Выкл.

Клемма 50 (выход, управление стартером): Выкл.

Положение переключателя передач: Вкл

Inlet port shutoff switchover valve: Выкл.

Напряжение на клемме 87: 393 В

Обороты двигателя: 3072 об/мин

Давление в топливной магистрали: 1229 бар

Температура охлаждающей жидкости: 718 °C

Датчик температуры масла двигателя: -1803 °C

Уровень масла: 3871 мм

Качество масла: 242

Датчик атмосферного давления: -10039 гПа

Датчик массового расхода воздуха (Банк2): 1340 mg/hub

Датчик массового расхода воздуха (Банк1): 1777 mg/hub

Датчик температуры всасываемого воздуха: -1787 °C

Датчик давления наддува: 3840 гПа

Уровень топлива в баке: 34 Л

Реле топливного насоса: Вкл

Электромагнитный клапан управления давлением: 17 %

Дозирующий клапан: 26 %

Клапан рециркуляции отработавших газов, банк 2: 5 %

Клапан рециркуляции отработавших газов, банк 1: 5 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: 5 %

Регулятор давления наддува, банк 1: 85 %

Регулятор давления наддува, банк 2: 85 %

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода

Плавность работы цилиндра 1: -1 мм³

Плавность работы цилиндра 5: 1 мм³

Плавность работы цилиндра 4: -1 мм³

Плавность работы цилиндра 2: 0 мм³

Плавность работы цилиндра 6: 0 мм³

Плавность работы цилиндра 3: 0 мм³

Плавная работа цилиндра 7: 0 мм³

Плавная работа цилиндра 8: 1 мм³

Объём впрыска: 6.2 мм³

Обороты двигателя: 3072 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 718 °C

VIN номер: WDC1631281A389037

Тесты

Controls

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Inlet port shutoff switchover valve

Регулятор рециркуляции ОГ слева

Регулятор рециркуляции ОГ справа

Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха слева

Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа

Дроссельный клапан

Циркуляционный насос охладителя нагнетаемого воздуха

Проверка компрессии двигателя

Утилиты

Controls

Изменение VIN

Конфигура­ция

Controls

Изменение конфигурации