Όχημα, MERCEDES, G 463, 463.208 G 320, M113 - ME2.0 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 11 31 53 20 79

Έκδοση διάγνωσης: 1.8

Αριθμός υλικολογισμικού: 01.00

Αριθμός λογισμικού: 26.01

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 28

Αριθμός Πλαισίου: --

P1605 [89]: CAN acceleration info for poor road recognition from ABS speed sensor

P0155 [136]: O2 sensor 1, bank 2 heater

P0135 [8]: O2 sensor 1, bank 1 heater

P0410 [3]: Σύστημα ψεκασμού βοηθητικού αέρα - βλάβη

P0161 [137]: O2 sensor 2, bank 2 heater

P0170 [22]: Fuel trim system, bank 1 at limit value (part load)

P0300 [80]: Καταστροφική αφλογιστία

P0302 [85]: Misfire detected for catalyst damage, cylinder 2

P0153 [128]: O2 sensor 1, bank 2 aging, period too long

P0300 [67]: Αφλογιστία

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Στροφές ρελαντί: Εντός

Κλιματιστικό: Εκτός

Πλήρες φορτίο : Εκτός

Επιλογέας θέσης: P, N

Στάθμη καυσίμου : 51 L

Τάση μπαταρίας: 12.4 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 47 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 90 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 52 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός

CAT heating idle speed: Εκτός

Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Ναι

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 88 °C

Ποιότητα λαδιού: 2

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 kg/h

Τάση HFM : 1.089 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 0.00 ms

Γωνία ανάφλεξης: 54 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4 °

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εκτός

Transmission protection: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.456 V

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -0.237 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: 0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.466 V

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 2 των κυλίνδρων: -0.498 ms

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.466 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.461 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: 1 ms

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 έλεγχος βρόχου: 1 ms

Ταχύτητα οχήματος στον μπροστινό άξονα: 0 km/h

Ταχύτητα οχήματος στον πίσω άξονα: 0 km/h

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.00 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.00 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 5: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 6: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 7: 0 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 8: 0 °

Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 1: 0.985

Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 2: 1.044

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 4 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 V

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Drive autorization RCL and engine control module identified: Ναι

Engine control module interlocked: Ναι

DAS and engine control module compatible: Ναι

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Number of starts with non-interlocked engine control module: 0

Fan power effective on/off ratio: 0 %

A/C fan power request: 40 %

Engine fan power request: 0 %

Load correction factor: 2.05

Έλεγχος ροπής: 0 N·m

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 0.63 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 1.32 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 5.00 V

Θερμοκρασία καυσαερίων: 48 °C

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 4 °

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 803 rpm

Smooth running shut off threshold: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: 0.00 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: 0.00 (1/s)²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 4

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία Κυλ 7: 0

Αφλογιστία Κυλ 8: 0

Μπεκ

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Μετατροπέας σε σήμα υποπίεσης EGR

Mixture adaptation

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Intake manifold level