Όχημα, MERCEDES, E 238, 238.487 E200 4MATIC Cabriolet, M264 - MED41 (ME)
M264 - MED41 (ME) - 0
Αναγνώριση
Έκδοση διάγνωσης: 00 C4 15
Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 0.0.0
Έκδοση υλισμικού: 10.7.0
Έκδοση λογισμικού: 10.32.0
Software version 1: 10.16.0
Software version 2: 10.9.0
Προμηθευτής: Bosch
Αριθμός είδους Hardware: 1669011200
Software part number (customer): 1669027501
Software part number (code): 1669033500
Software part number (data): 166903250
Σειριακός Αριθμός: --
Αριθμός Πλαισίου:
VIN stored:
Κωδικοί Βλαβών
C156F00: Signal values of level sensors are implausible
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Στροφές κινητήρα: 500 rpm
Θερμοκρασία ψυκτικού: 90.0 °C
Τάση μπαταρίας: 0.0 V
Στροφές ρελαντί: Δεν εντοπίστηκε
Idle speed increase: 0 rpm
Ambient pressure: 0.00 hPa
Air filter pressure sensor 2: 0 hPa
Air filter pressure sensor 2: 0.00 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0.0 °C
Πίεση υπερπλήρωσης: 0 hPa
Charge air temperature sensor (raw value): 0
Boost pressure (raw value): 0
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 0.0 °C
Intake air pressure: 0 hPa
Intake air temperature raw: 0
Intake air pressure (raw value): 0
Purging switchover valve: 0 %
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.00 °
Exhaust camshaft position sensor B1: 0.00 °
O2 sensor 1, bank 1 readiness test: Not operational
Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 έλεγχος ετοιμότητας: Not operational
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: 0.00
Throttle valve position: 0 °
Πλήρες φορτίο : Δεν εντοπίστηκε
Φορτίο κινητήρα: 0 %
Έλεγχος κρουστικής καύσης: Μη ενεργοποιημένο
Knocking combustion: Δεν εντοπίστηκε
Κατάσταση Αντλίας καυσίμου: Εκτός
Low fuel pressure: 0.00 bar
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -48.00 °C
Fuel rail temperature (raw): 0
Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar
Fuel rail pressure specified value: [-20.0 .. 20.0]
Fuel quantity control valve total actuation angle: 0.00 °
Μπεκ κυλ 1: 00000
Μπεκ κυλ 2: 00000
Μπεκ κυλ 3: 00000
Μπεκ κυλ 4: 00000
Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.00 %
Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00
Tank pressure differential: 0 hPa
Tank pressure differential (raw value): 0.00 V
Στάθμη καυσίμου : 0.0 L
Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 0 rpm
Air filter downstream pressure sensor: 0 hPa
Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0 V
Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0 V
Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0 V
Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0 V
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 V
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 V
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 V
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -1.00 V
Αναγνωριστικό δυναμού: 0
Κύκλωμα 61: Εκτός
Υπολογιζόμενη ροπή δυναμού: 0.0 N·m
Generator electrical fault: Όχι
Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι
Βεντιλατέρ ψύξης PWM: -- %
Ανεμιστήρας: Μη ενεργό
Overheating protection: Μη ενεργό
Coolant temperature (raw): 0.00 V
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -48.00 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -48.00 °C
Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας: -48.00 °C
Correction factor for fan run-on time: 0 %
Engine oil pump valve: 0 %
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργοποιήθηκε
Start enable clutch pedal switch: Δεν ενεργοποιήθηκε
Διακόπτης φώτων φρένων: Δεν ενεργοποιήθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %
Serial number of drive authorization system: --
Drive authorization start enable: --
Test counter of drive authorization system: --
Drive authorization initialized: --
Drive authorization personalized: --
Drive authorization activated: --
Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00
Correction factor for installation position of intake camshaft bank 1: 0.00 °
Correction factor for installation position of exhaust camshaft bank 1: 0.00 °
Additive correction value for air mass flow: 0.00 kg/h
Correction factor for air mass flow: 0.00
Correction value for intake manifold pressure: 0.00 kg/h
Sensor rotor adaptation is completed: Ολοκληρώθηκε
Προσαρμογή αισθητήρα ρότορα: Μη ενεργό
Activated charcoal canister shut off valve: Κλειστό
Brake pedal: Δεν ενεργοποιήθηκε
Gear range engaged: P-N
Kickdown recognition: No kickdown position
Αίτημα κλιματισμού: 0 %
Air conditioning status: Εκτός
Fan capacity request by air conditioning: 0 %
Engine fan power request: 0
Exhaust camshaft position adaption: Αρχικοποιείται
Intake camshaft position adaptation: Αρχικοποιείται
Engine diagnosis indicator lamp: Εκτός
Starter-generator coolant pump: -- %
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °
Intake camshaft valve lift switching actuator: 0
Fuel quantity control valve (specified value): --
Electric coolant pump: 0 %
Electric coolant pump (specified value): 0 %
Electric coolant pump: 0.0 A
Transmission oil cooler circulation pump: Εκτός
Deceleration air switchover valve: Κλειστό
Engine oil pump valve (Voltage (Shunt)): 0.00 V
Partial load operation crankcase ventilation valve: Κλειστό
Boost pressure control flap: 0 %
Boost pressure control flap (raw value): 0.00 V
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα
Μπεκ
Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας
Mixture formation
Rail pressure reduction
Intake camshaft solenoid
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά
Transmission oil cooler circulation pump
Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας
Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης
Αντλία καυσίμου
Purging switchover valve
Partial load operation crankcase ventilation valve
Βοηθήματα
Controls
Διόρθωση οκτανίων
Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας
Teach-in of positions for camshafts
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Αντικατάσταση μπεκ
Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης
Resetting of values for sensor rotor adaptation
Reset learned values for diagnosis of CAN bus through engine control unit
Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)
Επεξεργασία VIN
Διαμόρφωση
Controls
Variant coding