Όχημα, MERCEDES, E 212, 212.294 E 350 BlueTEC 4MATIC Wagon , E 350 d 4MATIC Wagon, OM642 - CDI61 (CDI)
OM642 - CDI61 (CDI) - 0
Αναγνώριση
Έκδοση διάγνωσης: 02 88 22
Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 0.0.0
Έκδοση υλισμικού: 0.0.0
Έκδοση λογισμικού: 0.0.0
Software version 1: 0.0.0
Software version 2: 0.0.0
Προμηθευτής: --
Αριθμός είδους Hardware:
Software part number (customer):
Software part number (code):
Software part number (data):
Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Αριθμός Πλαισίου:
VIN stored:
Κωδικοί Βλαβών
P061A00: Torque control of control unit - malfunction
P219600: O2 sensor 1, bank 1 - signal is shifted towards rich
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -273.14 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Θερμοκρασία ψυκτικού: -273.14 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273.1 °C
Fuel low pressure: 0.0 bar
Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 bar
Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: 0.000 A
Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0.000 A
Ποσότητα ψεκασμού: 0 mg/hub
Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα: 0.00 kg/h
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Kickdown: Εκτός
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 hPa
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 hPa
Exhaust gas backpressure bank 1: 0 hPa
Κύλινδρος 1 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 1: 0 °
Κύλινδρος 2 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 2: 0 °
Κύλινδρος 3 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 3: 0 °
Κύλινδρος 4 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 4: 0 °
Cylinder 5 maximum combustion pressure: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 5: 0 °
Cylinder 6 maximum combustion pressure: 0.00 bar
Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 6: 0 °
Rail pressure fluctuations: 0 bar
Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση:
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.0 µs
Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 0
Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 0
Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 0
Teach-in cycle counter for calibration point 1400bar: 0
Χιλιομετρητής: 0 km
Air pressure: 0 hPa
Boost pressure positioner - duty cycle: 0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: -273.14 °C
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 %
Kickdown recognition: Όχι
Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: -273.14 °C
Exhaust temperature upstream of turbocharger: -273.14 °C
Exhaust temperature upstream of oxidation catalytic converter: -273.14 °C
Exhaust gas temperature (upstream DPF): -273.14 °C
Απόσταση από την τελευταία διόρθωση περιεχομένου τέφρας: 0 km
Απόσταση από την τελευταία επιτυχημένη αναγέννηση: 0 km
Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.00 g
Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 0.00 g
Soot content of particulate filter (corrected): 0.00 g
Throttle valve position: 0 %
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό
Θέση βαλβίδας EGR: 0 %
Εκκίνηση ενεργή: --
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: --
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: --
Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: --
Test counter of drive authorization system: --
Serial number of drive authorization system: --
Κατάσταση δεδομένων: --
Αναγνωριστικό δυναμού: 0
Κύκλωμα 61: Εκτός
Τάση μπαταρίας: 0.0 V
Generator malfunction: Όχι
Generator communication error: Όχι
Generator electrical fault: Όχι
Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι
Fan power effective on/off ratio: 0 %
Engine fan request: 0 %
Inlet port shutoff: 0 %
Status of glow output stage: --
Vent line heating element: Εκτός
Coolant pump switchover valve: 0 %
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 mg/hub
Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 0 %
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Μπεκ κυλ 1: AAAAAAA
Μπεκ κυλ 2: AAAAAAA
Μπεκ κυλ 3: AAAAAAA
Μπεκ κυλ 4: AAAAAAA
Μπεκ κυλ 5: AAAAAAA
Μπεκ κυλ 6: AAAAAAA
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 mg/cyc
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 mg/cyc
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 mg/cyc
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0.00 mg/cyc
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 mg/cyc
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0.00 mg/cyc
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Μπεκ
Αντλία καυσίμου
Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης
Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος
Vent line heating element
Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού
Βαλβίδα EGR
Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης
Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR
Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας
Στάδιο εξόδου πυράκτωσης
Βοηθήματα
Controls
Αντικατάσταση μπεκ
Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας
Quick teach-in of the zero quantity calibration values
Αρχικοποίηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης
O2 sensor initialization
Pressure regulator valve initialization
Teach-in process after replacement of component diesel particulate filter
Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit
Επαναφορά τιμών για αντιστάθμιση ολίσθησης HFM
Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής μέσης τιμής ποσότητας
Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα
Crash signal function resetting
Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)
Επεξεργασία VIN
Επαναφορά τιμών εκμάθησης μέτρησης AdBlue
Reset of warning message 'Fault in AdBlue system' in multifunction display
Διαμόρφωση
Controls
Έμμεση κωδικοποίηση
Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση
Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)