PKW, MERCEDES, E 212, 212.221 E300 CDI BlueEFFICIENCY Wagon, OM642 - CDI6 (EU5) (CDI)

Diagnoseversion: 02 03 09

Boot software number: 33.1.2

Hardware-Version: 8.48.0

Softwareversion: 10.15.0

Software version 1: 10.41.0

Software version 2: 8.24.0

Lieferant: Bosch

Hardware-Teilenummer: 6429010200

Software part number (customer): 6429020601

Software part number (code): 6429031002

Software part number (data): 6429022000

Seriennummer: --

FIN:

VIN stored:

P154200: This function is not yet supported by control unit

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Startfreigabe: Ja

Startberechtigung von elektronischer Getriebesteuerung (ETC): Ja

Spannung Klemme 87: 2.560 V

Motordrehzahl: 50 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: -2651 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: -3057 °C

Raildruck: 15 Bar

Druckregelventil: 17 %

Mengenregelventil: 27 %

Injected fuel quantity: 15 mm³/hub

Wählhebel-Stellung: P

Transmission neutral position sensor: Ja

Terminal 15: EIN

Terminal 15 (input): EIN

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): EIN

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 250 bar: -1638 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 250 bar: 888 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 250 bar: 1324 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 250 bar: -1516 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 250 bar: -1079 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 250 bar: -642 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 800 bar: 642 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 800 bar: 217 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 800 bar: -14 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 800 bar: -451 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 800 bar: -888 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 800 bar: -1324 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1515 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1079 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 642 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 205 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 232 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 669 us

Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 22119

Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 30857

Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 39595

Switch for fast zero quantity calibration: AUS

Zero quantity calibration enable status: Ja

Einspritzventil 1 Spannung: 0.566771

Einspritzventil 2 Spannung: 1.633419

Einspritzventil 3 Spannung: 2.700066

Einspritzventil 4 Spannung: 3.766714

Injector 5 voltage: -3.166618

Injector 6 voltage: -2.099970

Kilometerzähler: 12910 km

FIN:

Luftmassenmesser: 1324 mg/hub

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 342 hPa

Ladedrucksensor: 23423 hPa

Boost air temperature sensor: 324 °C

Position AGR-Ventil: 754 %

Abgasgegendruck: -27306 hPa

Dieselpartikelfilter: -31660 hPa

Ladedrucksteller, Bank 1: 463 %

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 7 g

Geber für Abgasgegendruck: -15981 hPa

Differential pressure sensor: 2328 hPa

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 2269465 km

Distance from last ash content correction: 43354 km

Motorstart: EIN

Generatorspannung: -328 V

Excitation current: -723 A

Ansauglufttemperatur: 73 °C

Electric fuel pump: AUS

Pumpe für Kühlmittelumlauf: EIN

Inlet port shutoff: 610 %

Vent line heater element: EIN

Laufruhe des Zylinders 1: 0.00

Laufruhe des Zylinders 4: 0.00

Laufruhe des Zylinders 2: 0.00

Laufruhe des Zylinders 5: 0.00

Laufruhe des Zylinders 3: 0.00

Laufruhe des Zylinders 6: 0.00

Transport protection of control module CDI is detached: Ja

Control module CDI is personalized: Ja

Control module CDI activated: Ja

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein

Testzähler des Motorsteuergeräts: 1F 4A

Seriennummer: 12 23 34 45 56 67 78 89

Einspritzventile

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Transmission oil cooler circulation pump

Inlet port shutoff motor

Vent line heater element

Left EGR positioner

Ladedruckventil

Engine compressions test

Drosselklappe-Ausschalter

Glow output stage

Austausch Einspritzventile

DPF Regeneration (während der Fahrt)

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit without transfer of values

Teaching process of throttle valve stop

Diesel particulate filter teaching

Pressure differential sensor teaching

Teaching process of O2 sensor upstream of catalytic converter

Teaching process of EGR actuator

Teaching process of pressure control valve

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Reset quantity mean value adaptation data

Quick teach-in of the zero quantity calibration values

Reset values for HFM drift compensation

Resetting air filter learned values after air filter replacement

Pressure regulator valve initialization

VIN ändern

Konfiguration ändern