PKW, MERCEDES, E 212, 212.136 E 260 Sedan (long wheelbase), M274 - MED40 CNG (ME)

Diagnoseversion: 00 20 04

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Hardware-Version: 6.46.0

Softwareversion: 6.38.0

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Lieferant: MB

Hardware-Teilenummer: 2045450908

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Seriennummer: --

FIN: WDC1660571A097454

B110900: Dieser Fehlercode kann ignoriert und gelöscht werden.

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Betriebsart: Erdgas

Motordrehzahl: 3250 UpM

Kühlmitteltemperatur: 93.00 °C

Batteriespannung: 14.0 V

O2 sensor loop control B1S2: 1.01

Sonde 2, Bank 1 - Bereitschaftstest: Ja

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.70 V

Exhaust temperature 1, bank 1: 595.91 °C

O2 sensor 1, bank 1 readiness test: Ja

Ölstand: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: 1.014 °

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.30 V

O2 sensor heater status: 74 %

Charge air temperature sensor 1, bank 1: 61.50 °C

Motorlast: 71 %

Klopfregelung: Ja

Knocking combustion: Nicht erkannt

Ambient pressure: 1535.10 hPa

Drucksensor hinter dem Luftfilter: 241.49 hPa

Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe: 2287.73 hPa

Pressure sensor downstream of throttle valve: 3390.16 hPa

Luftfilterdrucksensor 2: 51.52 V

Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe: 183.06 V

Pressure sensor downstream of throttle valve signal voltage: 181.88 V

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 37.50 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 3.09 V

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 3.00 V

Accelerator pedal position sensor 1 supply voltage: 0.30 V

Fahrpedal-Positionssensor 2 Versorgungsspannung: 0.10 V

Geber für Gaspedalstellung: 2 %

Throttle valve position 1: 2.97 V

Throttle valve position 2: 2.53 V

Throttle valve position: 37 °

Leerlaufdrehzahl: Erkannt

Vollast: Erkannt

Exhaust temperature bank 1: 509.56 °C

Geber 1 für Abgastemperatur: 4.07 V

Geber 2 für Abgastemperatur: -28.25 °C

Self-adaptation in idle speed range (Natural gas operation): 882.33 %

Self-adaptation in upper part load range (Natural gas operation): 0.57

Additive correction value for air mass flow: -2828.60 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: -2192.73 kg/h

Intake camshaft bank 1 adaption status: Beendet

Intake camshaft bank 1 correction factor: 3.21 °

Exhaust camshaft bank 1 status adaption: Beendet

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 2.50 °

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.81

Correction factor for air mass flow: 1.20

Geberradadaption ist beendet: Ja

Geberradadaption: Nicht aktiv

Adaptation value: -110 mm

Ganghebelposition - Leerlauf: Ja

Einspritzzeit, Bank 1: 2205448 ms

Tankentlüftungsventil: 58 %

Einlass Nockenwellenpositionssensor, B1: -251.10 °

Auslass Nockenwellen-Positionssensor, Bank 1: -51.59 °

Selbstanpassung im Leerlaufbereich: 66.33 %

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich: 1.16

Uniformity of lambda control: 2.03 %

Generator ID: 5923

Stromkreis 61: Aktiv

Berechneter Generator-Drehmoment: -1.7679 kNm

Genertor - elektrischer Fehler: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Engine fan: Nicht aktiv

Cooling fan PWM: 2 %

Fan control relay: fan run-on: Nicht aktiv

Geber für Kühlmitteltemperatur: 181.88 V

CAN message 'Ambient temperature': 98.25 °C

Temperatur bei Motorstart: 125.25 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: 60.75 °C

Control module temperature: 77.25 °C

Correction factor for fan run-on time: -110 %

Coolant thermostat heating element: 59 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage: 75 %

Engine oil pump valve: 77 %

Kupplungspedalschalter: Offen

Start enable clutch pedal switch: Offen

Bremslichtschalter: Offen

Brake pedal: Actuated

Fuel pump permanently on: Aktiviert

Tankfüllstand: 1852 L

Raildruck: 130 Bar

Kraftstoffdruck niedrig: 26.13 Bar

Wide open throttle operation vent line heating element: Nicht aktiv

Purging switchover valve power consumption: 1430 mA

Boost pressure positioner - duty cycle: 69 %

Deceleration air switchover valve: Offen

Engine oil pump valve (Voltage (Shunt)): 1.45 V

Coolant pump switchover valve: 103 %

Engine diagnosis indicator lamp: Nicht aktiv

Raildruck: 15 Bar

Enable natural gas operation: Aktiv

CNG gas low pressure: 0.03 Bar

Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B2

Drive authorization start enable: Ja

Motordrehzahl: 3250 UpM

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 4482 V

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 37490 V

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 3107 V

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 2705 V

Laufruhe des Zylinders 1: -101.59 V

Laufruhe des Zylinders 2: -70.66 V

Laufruhe des Zylinders 3: 27.56 V

Laufruhe des Zylinders 4: 93.82 V

Fuel pump (gasoline mode)

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Wide open throttle operation vent line heating element

Intake camshaft solenoid

Exhaust camshaft solenoid

Purging switchover valve

Injectors (gasoline mode)

Boost pressure actuator

Mengensteuerventil

Deceleration air switchover valve

Engine oil pump valve

Coolant pump switchover valve

Engine diagnosis indicator lamp

Mixture formation

Rail pressure reduction

Operating mode (gasoline/gas)

Gas injectors

Austausch Einspritzventile

VIN ändern