PKW, MERCEDES, E 212, 212.027 E 300 BlueTEC Sedan , E 300 d Sedan, OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI)

Diagnoseversion: 02 06 21

Boot software number: --

Hardware-Version: 8.48.0

Softwareversion: 9.12.0

Software version 1: 9.13.0

Software version 2: 9.17.0

Lieferant: Bosch

Hardware-Teilenummer: 6429010400

Software part number (customer): 6429026900

Software part number (code): 6429035400

Software part number (data): 6429026800

Seriennummer: --

FIN: WDD1648251A907454

102F00: Circuit 15 signal is implausible

Fehlercode löschen

Tankfüllstand: 0 L

Raildruck: 0 Bar

Synchronisationsstatus: Nicht synchronisiert

Druckregelventil: 0 %

Mengenregelventil: 0 %

Spannung Klemme 87: 0.00 V

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: -273 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: -273 °C

Injected fuel quantity: 0 mg/hub

Startfreigabe: Nein

Geber für Motoröltemperatur: -273 °C

Kraftstoffpumpe: EIN

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Luftmassenmesser: -2777 mg/hub

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -15500 hPa

Ladedrucksensor: -14281 hPa

Boost air temperature sensor: -1849 °C

Geber für Fahrpedal 2: 4486 %

Einspritzventil Zyl 1: BIBALBA

Einspritzventil Zyl 2: BNGSWAA

Einspritzventil Zyl 3: GSDHLCA

Einspritzventil Zyl 4: AEBAGBA

Einspritzventil Zyl 5: FZFXO8C

Einspritzventil Zyl 6: GZKSED2

FIN: WDD1648251A907454

Reading of main odometer: 0 km

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 800 bar: 423 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1155 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 250 bar: -1595 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 800 bar: 1520 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1332 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 250 bar: 779 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 800 bar: 640 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -690 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 250 bar: 54 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 800 bar: 1325 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -1365 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 800 bar: 163 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -984 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 250 bar: 1168 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 800 bar: 362 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 528 us

Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 51734

Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 31537

Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 18954

Switch for fast zero quantity calibration: EIN

Zero quantity calibration enable status: Ja

Einspritzventil 1 Spannung: 0.64

Einspritzventil 2 Spannung: 0.76

Einspritzventil 3 Spannung: 0.49

Einspritzventil 4 Spannung: 1.05

Injector 5 voltage: -1.44

Injector 6 voltage: 0.80

Ventil für Abgasrückführung: 460 %

Abgasgegendruck: 0 hPa

Dieselpartikelfilter: 0 hPa

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: -273 °C

Ladedrucksteller, Bank 1: 626 %

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: -322 g

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 140 %

Distance since last succesful regeneration: 0 km

Inlet port shutoff: 800 %

Transmission oil cooler circulation pump: EIN

Laufruhe des Zylinders 1: -282.86

Laufruhe des Zylinders 2: -189.07

Laufruhe des Zylinders 3: -157.89

Laufruhe des Zylinders 4: -239.65

Laufruhe des Zylinders 5: -106.69

Laufruhe des Zylinders 6: -27.63

Transport protection of control module CDI is detached: Nein

Control module CDI is personalized: Nein

Control module CDI activated: Nein

Control module CDI activated: Nein

Testzähler des Motorsteuergeräts: 00 00

Seriennummer: A1 00 00 00 00 00 00 12

Einspritzventile

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Transmission oil cooler circulation pump

Inlet port shutoff motor

Vent line heater element

Left EGR positioner

Ladedruckventil

Engine compressions test

Drosselklappe-Ausschalter

Glow output stage

DPF Regeneration (während der Fahrt)

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit without transfer of values

Teaching process of throttle valve stop

Teaching of SCR exhaust aftertreatment system after replacement of engine control unit without transfer of values

Diesel particulate filter teaching

Diesel oxidation catalytic converter teaching

SCR catalytic converter teaching

Temperature sensor upstream of SCR catalytic converter teaching

Pressure differential sensor teaching

Teaching process of O2 sensor upstream of catalytic converter

NOx sensor upstream of SCR catalytic converter teaching

NOx sensor downstream of SCR catalytic converter teaching

Teaching process of EGR actuator

Teaching process of pressure control valve

Teaching process of AdBlue metering valve

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Reset quantity mean value adaptation data

Quick teach-in of the zero quantity calibration values

Reset values for HFM drift compensation

Resetting AdBlue quality factor

Resetting air filter learned values after air filter replacement

VIN ändern

Konfiguration ändern