Легковой транспорт, MERCEDES, E 212, 212.026 E 350 BlueTEC Sedan , E 350 d Sedan, OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI)

Версия диагностики: 02 06 21

Номер загрузочной программы: --

Версия оборудования: 8.48.0

Версия программного обеспечения: 9.12.0

Версия 1 программного обеспечения: 9.13.0

Версия 2 программного обеспечения: 9.17.0

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 6429010400

Номер программного обеспечения (customer): 6429026900

Номер программного обеспечения (code): 6429035400

Номер программного обеспечения (data): 6429026800

Серийный номер: --

VIN номер: WDD1648251A907454

102F00: Сигнал клеммы 15 недостоверен

Стирание DTC

Уровень топлива в баке: 0 Л

Давление в топливной магистрали: 0 бар

Состояние синхронизации: Не синхронизирован

Электромагнитный клапан управления давлением: 0 %

Дозирующий клапан: 0 %

Напряжение на клемме 87: 0.00 В

Обороты двигателя: 50 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: -273 °C

Датчик температуры топлива: -273 °C

Впрыснутое количество топлива: 0 mg/hub

Разрешение на запуск: Нет

Датчик температуры масла двигателя: -273 °C

Топливный насос: Вкл

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик массового расхода воздуха: -2777 mg/hub

Датчик абсолютного давления (MAP): -15500 гПа

Датчик давления наддува: -14281 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: -1849 °C

Датчик положения педали акселератора 2: 4486 %

Форсунка цилиндра 1: BIBALBA

Форсунка цилиндра 2: BNGSWAA

Форсунка цилиндра 3: GSDHLCA

Форсунка цилиндра 4: AEBAGBA

Форсунка цилиндра 5: FZFXO8C

Форсунка цилиндра 6: GZKSED2

VIN номер: WDD1648251A907454

Пробег: 0 км

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 670 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 800 бар: 423 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1200 бар: 1155 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: -1595 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 800 бар: 1520 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1200 бар: 1332 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 779 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 800 бар: 640 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1200 бар: -690 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: 54 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 800 бар: 1325 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1200 бар: -1365 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 250 бар: 670 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 800 бар: 163 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 1200 бар: -984 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 250 бар: 1168 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 800 бар: 362 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 1200 бар: 528 мкс

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 250bar: 51734

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 800bar: 31537

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 1200bar: 18954

Switch for fast zero quantity calibration: Вкл

Zero quantity calibration enable status: Да

Форсунка 1, напряжение: 0.64

Форсунка 2, напряжение: 0.76

Форсунка 3, напряжение: 0.49

Форсунка 4, напряжение: 1.05

Форсунка 5, напряжение: -1.44

Форсунка 6, напряжение: 0.80

Клапан рециркуляции отработавших газов: 460 %

Противодавление отработавших газов: 0 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF): 0 гПа

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -273 °C

Регулятор давления наддува, банк 1: 626 %

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: -322 г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 140 %

Пробег с момента последней успешной регенерации: 0 км

Отключение впускного канала: 800 %

Насос циркуляции охладителя трансмиссионного масла: Вкл

Плавность работы цилиндра 1: -282.86

Плавность работы цилиндра 2: -189.07

Плавность работы цилиндра 3: -157.89

Плавность работы цилиндра 4: -239.65

Плавность работы цилиндра 5: -106.69

Плавность работы цилиндра 6: -27.63

Транспортная защита блока управления CDI снята: Нет

Блок управления CDI персонализирован: Нет

Модуль управления CDI активирован: Нет

Модуль управления CDI активирован: Нет

Счетчик тестов блока управления двигателем: 00 00

Серийный номер: A1 00 00 00 00 00 00 12

Форсунки

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Насос циркуляции охладителя трансмиссионного масла

Сервомотор отключения впускного канала

Элемент подогревателя линии вентиляции

Регулятор рециркуляции ОГ слева

Клапан давления наддува

Проверка компрессии двигателя

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад предпускового подогрева

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit without transfer of values

Обучение упора дроссельной заслонки

Teaching of SCR exhaust aftertreatment system after replacement of engine control unit without transfer of values

Обучение дизельного сажевого фильтра

Обучение дизельного окислительного катализатора

Обучение SCR-катализатора

Инициализация (обучение) датчика температуры SCR-катализатора

Процесс обучения после замены датчика дифференциального давления (DPF)

Обучение кислородного датчика перед катализатором

Обучение датчика NOx перед катализатором SCR

Обучение датчика NOx после катализатора SCR

Teaching process of EGR actuator

Обучение клапана контроля давления

Инициализация (обучение) клапана дозирования AdBlue

Активация топливного насоса

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма

Сброс значения компенсации отклонения HFM

Resetting AdBlue quality factor

Сброс полученных значений воздушного фильтра после замены воздушного фильтра

Изменение VIN

Изменение конфигурации