Όχημα, MERCEDES, E 211, 211.292 E 280 4MATIC, 2006-, M272 - ME9.7 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 0024467440

Έκδοση διάγνωσης: 8.21

Αριθμός υλικολογισμικού: 00.00

Αριθμός λογισμικού: 08.08

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 08 15

Αριθμός Πλαισίου: WDC1648861A276478

0688: This error code can be ignored and erased

0271 (P0011): Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής πλευρά 1 - χρονισμός εκτός ορίων προπορείας/απόδοση συστήματος

Διαγραφή κωδικών

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εκτός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Κλειστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 21 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 16 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 13 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 13 °C

Τάση μπαταρίας: 11.9 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.30 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.15 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.77 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.25 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1 V

Αισθητήρας MAP: 3.71 V

Fuel tank pressure difference (ADC) voltage: 5 V

On/off ratio: intake air temperature (ADC): 0.102 %

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Τερματικό 61: Εκτός

Θερμοκρασία ECU: 30 °C

Στροφές ρελαντί: Ναι

Κλιματιστικό: Εκτός

Ταχύτητα κούμπωσε: P, N

Πλήρες φορτίο κινητήρα: Όχι

Transmission protection: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Στάθμη καυσίμου : 47 L

Διακόπτης φώτων φρένων: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Λειτούργησε

Λειτουργία Kickdown: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης συμπλέκτη: Δεν λειτούργησε

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Φορτίο κινητήρα: 100 %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Διακοπή καυσίμου: Όχι

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 5.50 kg/h

Αισθητήρας MAP: 980 hPa

Ενναλαγή πολλαπλής εισαγωγής: Κοντό

Χρόνος ψεκασμού B2: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.450 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: Όχι

Ignition angle B2: 0 °

Ignition angle B1: 0 °

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0 %

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 36 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 36 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: -20 °

Εκκεντροφόρος εξαγωγής πλευρά 2 πραγματική θέση: -20 °

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4 °

Fan capacity request by engine: 0 %

Fan capacity request by air conditioning: 0 %

Υστέρηση ανεμιστήρα ψύξης απενεργοποίηση: Μη ενεργό

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 100 °C

Heater request: 100 %

Correction value of delayed fan switch off: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 11 °C

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 10 %

Αναγνωριστικό δυναμού: 7

Calculated generator current: 0 A

Υπολογιζόμενη ροπή δυναμού: -1 N·m

Γεννήτρια (ηλεκτρική βλάβη): Ναι

Γεννήτρια (μηχανική βλάβη): Ναι

Three-disk thermostat duty cycle: 59 %

Βαλβίδα αποκοπής θέρμανσης: Κλειστό

Adaptation in idle speed bank 1: 0.00 %

Adaptation in idle speed bank 2: 0.00 %

Adaptation in part load bank 1: 0.99

Adaptation in part load bank 2: 1.00

Adjustment value of start quantity (Lower temperature range): 1.13

Adjustment value of start quantity (Middle temperature range): 0.88

Adjustment value of start quantity (Upper temperature range): 1.13

Exhaust camshaft position adaption bank 1: 62.50 °

Exhaust camshaft position adaption bank 2: 63.25 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 1: 63.75 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 2: 62.75 °

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 4.93 V

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 4.96 V

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 18

Exhaust camshaft correction factor bank 2: 35

Intake camshaft bank 1 correction factor: 52

Intake camshaft bank 2 correction factor: 69

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.01

Correction factor for air mass flow: 0.92

Correction value for intake manifold pressure: 30.94 hPa

Correction value for hot film mass air flow sensor: 15.51 hPa

O2 sensor 2, bank 2 heater control:

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής έλεγχος:

O2 sensor 1, bank 2 heater control:

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος θερμαντή:

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -40 hPa

Σειριακός Αριθμός: 52 33 40 28 11 03 02 03

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποίηση: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Όχι

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Αφλογιστία Κυλ 7: 0

Αφλογιστία Κυλ 8: 0

Αντλία αέρα

Μπεκ (6 κυλ)

Μπεκ (8 κυλ)

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Αντλία καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Βαλβίδα αποκοπής εκκένωσης κανίστρου

Mixture adaptation (6 cyl)

Mixture adaptation (8 cyl)

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα

Three-disk thermostat valve

Έλεγχος βαλβίδας αποκοπής θέρμανσης

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2

Διόρθωση οκτανίων

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Εκμάθηση θέσης κλειστής πεταλούδας

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής

Επαναφέρετε προσαρμογής ψυχρής εκκίνησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων