PKW, MERCEDES, E 211, 211.226 E 320 CDI, 2005-2006, OM646 - CDI3 (CDI)
OM646 - CDI3 (CDI) - 0
Identifikation
Herstellungsdatum: 05 04 08
Hardwarenummer: 39.04
Softwarenummer: 40.04
Diagnoseversion: 65.32
MB Hardwarenummer: 00 14 46 91 40
Lieferant: Bosch
Identifikator: 41 20
FIN: WDB2112261A379574
Fehlercode
2526: Ladedrucksteller rechts - Kurzschluss nach Plus
2527: Abgasrückführsteller links - Kurzschluss nach Plus
2510: Right charge pressure. Positioner signals fault X
2518: Electric suction fan for engine or air conditioning. Positioner signals fault X
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Startfreigabe: Ja
Startfreigabe von Steuergerät EZS: Ja
Terminal 15: Ja
Klemme 50 (Eingang): Nein
Spannung Klemme 87: 12.00 V
Motordrehzahl: 0 UpM
Tankfüllstand: 100 L
Raildruck: 400 Bar
Synchronisationsstatus: Nicht initialisiert (TIMEOUT)
Druckregelventil: 60 %
Mengenregelventil: 14 %
Coolant temperatures: -40 °C
Boost air temperature sensor: -40 °C
Startberechtigung von elektronischer Getriebesteuerung (ETC): Ja
Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): 0 %
Geber für Kraftstofftemperatur: -270 °C
Einspritzmenge: 123 mm³/hub
Geber für Gaspedalstellung: 104 %
Öltemperatur: -- °C
Ölstand: -- mm
Geber für Fahrpedal 1: 150 %
Geber für Fahrpedal 2: 104 %
Raildruck: -- Bar
Luftdrucksensor: 8481 hPa
Mass air flow (actual): 848 mg/hub
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -- hPa
Ladedruck : 33 hPa
Motordrehzahl: 48 UpM
Geber für Ansauglufttemperatur: 956 °C
Kupplungspedalschalter: 27
Tempomatschalter "Beschleunigen": Nein
Tempomatschalter "Verzögern": Nein
Tempomatschalter "Aus": Nein
Schalter "Resume" für GRA: Nein
Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer: Nein
Cruise control switch IMPLAUSIBLE: Nein
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
CDI no longer sends on the CAN bus: Nein
Druckregelventil: Y74 (Druckregelventil)
Kühlgebläse: 90 %
Position AGR-Ventil: 5 %
Inlet port shutoff: 0 %
Luftmassenmesser: 64.80 kg/h
Ladedrucksteller, Bank 1: 10 %
Fuel rail pressure specified value: [324..364] bar
Quantity correction values of smooth-running control
Laufruhe des Zylinders 1: 0.35 mm³/hub
Laufruhe des Zylinders 2: 12.16 mm³/hub
Laufruhe des Zylinders 3: 17.09 mm³/hub
Laufruhe des Zylinders 4: 13.05 mm³/hub
Laufruhe des Zylinders 5: 4.00 mm³/hub
Laufruhe des Zylinders 6: 10.24 mm³/hub
Motordrehzahl: 0 UpM
Einspritzmenge: 36 mm³/hub
Geber für Kühlmitteltemperatur: 33.7 °C
Raildruck: 400 Bar
Wegfahrsperre
Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein
Motorsteuergerät: Start freigegeben: Ja
Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja
Motorsteuergerät: personalisiert: Ja
Motorsteuergerät: aktiviert: Ja
Immobilizer is neutralized: Nein
Testzähler des Motorsteuergeräts: 0
Stellgliedtest
Controls
Inlet port shutoff motor
Left EGR positioner
Ladedrucksteller rechts
Kraftstoffpumpe
Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage
Quantity correction values of smooth-running control
Fuel pump (high pressure) test
Dienstprogramme
Controls
Austausch Einspritzventile
Engine compressions test
VIN ändern
Konfiguration
Controls
Serie 211
Series 220