Όχημα, MERCEDES, E 211, 211.216 E 270 CDI, OM646 - CDI3 (CDI)

OM646 - CDI3 (CDI) - 0

Αναγνώριση

Ημερομηνία κατασκευής: 05 04 08

Αριθμός υλικολογισμικού: 39.04

Αριθμός λογισμικού: 40.04

Έκδοση διάγνωσης: 65.32

MB αριθμός υλικολογισμικού: 00 14 46 91 40

Προμηθευτής: Bosch

Αναγνωριστικό: 41 20

Αριθμός Πλαισίου: WDB2112261A379574

Κωδικοί Βλαβών

2526: Δεξιός ρυθμιστής θέσης πίεσης φόρτησης βραχυκύκλωμα με θετικό

2527: Αριστερός ρυθμιστής θέσης EGR βραχυκύκλωμα με θετικό

2510: Right charge pressure. Positioner signals fault X

2518: Electric suction fan for engine or air conditioning. Positioner signals fault X

Controls

Διαγραφή κωδικών

Ροή δεδομένων

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Εκκίνηση ενεργοποιείται από EIS [EZS]: Ναι

Terminal 15: Ναι

Τερματικό 50 (είσοδος): Όχι

Τάση τερματικού 87: 12.00 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Στάθμη καυσίμου : 100 L

Πίεσης μπεκιέρας: 400 bar

Κατάσταση συγχρονισμού: Not initialized (TIMEOUT)

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 60 %

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 14 %

Coolant temperatures: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας υπερπλήρωσης αέρα: -40 °C

Ενεργοποίηση εκκίνησης από ηλεκτρονικό έλεγχο μετάδοσης κίνησης (ETC) : Ναι

Τερματικό 50 (έξοδος, ενεργοποίηση εκκινητή): 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -270 °C

Ποσότητα ψεκασμού: 123 mm³/hub

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 104 %

Θερμοκρασία λαδιού: -- °C

Στάθμη λαδιού: -- mm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 150 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 104 %

Πίεσης μπεκιέρας: -- bar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 8481 hPa

Ροή μάζας αέρα (τρέχουσα): 848 mg/hub

Αισθητήρας MAP: -- hPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 33 hPa

Στροφές κινητήρα: 48 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 956 °C

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: 27

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Όχι

Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Όχι

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας: Όχι

Cruise control switch IMPLAUSIBLE: Όχι

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

CDI no longer sends on the CAN bus: Όχι

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: Pressure regulator valve

Βεντιλατέρ ψύξης: 90 %

Θέση βαλβίδας EGR: 5 %

Inlet port shutoff: 0 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 64.80 kg/h

Charge pressure regulator bank 1: 10 %

Fuel rail pressure specified value: [324..364] bar

Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.35 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 12.16 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 17.09 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 13.05 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 4.00 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 10.24 mm³/hub

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 36 mm³/hub

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 33.7 °C

Πίεσης μπεκιέρας: 400 bar

Immobilizer

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Ναι

Immobilizer is neutralized: Όχι

Engine control module test counter: 0

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Controls

Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος

Αριστερός ρυθμιστής θέσης EGR

Right charge pressure positioner

Αντλία καυσίμου

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης δοκιμή

Βοηθήματα

Controls

Αντικατάσταση μπεκ

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Επεξεργασία VIN

Διαμόρφωση

Controls

Series 211

Series 220