Легковой транспорт, MERCEDES, E 211, 211.043 E 200 CGI, 2005-2006, M271 - SIM4 CNG (ME)

Дата производства: 01 03 15

Номер аппаратного обеспечения: 44.00

Серийный номер программы: 25.00

Версия диагностики: 16.6

MB номер аппаратного обеспечения: 11 11 53 17 79

Поставщик: Siemens

Идентификатор: 10 06

VIN номер: WDC1648861A276478

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -48 °C

Напряжение батареи: -- В

Датчик температуры масла двигателя: -- °C

Уровень топлива в баке: -- Л

Уровень масла: -- мм

Качество масла: --

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Обороты двигателя заданные: -- об/мин

Угол зажигания: -- °

Обороты холостого хода: --

Температура двигателя при пуске: -- °C

Подогрев катализатора: --

Переключающий клапан воздушного насоса: --

Послепусковое обогащение смеси: --

Кондиционер: --

Режим: --

Датчик массового расхода воздуха: -- кг/ч

Длительность впрыска банк 1: -- мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 °

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: -- %

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Лямбда-регулирование: --

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: --

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: --

Датчик атмосферного давления: -- гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 гПа

Полная нагрузка: --

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): --

Нагрузка двигателя: -- %

Контроль по детонации: --

Inertia fuel cut-off: --

Датчик детонации: -- В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -- °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -- °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -- °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -- °

Irregular running shutoff threshold: -- мкс

Неравномерный ход: -- мкс

Пропуски воспламенения цилиндра 1: --

Пропуски воспламенения цилиндра 3: --

Пропуски воспламенения цилиндра 4: --

Пропуски воспламенения цилиндра 2: --

Самоадаптация разрешена: --

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода: -- mg/TDC

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки: -- %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки: -- %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: -- В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -- В

Датчик положения педали акселератора 1: -- В

Датчик положения педали акселератора 2: -- В

Датчик скорости движения: -- км/ч

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: --

Сигнал кнопки круиз-контроля: --

Кнопка "Store" круиз-контроля: --

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: --

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: --

Кнопка "Speedtronic" круиз-контроля: --

Состояние модуля управления двигателем: --

Эффективная мощность вентилятора: -- %

Запрос мощности вентилятора от кондиционера (базовая нагрузка): -- %

Запрос мощности вентилятора от кондиционера (рабочая нагрузка): -- %

Адаптация датчика коленвала выполнена: --

Адаптация датчика коленвала: --

Привод заслонки дросселя: 0.00

Клапан рециркуляции отработавших газов: 67 °

Управление продувкой адсорбера: 60.84 °

Электромагнитный клапан системы продувки катализатора: Открыто

Положение впускного распредвала: 50 %

Положение выпускного распредвала: 76 %

Серийный номер: 30 38 31 58 50 41 32 01

Блок управления двигателем: Активировано

Блок управления двигателем: инициализация: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Блок управления двигателем: старт разрешён: Нет

Привод дроссельной заслонки

Привод заслонки рециркуляции воздуха

Управление продувкой адсорбера

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Топливный насос

Форсунки

Injection valves

Адаптация смеси

Электромагнитный клапан системы продувки катализатора

Тест впускного распредвала

Тест выпускного распредвала

Активация топливного насоса

Обучение упора дроссельной заслонки

Teaching process of recirculated air flap stop

CNG compressed natural gas mode

Сброс адаптации зубчатого диска датчика

Сброс топливной коррекции

Сброс топливной коррекции (CNG)

Изменение VIN

Октан коррекция

Коррекция объёма впрыскиваемого топлива

Уменьшение чувствительности распознавания неравномерности работы двигателя

Коррекция электрического всасывающего вентилятора двигателя/AC

Вариантное кодирование