PKW, MERCEDES, E 211, 211.041 E 200 Compressor, M271 - SIM4 LSE (ME)

Herstellungsdatum: 02 07 24

Hardwarenummer: 42.01

Softwarenummer: 29.03

Diagnoseversion: 3.25

MB Hardwarenummer: 00 04 46 69 02

Lieferant: Siemens

Identifikator: 03 19

FIN: WDC1648861A276478

Event P2026-001: CAN message from traction systems control module CAN signal faulty

P205C-001: CAN Hydraulic Bremse (P205C) CAN_EHB_NINC_REQ

P203A-001 (P0221): Motorsteuergerät (ECM) - Fehler

Fehlercode löschen

Geber für Kühlmitteltemperatur: 80 °C

Batteriespannung: 11.4 V

Geber für Motoröltemperatur: 72.0 °C

Tankfüllstand: 51.0 L

Ölstand: 35.3 mm

Ölqualität : 3.20

Geber für Ansauglufttemperatur: 36 °C

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Motor-Solldrehzahl: 28672.0 UpM

Zündwinkel: 18.37 °

Leerlaufdrehzahl: Nein

Temperatur bei Motorstart: 36 °C

Catalyst heating: EIN

Umschaltventil Luftpumpe: EIN

Nachstartanreicherung: EIN

Klimaanlage: AUS

Intake camshaft actual position: 102 °

Exhaust camshaft actual position: -82 °

Luftmassenmesser: 896.01 kg/h

Einspritzzeit, Bank 1: 114.69 ms

Drosselklappenpotentiometer: 735 °

Ventil für Abgasrückführung: 735 °

Tankentlüftungsventil: 88 %

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: -43.01 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 139.9194 V

Lambda-Regelung: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Übertemperatur

Lambdasonde 2, Bank 1: 179.8963 V

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Heating capacity REDUCED

Luftdrucksensor: 1040 hPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 3056 hPa

Vollast: Ja

Kick-Down-Schalter: Not operated

Motorlast: 88 %

Klopfregelung (B1): AUS

Inertia fuel cut-off: AUS

Klopfsensor: 2.18400 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: -6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: -6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 6.00 °

Irregular running shutoff threshold: -32768.00 us

Laufunruhe: 10018.00 us

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 256.0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 768.0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 1024.0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 512.0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: Nein

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: Nein

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: Nein

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: Nein

Selbstanpassung freigegeben: --

Selbstanpassung im Leerlaufbereich: 607.56 mg/TDC

Selbstanpassung im unteren Teillastbereich: -- %

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich: -- %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 139.91 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 179.89 V

Geber für Fahrpedal 1: 139.91 V

Geber für Fahrpedal 2: 179.89 V

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Bremslichtschalter: AUS

Tempomatschalter "Aus": AUS

Cruise control switch signal: In Ordnung

Schalter "Store" für GRA: AUS

Tempomatschalter "Beschleunigen": AUS

Tempomatschalter "Verzögern": AUS

Schalter "Speedtronic" für GRA: AUS

Lüfterleistung, effektiv: 44 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage (Grundlast): 0 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage (Arbeitslast): 0 %

Geberradadaption ist beendet: Ja

Geberradadaption: Nicht aktiv

Tankdruckdifferenz: 35.84 hPa

Seriennummer: 30 38 31 58 50 41 32 01

Motorsteuergerät:

Motorsteuergerät: Initialisierung: Nein

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Nein

Motorsteuergerät: personalisiert: Nein

Motorsteuergerät: aktiviert: Nein

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Nein

Drosselklappe-Ausschalter

Regler Umluft-Luftklappe

Canister purge valve

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Kraftstoffpumpe

Canister purge cut-off valve

Einspritzventile

Luft/Kraftstoff Korrektur

Secondary air injection system injection

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1

Oktan-Korrektur

Korrektur der Einspritzmenge

Desensitizing the smooth running detection

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Teaching process of throttle valve stop

Teaching process of recirculated air flap stop

Teach-in of drive authorization system

Resetting of values for sensor rotor adaptation

Performing sensor rotor adaptation

Resetting of mixture adaptation

VIN ändern

Konfiguration ändern