Όχημα, MERCEDES, E 210, 210.216 E 270 CDI, OM611 - CDI2 (CDI)

Ημερομηνία κατασκευής: 03 08 27

Αριθμός υλικολογισμικού: 14.00

Αριθμός λογισμικού: 06.03

Έκδοση διάγνωσης: 0.131

MB αριθμός υλικολογισμικού: 61 11 53 05 91

Προμηθευτής: Bosch

Αναγνωριστικό: 83

Αριθμός Πλαισίου: WDB2112261A379574

Event P2203: External quantity control by ESP control module. No communication

Event P0500: Vehicle speed CAN signal incorrect

P1482: Στάδιο εξόδου πυράκτωσης σφάλμα επικοινωνίας

P0204: Injector cylinder 4 excess current on control cable

P0203: Injector cylinder 3 excess current on control cable

P0201: Injector cylinder 1 excess current on control cable

P0205: Injector cylinder 5 excess current on control cable

P0202: Injector cylinder 2 excess current on control cable

P1190: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Σειριακός Αριθμός: 00 20 87 05 00 00 FF 00

Test counter of drive authorization system: 1415

Cam/Crank sensor signal synchronisation status: Ναι

Status of drive authorization: Immobilizer initialized (transport protection detached, personalized, activated)

Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εντός

Τερματικό 50 (είσοδος): Εκτός

Διακόπτης συμπλέκτη: Ναι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Εκτός

Cruise control "Store" switch: Εκτός

Διακόπτης αυτόματου πιλότου "Speedtronic": Εκτός

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Clutch Pedal Switch 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Όχι

Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Όχι

Safety contact: Εκτός

Τερματικό 50 (έξοδος, ενεργοποίηση εκκινητή): Εκτός

Electric switchover valve: Ανοιχτό

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 16 %

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης: 90 %

EGR vacuum transducer: 3 %

Charge pressure control vacuum transducer: 85 %

Τάση τερματικού 87: 290 V

Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 47 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -268 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -31628 hPa

Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: 193 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -50 °C

Στροφές κινητήρα: 2087 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 758 °C

Στάθμη καυσίμου : 37 L

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Μπεκ 1 τάση: -3153 V

Μπεκ 2 τάση: 1413 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 530 mg/hub

Ποσότητα ψεκασμού: 101 mm³/hub

Προψεκασμός γωνία εκκίνησης: 199 °

Actuation period of pre-injection: 8278 us

Preinjection quantity: 85 mm³/hub

Commencement of actuation of main injection: 199 °

Κύρια περίοδος ψεκασμού: 8278 us

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 85 mm³/hub

Ποιότητα λαδιού: 2 mm³

Oil level (Engine not running): 36 mm

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1015 hPa

Communication with ABS/ASR/ETS/ESP: Ναι

Communication with ETC: Ναι

Communication with EZS: Ναι

Απώλεια επικοινωνίας με A/C (Κλιματισμό): Ναι

Επικοινωνία με ICM: Ναι

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 41.0 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 81.9 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 122.9 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 163.8 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 204.8 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 245.8 mm³/hub

Στροφές κινητήρα: 2087 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 100.5 mm³/hub

Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C

Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης φόρτισης

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Electric heater booster

Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων

Δοκιμή συμπίεσης

Αντικατάσταση μπεκ (6 κυλ)

Αντικατάσταση μπεκ (4 κυλ)

Επεξεργασία VIN

Maximum speed limit

Series 163

Series 203

Series 210

Series 220

Series 463