PKW, MERCEDES, E 210, 210.274 E 55 AMG, M113 - ME2 (ME)
M113 - ME2 (ME) - 0
Identifikation
MB Hardwarenummer: 02 35 45 96 32
Diagnoseversion: 1.0
Hardwarenummer: 18.96
Softwarenummer: 20.97
Lieferant: Bosch
Diagnoseversion: 20
FIN: --
Fehlercode
P0201 [0]: Einspritzventil Zylinder 1
P0560 [27]: Electronic control unit (ECU) power supply
P1570 [42]: Startfreigabe von FBS nicht erteilt; Fehlermeldungen im Steuergerät EZS überprüfen
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Engine oil level status: In Ordnung
Tankfüllstand: In Ordnung
Leerlaufdrehzahl: AUS
Throttle full open: EIN
Wählhebel-Stellung: P, N
Relais für Klimakompressor: AUS
Geber für Motoröltemperatur: -37 °C
Kühlmitteltemperatur: 90 °C
Motordrehzahl: 2344 UpM
Motordrehzahl: 35072 UpM
Luftmassenmesser: 12.00 kg/h
HFM Spannung: 0.23 V
Drosselklappenpotentiometer: 1 °
Zündwinkel: 52 °
Einspritzzeit, Bank 1: 2.05 ms
Einspritzzeit, Bank 2: 2.13 ms
Nockenwellensensor: 14
Geber für Ansauglufttemperatur: -37 °C
Tankentlüftungsventil: 1 %
Batteriespannung: 0.3 V
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.06 V
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.27 V
Geber für Fahrpedal 1: 0.01 V
Geber für Fahrpedal 2: 4.94 V
Drehmomentregelung : 9 N·m
Drosselklappenanschlag eingelernt: Ja
Sicherheitskraftstoffabschaltung: AUS
Nachstartanreicherung: AUS
Inertia fuel cut-off: EIN
Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 1: 0.56
Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 2: 0.51
Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: 0.011 ms
Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 2: 0.128 ms
Tankentlüftungsventil: AUS
Klopfsensor: AUS
Getriebeschutz: AUS
Temperatur bei Motorstart: -43 °C
Klopfsignal Zyl 1: 1 °
Klopfsignal Zyl 2: 4 °
Klopfsignal Zyl 3: 2 °
Klopfsignal Zyl 4: 1 °
Klopfsensor 1: 0.06 V
Klopfsensor 2: 0.39 V
Fahrgeschwindigkeit an der Vorderachse: 51 km/h
Fahrgeschwindigkeit an der Hinterachse: 48 km/h
Bremslichtschalter: EIN
Schalter für GRA:
Geschwindigkeitsregelanlage: EIN
Maintaining gear: AUS
Cruise control shut-off function: Nein
Cruise control shut-off safety: Ja
DAS and engine control module compatible: Nein
Drive autorization RCL and engine control module identified: Nein
Motorsteuergerät verriegelt: Ja
Startfreigabe: Ja
Number of starts with non-interlocked engine control module: 3
Sensor rotor basic adaptation completed: Ja
Adaptation ranges (gear 4, speed 2500-1500 rpm): In Ordnung
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-3000 rpm): In Ordnung
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-3000 rpm): In Ordnung
Adaptation ranges (gear 2, speed 6000-4000 rpm): In Ordnung
Sensor rotor basic adaptation completed: Ja
Adaptierte Bereiche im Lastbereich 2: 1; -; 3; -; 5; -; ;
Adaptierte Bereiche im Lastbereich 1: -; 2; -; 4; -; 6; ;
Adaptierte Bereiche im Lastbereich 3: -; 2; -; 4; -; 6; ;
Adapted ranges L-position: L1
Adapted ranges n-position: n3
Motorlast: 2 %
A/C fan power request: 13 %
Engine fan power request: 3 %
Fan power effective on/off ratio: 7 %
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n1: 0.196 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n2: 0.270 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n3: 0.668 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment a, n4: 0.375 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment b, n1: 0.137 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment b, n2: 1.020 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment b, n3: 0.931 (1/s)²
Sensor rotor adaptation (average value), segment b, n4: 0.375 (1/s)²
Luftmassenmesser: In Ordnung
Geber für Ansauglufttemperatur: In Ordnung
Geber für Kühlmitteltemperatur: In Ordnung
CO potentiometer: In Ordnung
Sonde 1 Heizstromkreis: In Ordnung
O2 sensor 1 vibration test: In Ordnung
Klopfsensor-Signal (B1): In Ordnung
Klopfsensor-Signal (B2): In Ordnung
Positionssignal Kurbelwelle : In Ordnung
Hallgeber: In Ordnung
Ventil für Abgasrückführung: In Ordnung
Katalysatorprüfung: In Ordnung
Tankentlüftungsventil: In Ordnung
Kraftstoffstandsensor: In Ordnung
Leerlaufregelung: In Ordnung
Control module voltage: In Ordnung
Schalter für GRA: In Ordnung
Motorsteuergerät: In Ordnung
Geber für Motoröltemperatur: In Ordnung
Engine oil level status: In Ordnung
Ölqualität : In Ordnung
Water in engine oil: In Ordnung
Sicherheitskraftstoffabschaltung: In Ordnung
Throttle valve actuator sticking (icing up): In Ordnung
Klopfregelung: In Ordnung
A/C Drucksensor: In Ordnung
Abgasklappe: In Ordnung
Geber für Gaspedalstellung: In Ordnung
A/C compressor output: In Ordnung
Stellglied: In Ordnung
Bremslichtschalter: In Ordnung
Coding in the engine control module: In Ordnung
Motorsteuergerät: In Ordnung
Getriebesteuergerät: In Ordnung
Quantity correction values of smooth-running control
Laufruhe des Zylinders 1: 0.26 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 2: 1.53 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 3: 1.02 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 4: 0.77 (1/s)²
Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 1
Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 6
Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 4
Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 3
Smooth running shut off threshold: 0.68 (1/s)²
Stellgliedtest
Controls
Luftpumpe
Einspritzventile
Kraftstoffpumpe
Canister purge valve
Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage