Όχημα, MERCEDES, CLK 209, 209.456 CLK 350, M272 - ME9.7 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 0024467440

Έκδοση διάγνωσης: 8.21

Αριθμός υλικολογισμικού: 00.00

Αριθμός λογισμικού: 08.08

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 08 15

Αριθμός Πλαισίου: WDC1648861A276478

0688: This error code can be ignored and erased

0271 (P0011): Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής πλευρά 1 - χρονισμός εκτός ορίων προπορείας/απόδοση συστήματος

Διαγραφή κωδικών

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εκτός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Κλειστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 21 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 16 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 13 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 13 °C

Τάση μπαταρίας: 11.9 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.30 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.15 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.77 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.25 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1 V

Αισθητήρας MAP: 3.71 V

Fuel tank pressure difference (ADC) voltage: 5 V

On/off ratio: intake air temperature (ADC): 0.102 %

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Τερματικό 61: Εκτός

Θερμοκρασία ECU: 30 °C

Στροφές ρελαντί: Ναι

Κλιματιστικό: Εκτός

Ταχύτητα κούμπωσε: P, N

Πλήρες φορτίο κινητήρα: Όχι

Transmission protection: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Στάθμη καυσίμου : 47 L

Διακόπτης φώτων φρένων: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Λειτούργησε

Λειτουργία Kickdown: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης συμπλέκτη: Δεν λειτούργησε

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Φορτίο κινητήρα: 100 %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Διακοπή καυσίμου: Όχι

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 5.50 kg/h

Αισθητήρας MAP: 980 hPa

Ενναλαγή πολλαπλής εισαγωγής: Κοντό

Χρόνος ψεκασμού B2: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.450 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: Όχι

Ignition angle B2: 0 °

Ignition angle B1: 0 °

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0 %

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 36 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 36 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: -20 °

Εκκεντροφόρος εξαγωγής πλευρά 2 πραγματική θέση: -20 °

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4 °

Fan capacity request by engine: 0 %

Fan capacity request by air conditioning: 0 %

Υστέρηση ανεμιστήρα ψύξης απενεργοποίηση: Μη ενεργό

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 100 °C

Heater request: 100 %

Correction value of delayed fan switch off: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 11 °C

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 10 %

Αναγνωριστικό δυναμού: 7

Calculated generator current: 0 A

Υπολογιζόμενη ροπή δυναμού: -1 N·m

Γεννήτρια (ηλεκτρική βλάβη): Ναι

Γεννήτρια (μηχανική βλάβη): Ναι

Three-disk thermostat duty cycle: 59 %

Βαλβίδα αποκοπής θέρμανσης: Κλειστό

Adaptation in idle speed bank 1: 0.00 %

Adaptation in idle speed bank 2: 0.00 %

Adaptation in part load bank 1: 0.99

Adaptation in part load bank 2: 1.00

Adjustment value of start quantity (Lower temperature range): 1.13

Adjustment value of start quantity (Middle temperature range): 0.88

Adjustment value of start quantity (Upper temperature range): 1.13

Exhaust camshaft position adaption bank 1: 62.50 °

Exhaust camshaft position adaption bank 2: 63.25 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 1: 63.75 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 2: 62.75 °

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 4.93 V

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 4.96 V

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 18

Exhaust camshaft correction factor bank 2: 35

Intake camshaft bank 1 correction factor: 52

Intake camshaft bank 2 correction factor: 69

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.01

Correction factor for air mass flow: 0.92

Correction value for intake manifold pressure: 30.94 hPa

Correction value for hot film mass air flow sensor: 15.51 hPa

O2 sensor 2, bank 2 heater control:

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής έλεγχος:

O2 sensor 1, bank 2 heater control:

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος θερμαντή:

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -40 hPa

Σειριακός Αριθμός: 52 33 40 28 11 03 02 03

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποίηση: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Όχι

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Αφλογιστία Κυλ 7: 0

Αφλογιστία Κυλ 8: 0

Αντλία αέρα

Μπεκ (6 κυλ)

Μπεκ (8 κυλ)

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Αντλία καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Canister purge cut-off valve

Mixture adaptation (6 cyl)

Mixture adaptation (8 cyl)

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα

Three-disk thermostat valve

Έλεγχος βαλβίδας αποκοπής θέρμανσης

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2

Διόρθωση οκτανίων

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Εκμάθηση θέσης κλειστής πεταλούδας

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής

Επαναφέρετε προσαρμογής ψυχρής εκκίνησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων