Легковой транспорт, MERCEDES, GLS 167, 167.956 GLS 400 4MATIC, Интегрированный стартер-генератор (ISA)
Управление питанием - Интегрированный стартер-генератор (ISA) - 0
Идентификация
Версия диагностики: 00 00 05
Номер загрузочной программы: --
Версия оборудования: --
Версия программного обеспечения: --
Версия 1 программного обеспечения: --
Версия 2 программного обеспечения: --
Поставщик: --
Номер детали аппаратной части:
Номер программного обеспечения (customer): --
Номер программного обеспечения (code): --
Номер программного обеспечения (data): --
Серийный номер: --
VIN номер:
VIN сохраненный:
Коды неисправностей
P061A00: Регулирование крутящего момента блока управления - неисправность
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Coolant from network: 216.00 °C
PN48 (KL40): 0.00 В
PN14 (KL30): 0.00 В
PN48 (KL40) from network: 0.00 В
PN14 (KL30) from network: 0.00 В
Voltage request: 0.00 В
Максимальное напряжение заряда: 0.00 В
Minimum discharge voltage: 0.00 В
PN48 (KL40) from network: -500.00 А
Минимальный ток заряда: -819.00 А
Maximum discharge current: 0.00 А
Discharge current max offset: -254.00 А
30C faulty: Неверно
Interlock faulty: Неверно
Cam sync faulty: Неверно
CCB Switch from network: Закрыто
DCB Switch from network: Закрыто
Speed request: 0.00 об/мин
Machine state: Режим ожидания
Режим: Холостой ход
Запрос крутящего момента - максимальный: -512.00 Н·м
Запрос крутящего момента - минимальный: -512.00 Н·м
Emergency request: Холостой ход
Performance limitation request: Нет запроса
Torque reduction state: No derating
Состояние иммобилайзера: Отпущено
Запрос на включение предупреждающего индикатора (MIL): Неверно
Crash error:
Interlock circuit error:
PN14 (KL30) undervoltage: Неопределенный
DC-link voltage too low: Нет
Immobilizer not released: Нет
DC-link voltage out of range: Нет
Speed out of range: Нет
Speed direction negative: Нет
Состояние зажигания: Ключ зажигания вставлен
DidA external tester present: Отсутствует
Двигатель работает: Двигатель остановлен
Supply battery cutoff switch state: Закрыто
Powernet transport mode: Permanently off
1.3V faulty: Неверно
3.3V faulty: Неверно
5V 'S' (for current sensor) faulty: Неверно
5V 'A' (for high accuracy) faulty: Неверно
5V faulty: Неверно
14V faulty: Неверно
Смещение: 0.00 °
General denominator (IUMPR): 0
Счетчик времени активного состояния зажигания: 0
Конфигурация
Controls
Вариантное кодирование
Exhaust regulation/Type approval number