Όχημα, MERCEDES, C 205, 205.483 C300 Cabriolet, M264 - MED41 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 C4 15

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 10.7.0

Έκδοση λογισμικού: 10.32.0

Software version 1: 10.16.0

Software version 2: 10.9.0

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: 1669011200

Software part number (customer): 1669027501

Software part number (code): 1669033500

Software part number (data): 166903250

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

C156F00: Signal values of level sensors are implausible

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90.0 °C

Τάση μπαταρίας: 0.0 V

Στροφές ρελαντί: Δεν εντοπίστηκε

Idle speed increase: 0 rpm

Ambient pressure: 0.00 hPa

Air filter pressure sensor 2: 0 hPa

Air filter pressure sensor 2: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0.0 °C

Πίεση υπερπλήρωσης: 0 hPa

Charge air temperature sensor (raw value): 0

Boost pressure (raw value): 0

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 0.0 °C

Intake air pressure: 0 hPa

Intake air temperature raw: 0

Intake air pressure (raw value): 0

Purging switchover valve: 0 %

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.00 °

Exhaust camshaft position sensor B1: 0.00 °

O2 sensor 1, bank 1 readiness test: Not operational

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 έλεγχος ετοιμότητας: Not operational

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: 0.00

Throttle valve position: 0 °

Πλήρες φορτίο : Δεν εντοπίστηκε

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Μη ενεργοποιημένο

Knocking combustion: Δεν εντοπίστηκε

Κατάσταση Αντλίας καυσίμου: Εκτός

Low fuel pressure: 0.00 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -48.00 °C

Fuel rail temperature (raw): 0

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Fuel rail pressure specified value: [-20.0 .. 20.0]

Fuel quantity control valve total actuation angle: 0.00 °

Μπεκ κυλ 1: 00000

Μπεκ κυλ 2: 00000

Μπεκ κυλ 3: 00000

Μπεκ κυλ 4: 00000

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.00 %

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Tank pressure differential: 0 hPa

Tank pressure differential (raw value): 0.00 V

Στάθμη καυσίμου : 0.0 L

Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 0 rpm

Air filter downstream pressure sensor: 0 hPa

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0 V

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0 V

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0 V

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0 V

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 V

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 V

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 V

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -1.00 V

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Κύκλωμα 61: Εκτός

Υπολογιζόμενη ροπή δυναμού: 0.0 N·m

Generator electrical fault: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: -- %

Ανεμιστήρας: Μη ενεργό

Overheating protection: Μη ενεργό

Coolant temperature (raw): 0.00 V

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -48.00 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -48.00 °C

Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας: -48.00 °C

Correction factor for fan run-on time: 0 %

Engine oil pump valve: 0 %

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργοποιήθηκε

Start enable clutch pedal switch: Δεν ενεργοποιήθηκε

Διακόπτης φώτων φρένων: Δεν ενεργοποιήθηκε

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Serial number of drive authorization system: --

Drive authorization start enable: --

Test counter of drive authorization system: --

Drive authorization initialized: --

Drive authorization personalized: --

Drive authorization activated: --

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Correction factor for installation position of intake camshaft bank 1: 0.00 °

Correction factor for installation position of exhaust camshaft bank 1: 0.00 °

Additive correction value for air mass flow: 0.00 kg/h

Correction factor for air mass flow: 0.00

Correction value for intake manifold pressure: 0.00 kg/h

Sensor rotor adaptation is completed: Ολοκληρώθηκε

Προσαρμογή αισθητήρα ρότορα: Μη ενεργό

Activated charcoal canister shut off valve: Κλειστό

Brake pedal: Δεν ενεργοποιήθηκε

Gear range engaged: P-N

Kickdown recognition: No kickdown position

Αίτημα κλιματισμού: 0 %

Air conditioning status: Εκτός

Fan capacity request by air conditioning: 0 %

Engine fan power request: 0

Exhaust camshaft position adaption: Αρχικοποιείται

Intake camshaft position adaptation: Αρχικοποιείται

Engine diagnosis indicator lamp: Εκτός

Starter-generator coolant pump: -- %

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °

Intake camshaft valve lift switching actuator: 0

Fuel quantity control valve (specified value): --

Electric coolant pump: 0 %

Electric coolant pump (specified value): 0 %

Electric coolant pump: 0.0 A

Transmission oil cooler circulation pump: Εκτός

Deceleration air switchover valve: Κλειστό

Engine oil pump valve (Voltage (Shunt)): 0.00 V

Partial load operation crankcase ventilation valve: Κλειστό

Boost pressure control flap: 0 %

Boost pressure control flap (raw value): 0.00 V

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα

Μπεκ

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Mixture formation

Rail pressure reduction

Intake camshaft solenoid

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά

Transmission oil cooler circulation pump

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης

Αντλία καυσίμου

Purging switchover valve

Partial load operation crankcase ventilation valve

Διόρθωση οκτανίων

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Teach-in of positions for camshafts

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Αντικατάσταση μπεκ

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Resetting of values for sensor rotor adaptation

Reset learned values for diagnosis of CAN bus through engine control unit

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Επεξεργασία VIN

Variant coding