PKW, MERCEDES, C 204, 204.292 C 300, 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY Wagon, C 350 CDI 4MATIC Wagon, OM642 - CDI6 (CDI)

Diagnoseversion: 02 81 03

Boot software number: 33.1.2

Hardware-Version: 8.2.0

Softwareversion: 8.2.0

Software version 1: --

Software version 2: --

Lieferant: Bosch

Hardware-Teilenummer: 2048203226

Software part number (customer): 0104482140

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Seriennummer: --

FIN:

VIN stored:

P108A00: No signal from crankshaft hall sensor

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 0 UpM

Kühlmitteltemperatur: 661.76 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: 347.96 °C

Raildruck: 982 Bar

Injected fuel quantity: 8.37 mm³/hub

Geber für Motoröltemperatur: 56.86 °C

Startfreigabe: Ja

Spannung Klemme 87: 14.98 V

Tankfüllstand: 51 L

Synchronisationsstatus: Synchronisiert

Druckregelventil: 33 %

Mengenregelventil: 31 %

Actual current pressure regulator solenoid valve: -28.028 A

Fuel quantity control valve actual current: 10.311 A

Ladedrucksensor: -33 hPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 13671 hPa

Geber für Gaspedalstellung: 15 %

Temperaturfühler für Ladeluft: 200.76 °C

Luftmassenmesser: -17 mg/hub

EGR ratio: 62 %

Boost air temperature sensor: 29 °C

Motorstart: 200 UpM

Abgasgegendruck: 291 hPa

Dieselpartikelfilter: 813 hPa

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 409.26 °C

Temperaturfühler für Katalysator: -2522.34 °C

Batteriespannung: 7.74 V

Ölstand: 4660.0

Vollast: Ja

Einspritzventil 1 Spannung: 0.57

Einspritzventil 2 Spannung: 1.64

Einspritzventil 3 Spannung: 2.70

Einspritzventil 4 Spannung: 1.10

Injector 5 voltage: 2.17

Injector 6 voltage: 3.24

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 250 bar: 1864 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 800 bar: 3612 us

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 5359 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 250 bar: 5359 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 800 bar: 7107 us

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 8854 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 250 bar: 8854 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 800 bar: 10602 us

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 12345 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 250 bar: 3612 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 800 bar: 5359 us

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 7107 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 250 bar: 7107 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 800 bar: 8854 us

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 10602 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 250 bar: 10602 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 800 bar: 12345 us

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -12117 us

Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 4660

Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 9029

Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 13398

Switch for fast zero quantity calibration: AUS

Zero quantity calibration enable status: Ja

Reading of main odometer: 9320 km

Motordrehmoment: 474 N·m

Torque limitation: 90 N·m

Torque request by driver: -2633 N·m

Torque request by ancillary assemblies: -3276.80 N·m

Torque limitation status: Aktiv

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 249.460 g

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 290.260 %

Fahrstrecke seit letzter Regeneration Partikelfilter: 406210 km

Generator ID: 118.00

Stromkreis 61: Aktiv

Genertor - elektrischer Fehler: Ja

Generator - mechanischer Fehler: Ja

Kühlgebläse: 57 %

Terminal 15: EIN

Klemme 50 (Eingang): EIN

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Geber für Fahrpedal 1: 911 %

Geber für Fahrpedal 2: 3263 %

Einspritzventil Zyl 1: BIBALBA

Einspritzventil Zyl 2: BNGSWAA

Einspritzventil Zyl 3: GSDHLCA

Einspritzventil Zyl 4: AEBAGBA

Einspritzventil Zyl 5: FZFXO8C

Einspritzventil Zyl 6: GZKSED2

Position AGR-Ventil: 57 %

Ladedrucksteller, Bank 1: 4 %

Inlet port shutoff: 210 %

Fill level of particulate filter: 2 %

Laufruhe des Zylinders 1: 177.67

Laufruhe des Zylinders 2: 46.60

Laufruhe des Zylinders 3: 133.98

Laufruhe des Zylinders 4: 221.36

Laufruhe des Zylinders 5: 90.29

Laufruhe des Zylinders 6: 265.05

Transport protection of control module CDI is detached: Ja

Control module CDI is personalized: Ja

Control module CDI activated: Ja

Testzähler des Motorsteuergeräts: F1 A2

Seriennummer: A1 00 00 00 00 00 00 12

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Inlet port shutoff motor

Ventil für Abgasrückführung

Ladedruckventil

Einspritzventile

Engine compressions test

Drosselklappe-Ausschalter

Glow output stage

Austausch Einspritzventile

Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit

Reset quantity mean value adaptation data

Quick teach-in of the zero quantity calibration values

Teaching process of throttle valve stop

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Reset values for HFM drift compensation

Teaching process after replacement of diesel particulate filter

Resetting of contamination level of air filter

Pressure regulator valve initialization

Differential pressure sensor initialization

DPF Regeneration (während der Fahrt)

VIN ändern

Explicit coding (unrestricted)

Explicit coding (restricted)