PKW, MERCEDES, C 204, 204.277 C 63 AMG Wagon, M156 - ME9.7AMG (ME)

MB Hardwarenummer: 0044463740

Diagnoseversion: 15.22

Hardwarenummer: 47.05

Softwarenummer: 06.50

Lieferant: Bosch

Diagnoseversion: 0F 16

FIN: WDC1648861A276478

0063 (P0024): Exhaust camshaft bank 2 position incorrect

Fehlercode löschen

Elektrischer Sauglüfter: EIN

Umschaltventil Luftpumpe: Offen

Geber für Ansauglufttemperatur: 21 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 79 °C

Temperatur bei Motorstart: 16 °C

Abgastemperatur, Bank 1: 13 °C

Abgastemperatur, Bank 2: 13 °C

Batteriespannung: 13.6 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.31 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.14 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.78 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 4.23 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 4 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 3.78 V

Fuel tank pressure difference (ADC) voltage: 5 V

Ölstand: In Ordnung

Klemme 61: EIN

Öltemperatur: 16 °C

Leerlaufdrehzahl: Ja

Klimaanlage: AUS

Eingelegter Gang: P, N

Vollast: Nein

Getriebeschutz: Nicht aktiv

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

Tankfüllstand: 47 L

Bremslichtschalter: Not operated

Bremspedal-Schalter: Not operated

Kickdown-Modus: Not operated

Fahrgeschwindigkeit an der Hinterachse: 0 km/h

Fahrgeschwindigkeit an der Vorderachse: 0 km/h

_SYSVAL1: [749...849] rpm

Motordrehzahl: 1000 UpM

Motorlast: 100 %

Klopfregelung: Nein

Knock sensor noise: Nein

Kraftstoffabschaltung: Nein

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 1010 hPa

Tankdruckdifferenz: 43 hPa

Einlasskrümmer Umschaltung : Kurz

Einspritzzeit, Bank 2: 305420 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 2271560 ms

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 0.524

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.658

Lambdasonde 1, Bank 1: Ja

Lambdasonde 1, Bank 2: Ja

Lambdasonde 2, Bank 1: 125.582 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 146.916 V

Lambdasonde 2, Bank 1: Ja

Lambdasonde 2, Bank 2: Ja

Lambdasonde 1, Bank 1: 71.597 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 277.739 V

Zündwinkel B2: 16 °

Zündwinkel B1: 86 °

Tankentlüftungsventil: 39 %

Intake camshaft actual position B1: 36 °

Intake camshaft actual position B2: 71 °

Exhaust camshaft actual position B1: 105 °

Exhaust camshaft actual position B2: 139 °

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN

Lambdasonde 1, Bank 2 Regelkreis: EIN

Drosselklappenpotentiometer: 3367 °

Adaptation am Leerlauf, B1: 3.38 %

Adaptation am Leerlauf, B2: 6.56 %

Adaptation im Teillastbetrieb, B1: 0.91

Adaptation im Teillastbetrieb, B2: 0.95

Geberradadaption: Gelernt

Geberradadaption: Freigeschaltet

Geberradadaption: Aktiv

Drosselklappen-Positionssensor 1: 5.69 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 20.98 V

Anforderung der Lüfterleistung von Motor: 47 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage: 67 %

Delayed cooling fan switch off: Aktiv

Geber für Außentemperatur: 14 °C

Target engine coolant temperature: 100 °C

Heizer-Anfrage: 0 %

Correction value of delayed fan switch off: 0 %

Cooling fan PWM: 10 %

Generator ID: 7

Berechneter Generator-Drehmoment: -1 N·m

Generator - elektrischer Fehler: Nein

Generator (mechanischer Fehler): Nein

Two-disk thermostat heating element: 59 %

Cut-off valve heating: Geschlossen

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: EIN

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: EIN

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Exhaust camshaft position adaption bank 2: Gelernt

Exhaust camshaft position adaption bank 1: Gelernt

Intake camshaft position adaption bank 2: Gelernt

Intake camshaft position adaption bank 1: Gelernt

Kraftstoffpumpe: AUS

Kraftstoffpumpe: Aktiviert

Kraftstoffdruck: 28672 hPa

Geber für Kraftstoffdruck: 36864 hPa

Geber für Kraftstoffdruck: 9 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 2.187 V

PWM signal fuel pump correction factor: 88 %

Seriennummer: 52 33 40 28 11 03 02 03

Motorsteuergerät: Initialisierung: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Nein

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Nein

Motordrehzahl: 1000 UpM

Laufruhe des Zylinders 1: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 2: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 3: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 4: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 5: 0 1/s²

Laufruhe des Zylinders 6: 0 1/s²

Laufruhe von Zylinder 7: 0 1/s²

Laufruhe von Zylinder 8: 0 1/s²

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 4660

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 9029

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 13398

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 17767

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 22136

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 26505

Verbrennungsaussetzer Zyl. 7: 30864

Verbrennungsaussetzer Zyl. 8: 35082

Luftpumpe

Einspritzventile

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Kraftstoffpumpe

Tankentlüftungsventil

Canister purge cut-off valve

Luft/Kraftstoff Korrektur

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Einlasskrümmer (IMT) Ventil

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 2

Two-disk thermostat heating element

Heizungsabschaltung Prüfventil

Ölkühlerlüfter

Motorwarnlampe

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Stellung der geschlossenen Drosselklappe anlernen

Rücksetzen der Adapationsdaten

Reset cold-start adaptation

VIN ändern

Konfiguration ändern