Легковой транспорт, MERCEDES, A 169, 169.307 A 180 CDI, -2005, OM640 - CDIA (CDI)
OM640 - CDIA (CDI) - 0
Идентификация
Дата производства: 08 04 24
Номер аппаратного обеспечения: 03.06
Серийный номер программы: 50.08
Версия диагностики: 68.55
MB номер аппаратного обеспечения: 00 14 46 83 02
Поставщик: Bosch
Идентификатор: 44 37
VIN номер: WDB2112261A379574
Коды неисправностей
2512: Привод дроссельной заслонки - сбой сигнала устройства позиционирования
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Разрешение на запуск: Да
Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Нет
Клемма 50 (вход): Нет
Уровень топлива в баке: 291 Л
Состояние синхронизации: Initialized (OK)
Клемма 15: Нет
Выключатель педали сцепления: Не работает
Напряжение на клемме 87: 522.49 В
Температура охлаждающей жидкости: 61 °C
Turbocharger 1 temperature: 1090 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 132 гПа
Давление в топливной магистрали: 2255 бар
Клапан управления давлением в топливной магистрали: 65 %
Датчик температуры топлива: 193 °C
Дозирующий клапан: 124 %
Обороты двигателя: 700 об/мин
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -3550 °C
Датчик положения педали акселератора: 60 %
Впрыснутое количество топлива: 24 mm³/hub
Датчик массового расхода воздуха: 500 mg/hub
Датчик атмосферного давления: 950 гПа
Датчик давления наддува: 29284 гПа
Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 2681 °C
Топливный насос: 17169.0
Клемма 50 (выход, управление стартером): 123.0
Клапан рециркуляции отработавших газов: 47 %
Регулятор давления наддува, банк 1: 128 %
Регулировка давления в топливной магистрали: Quantity control valve
Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Да
Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Да
Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Да
Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Да
Круиз контроль "Speedtronic": Да
Датчик скорости движения: 85 км/ч
CAN bus OFF: Да
Блок управления CDI более не посылает данные на шину CAN: Да
Нет сообщения CAN, которое было получено от модуля управления ETC [EGS]: Да
No CAN message was received from EZS control unit: Да
No CAN message was received from instrument cluster control unit: Да
No CAN message was received from instrument cluster control unit: Да
No CAN message was received from ESM control unit: Да
Нет сообщения CAN, которое было получено от модуля управления MRM: Да
No CAN message was received from ESP control unit: Да
No CAN message was received from ESP control unit: Да
No CAN message was received from ESP control unit: Да
CAN сообщение от модуля управления SBC или ABR отсутствует или повреждено: Да
Заданное значение лямбды: -27.771
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - коэффициент заполнения: 75
Напряжение батареи: 91.1 В
Температура наружного воздуха: 56.96 °C
Текущее значение пробега: 37100 км
Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 60 км
Пробег с момента последней регенерации сажевого фильтра: 367 км
Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 4784 км
Exhaust gas volume flow rate: 116 m³/h
Exhaust gas volume flow rate: 1340 m³/h
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 1.415 hPa/(m³/h)
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 0.129 hPa/(m³/h)
Diesel Particulate filter (DPF) load state: 250 %
Датчик противодавления отработавших газов: 2432 гПа
Catalytic converter downstream temperature: 300 °C
Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: 350 °C
Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 106 г
Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода
Форсунка цилиндра 1: AEBAGB
Форсунка цилиндра 2: AIBSIB
Форсунка цилиндра 3: ANCALB
Форсунка цилиндра 4: ASCSNB
Цилиндр 1: 291 об/мин
Цилиндр 2: 321 об/мин
Цилиндр 3: 279 об/мин
Цилиндр 4: 222 об/мин
Плавность работы цилиндра 1: 46.60
Плавность работы цилиндра 2: 90.29
Плавность работы цилиндра 3: 133.98
Плавность работы цилиндра 4: 177.67
Обороты двигателя: 291 об/мин
Впрыснутое количество топлива: 58 mm³/hub
Температура охлаждающей жидкости: -193 °C
Давление в топливной магистрали: 2255 бар
Иммобилайзер
Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет
Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Да
Транспортная защита блока управления CDI снята: Да
Блок управления CDI персонализирован: Да
Модуль управления CDI активирован: Да
Иммобилайзер нейтрализован: Нет
Test counter of control module DAS: 0
Серийный номер: 01 02 03 04 05 06 07 08
Тесты
Controls
Топливный насос
Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера
Привод дроссельной заслонки
Клапан рециркуляции отработавших газов
Клапан контроля давления наддува
Проверка компрессии двигателя
Утилиты
Controls
Изменение VIN
Замена форсунок
Замена дизельного сажевого фильтра
Обучение дизельного сажевого фильтра
Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации