Легковой транспорт, MERCEDES, A 169, 169.306 A 160 CDI, 2005-, OM640 - CDI40EU5 (CDI)

Версия диагностики: 02 07 14

Номер загрузочной программы: 33.1.2

Версия оборудования: 8.2.0

Версия программного обеспечения: 8.2.0

Версия SW 1: --

Версия SW 2: --

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 2048203226

Номер программного обеспечения (customer): 0104482140

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный:

P000100: Клапан управления количеством - обрыв в цепи или электрический сбой

Стирание DTC

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Разрешение на запуск системой DAS дано: Да

Транспортная защита блока управления CDI снята: Да

Блок управления CDI персонализирован: Да

Модуль управления CDI активирован: Да

Счетчик тестов блока управления двигателем: A3 0F

Клемма 15: Вкл

Клемма 50 (вход): Вкл

Клемма 50 (выход, управление стартером): Вкл

Напряжение на клемме 87: -402.20 В

Уровень топлива в баке: 198 Л

Давление в топливной магистрали: -1452 бар

Состояние синхронизации: Синхронизирован

Электромагнитный клапан управления давлением: -265 %

Дозирующий клапан: -280 %

Датчик температуры масла двигателя: -3364 °C

Датчик температуры топлива: -2208 °C

Впрыснутое количество топлива: -145 mg/hub

Топливный насос: Вкл

Обороты двигателя: 50 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 93 °C

Датчик атмосферного давления: -14252 гПа

Датчик массового расхода воздуха: -2829 mg/hub

Датчик давления наддува: -28281 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: -2819 °C

Уровень масла: -2011 мм

Выключатель дроссельного клапана: 333 мбар

Выключатель педали сцепления:

Датчик положения педали акселератора 1: 4987 %

Датчик положения педали акселератора 2: 4513 %

Вентилятор охлаждения: -140 %

Форсунка цилиндра 1: BIBALBA

Форсунка цилиндра 2: FZFXO8C

Форсунка цилиндра 3: AEBAGBA

Форсунка цилиндра 4: BNGSWAA

Текущее значение пробега: -1853722 мбар

Температура впускного воздуха: -1725 °C

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: -3025 °C

Регулятор давления наддува, банк 1: -186 %

Серийный номер: A1 00 00 00 00 00 00 12

Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 2270468 км

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 66 км

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 30 %

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 10 г

Датчик противодавления отработавших газов: -14782 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: -10670 гПа

Датчик температуры перед турбонагнетателем: -2207 °C

Catalytic converter downstream temperature: -3074 °C

Элемент подогревателя линии вентиляции: Вкл

Плавность работы цилиндра 1: -282.86

Плавность работы цилиндра 2: -196.31

Плавность работы цилиндра 3: -145.06

Плавность работы цилиндра 4: -235.01

Обороты двигателя: 50 об/мин

Впрыснутое количество топлива: -145 mg/hub

Температура охлаждающей жидкости: 93 °C

Давление в топливной магистрали: -1452 бар

Текущее значение пробега: -1853722 мбар

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Форсунки

Элемент подогревателя линии вентиляции

Клапан давления наддува

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад предпускового подогрева

FN_Start_Routine_DPF_Regeneration_Manual

FN_Stop_Routine_DPF_Regeneration_Manual

Замена форсунок

Обучение сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit without transfer of values

Процесс инициализации (обучения) после замены сажевого фильтра

Процесс обучения после замены датчика дифференциального давления (DPF)

Процесс обучения после замены компонента датчика O2 после катализатора

Обучение клапана контроля давления

Обучение регулятора давления наддува

Активация топливного насоса

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Сброс значения компенсации отклонения HFM

Сброс полученных значений воздушного фильтра после замены воздушного фильтра

Изменение VIN

Изменение конфигурации