Легковой транспорт, CHERY, FORA , A5 (A21FL, A21), SQR 481F (1.6 L DOHC) - A516 (Bosch M7.9.7) (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 GA

Номер аппаратного обеспечения: 0000000000000000000

Серийный номер программы: 0088160118

Тип ЭБУ: 7200A216

Тип двигателя: 00484F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

Идентификатор: F2 63

Code version number: 00000000

Версия ROM: 0602

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 0261B06798

P1648: Неисправность CAN-шины

P2127: Датчик/выключатель "E" положения педали акселератора/дроссельной заслонки - низкое напряжение в цепи

P1565: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (не достигнуто минимальное положение дроссельной заслонки

P1614: Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs

P1579: Electronic throttle control (ETC) (адаптация небыла начата)

P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Состояние иммобилайзера:

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Уровень безопасности:

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Да

Реле клеммы 15А: Вкл

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Не достигнут

Реле топливного насоса: Вкл

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Вкл

Обогащение топлива при полной нагрузке: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Холостой ход

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Не активно

Контур управления по датчику O2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Система рециркуляции отработавших газов: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Не активно

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Не активно

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Не активно

Электрическая нагрузка 2: Не активно

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: -

Кондиционер: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Запрос кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Компрессор кондиционера: Выкл.

Напряжение батареи: 14.72 В

Обороты двигателя: 1008.5 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 1010 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 1010 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.71 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 39 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.54 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 23 °C

Температура наружного воздуха: 18 °C

Датчик температуры испарителя кондиционера (АЦП): 4.98 В

Датчик массового расхода воздуха: 13.5 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.12 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 33 кПа

Датчик положения педали акселератора 1: 0.74 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.37 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 0.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.64 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.34 В

Заданное положение дросселя (нет механического нижнего предела): 2.3 %

Положение дросселя (нет механического нижнего предела): 2.3 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 16.8 %

Самообучающийся счетчик времени EGAS: 0

Длительность впрыска банк 1: 2.0 мс

Время накопления катушки зажигания: 25.5 мс

Угол зажигания: 76.0 Grad kw

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик детонации 1: 0.43 В

Датчик детонации 2: 0.62 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.004

Датчик O2 1, банк 1: 0.451 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.451 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.004

Адаптация смеси-аддитивная: 0.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 21.0 °C

Нагрузка двигателя: 21.1 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (долгосрочная): 0.0 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (короткосрочная): 196.9 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Продувка адсорбера включена: 0.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.0 %

Диагностика адсорбера: 0.0

Время после включения индикатора "Check engine": 0.0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Форсунки

Угол зажигания

Контроль холостого хода

Сброс обучения ЭБУ