Легковой транспорт, CHERY, Arrizo 8 (M1E), SQRF4J16 - Двигатель (ECM)

System supplier ECU calibration data part number: --

System supplier ECU software part number: --

Код мастерской или серийный номер сканера: --

Активная диагностическая сессия: --

System supplier ECU calibration data version number: --

Значение отпечатка пальца 1: --

Значение отпечатка пальца 2: --

Logistics assembly part number: --

Logistics hardware part number: --

Номер версии программного обеспечения системного поставщика ECU: --

Идентификация загрузочного программного обеспечения: --

Дата изготовления: --

Номер аппаратного обеспечения: --

Серийный номер ЭБУ: --

Серийный номер программы: --

Дата программирования: 31 33 31 32

VIN номер:

Идентификация поставщика: 131

Номер запчасти производителя автомобиля: 1312122222222555

Application ID: 13121222222225

Номер калибровки программного обеспечения (SCN): 1312122222222555

Версия калибровки: 13121222

Номер программного обеспечения ЭБУ производителя автомобиля: 1312122222222555

Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: 1312122222

Название системы: 131212222222

Стирание DTC

GPF (Gasoline Particulate Filter) delta pressure sensor self-learned adaption value: -- гПа

GPF (Gasoline Particulate Filter) differential pressure sensor after-run phase static learning value - historical value: -- гПа

Измерение углеродной нагрузки GPF (бензинового сажевого фильтра): --

Ash loading coefficient: --

Расход топлива, используемый для расчета золы: -- Л

Влияние золы: --

Напряжение датчика от потенциометра 1 дроссельной заслонки: -- В

Потенциометр 2 PWG: -- В

Потенциометр 1 PWG: 61.50 В

Выходной сигнал скорости автомобиля: 98.40 км/ч

Время работы двигателя с момента последнего запуска: -- сек

Throttle blade position dependent on poti 2: 307.50 %

Передаточная функция (Mrad/Mkurbelwelle) от управления коробкой передач: 4.90

Датчик скорости движения: 98 км/ч

Регулируемая фаза газораспределения VVT Заданный угол выпуска отработавших газов (банк 1): -- °

Датчик положения дроссельной заслонки 1: -- %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (нижний предел): 307.50 °

Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед дроссельной заслонкой: -11.25 °C

Поток продувки адсорбера: -- кг/ч

Датчик давления в топливном баке: -- гПа

Датчик давления в топливном баке: -- %

Старт/Стоп кнопка: --

SOC (состояние зарядки): --

SOC (состояние зарядки): -- %

Уставка крутящего момента для малых оборотов: --

Sensor voltage poti 1 of throttle actuator at (lower) mechanical stop: 0.96 В

Режим работы масляного насоса: --

Относительная масса топлива: 590.39 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 15.37 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 15.37 В

Угол зажигания: -- °

Относительное наполнение воздухом: -- %

Относительная масса воздуха: 19.14 %

Водяной насос охлаждения наддувочного воздуха - коэффициент заполнения : 38.43 %

Датчик давления перед исполнительным механизмом дроссельной заслонки: -- гПа

Выключатель среднего давления кондиционера: Не определено

Температура масла: -- °C

Требования OBD, для которых этот автомобиль разработан: --

Датчик O2 2: -- В

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 19.22 %

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Пропуски воспламенения цилиндра 4: --

Пропуски воспламенения цилиндра 2: --

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 12595

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 12595

Педаль сцепления: -- times

Long term fuel trim MPI, multiplicative: --

Датчик положения педали акселератора: -- %

Model-based reference value for plausibility check of engine temperature signal: -- °C

Расположение датчиков кислорода: --

Максимальный крутящий момент двигателя: -- %

Краткосрочная коррекция подачи топлива: 0.38

Датчик низкого давления топлива: 1259.5 кПа

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: --

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: --

Давление во впускном коллекторе: -- гПа

Фактическое значение лямбды: -- °

Длительность впрыска банк 1: -- мс

Крутящий момент двигателя: -- %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- °C

Температура всасываемого воздуха перед дроссельной заслонкой, расчетная: -11.25 °C

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -- °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -- °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -- °

Опережение зажигания, цилиндр 4: 36.75 °

Мощность генератора: -- В

Адаптация положения дроссельной заслонки для холостого хода: 38.44 %

Flow control valve angle: -- %

Fast engine torque request: --

Реальное значение давления в фильтруемой магистрали (абсолютное давление): -- МПа

Температура отработавших газов после катализатора: -- °C

Общее количество пропусков воспламенения: --

Рекомендуемый крутящий момент двигателя: -- Н·м

Температура отработавших газов до катализатора: 22.05 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -11.24 °C

Температура двигателя при пуске: -11.24 °C

Двигатель работает: --

Запрос остановки двигателя: --

Запрос запуска двигателя: --

Обороты двигателя: 3149 об/мин

Крутящий момент двигателя: -- Н·м

Крутящий момент двигателя (CAN шина): --

Выбранная передача: --

Расчетная температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя: -- °C

Diagnostic module tank leakage (DMTL) valve: --

Коэффициент заполнения выпускного вала: -- %

Коэффициент заполнения впускного вала: -- %

Регулятор холостого хода: 490 об/мин

Насос модуля диагностики утечки в баке (DMTL): --

Переключатель клапана окружающей среды: -- %

Коррекция заданного крутящего момента на холостом ходу: -- %

Фактическое состояние электронного управления дроссельной заслонкой: 19.22 %

Заданный крутящий момент двигателя: -- %

Круиз контроль: --

Заданное положение дроссельной заслонки: 19.22 %

Заданная позиция впускного распредвала: 98.40 °

Стоп-сигнал: --

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 12595 км

Correction factor for mass-flow substitute load signal: 0.77

Brake booster pump activation condition: Не определено

Редукционный клапан: --

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): --

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Вкл

Pump motor after run time monitoring: Не определено

Вентиляционный э/м клапан адсорбера паров топлива: --

Давление усилителя тормозов: -- гПа

Напряжение батареи (АЦП): -- В

Коэффициент заполнения электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора: -- %

Датчик давления наддува: 491.99 гПа

Нижний переключатель сцепления: --

Выключатель тормоза (вход): --

Переключатель сцепления: --

Датчик продольного ускорения: -- м/с²

Напряжение батареи: -- В

Угол зажигания: 36.76 °

Average value of voltage pressure sensor second purge line: 3.84 В

Скорость двигателя минимальная зона осечки: -- об/мин

Скорость двигателя максимальная зона осечки: -- об/мин

Диапазон пропусков воспламенения, максимальная нагрузка: 19.14 %

Диапазон пропусков воспламенения, минимальная нагрузка: 19.14 %

Intake valve opens related to LWOT angle: -- °

Датчик массового расхода воздуха: -- кг/ч

Окружающее давление: -- гПа

Температура окружающего воздуха: -11.25 °C

Сопротивление нагревателя датчика O2 2, фильтрованный: -- Ом

Аддитивная коррекция адаптации смеси: -- %

Давление во впускном коллекторе: -- гПа

Запрос кондиционера: --

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: -11.25 °C

Переключатель высокого/низкого напряжения кондиционера: --

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Контроль холостого хода

CVO (injector) learning

Управление впускным VVT

EPC lamp

Управление выпускным распределительным валом

DVE Self-Learning