Όχημα, CHERY, TIGGO 3 (T11, T11FL), SQR 484F - UAES system 2.0L (Bosch M7.9.7) (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός είδους: 03605010 GA

Αριθμός υλικολογισμικού: 0000000000000000000

Αριθμός λογισμικού: 0088160118

Τύπος ECU: 7200A216

Τύπος κινητήρα: 00484F

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

Αναγνωριστικό: F2 63

Κωδικός αριθμός έκδοσης: 00000000

Έκδοση ROM: 0602

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 0000000000

Αριθμός είδους Bosch: 0261B06798

P1648: Βλάβη CAN-BUS

P2127: Πεταλούδα/αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού/διακόπτης "E" κύκλωμα χαμηλή τάση

P1565: Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) κατώτερη θέση δεν επιτεύχθηκε

P1614: Υπολογιστής ελέγχόμενος από κατασκευαστή και βοηθητικοί έξοδοι

P1579: Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) προσαρμογή συστήματος δεν ξεκίνησε

P0118: Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) αισθητήρας - κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση Immobilizer:

Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Προγραμματισμένο

Security code correct entered: Εσφαλμένος

Κωδικός ασφαλείας λειτουργία κλειδώματος ενεργή: Μη ενεργό

Βαθμός Ασφαλείας:

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Ναι

Terminal 15A relay: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Δεν επιτεύχθηκε

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη

Ρελέ μίζας: Εντός

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Ρελαντί

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Ανοιχτός βρόχος

Σύστημα EGR: Μη ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Πλούσιο

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Μη ενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Μη ενεργό

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Κατάσταση έκτακτης ανάγκης: -

Κλιματιστικό: Εκτός

Αύξηση ρελαντί εξαιτίας A/C εντός: Όχι

Εντολή A/C: Εκτός

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Όχι

AC compressor: Εκτός

Τάση μπαταρίας: 14.72 V

Στροφές κινητήρα: 1008.5 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 1010 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 1010 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 0.0 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 2.71 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 39 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 2.54 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 23 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 18 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C (ADC): 4.98 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 13.5 kg/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 V

Αισθητήρας MAP: 0.12 V

Αισθητήρας MAP: 33 kPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.74 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.37 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.64 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.34 V

Target TP (no mechanical lower limit): 2.3 %

TP (no mechanical lower limit): 2.3 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 16.8 %

EGAS self learned time counter: 0

Χρόνος ψεκασμού B1: 2.0 ms

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 25.5 ms

Γωνία ανάφλεξης: 76.0 Βαθμοί kw

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.43 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.62 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.004

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.451 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.451 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.004

Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 21.0 °C

Φορτίο κινητήρα: 21.1 %

Idle torque adaptation (long term): 0.0 %

Idle torque adaptation (short term): 196.9 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Εξαέρωση κανίστρου εντός: 0.0 %

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Canister diagnosis: 0.0

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0.0 λεπτά

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Μπεκ

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Επαναφορά τιμών εκμάθησης