Легковой транспорт, KIA, General, QUORIS (KH), 2018, G 3.8 MPI LAMBDA II, Управление подвеской двигателя (ECS)

Модель автомобиля:

Название системы:

Тип автомобиля:

Версия аппаратного обеспечения:

Версия программного обеспечения:

Номер детали HMC/KMC:

Код варианта: FF FF FF FF

Дата производства ЭБУ:

Версия аппаратного обеспечения ЭБУ поставщика:

Версия прошивки ЭБУ поставщика:

System supplier ECU software Version_AS:

System supplier ECU tuning Version_AS:

System supplier ECU software Version_CDC:

System supplier ECU tuning Version_CDC:

C1801: Ошибка сигнала CAN - TCS

Стирание DTC

Напряжение батареи: 1376.94 В

Напряжение зажигания: 1311.40 В

Скорость движения: 255 км/ч

Vehicle state: -

Режим выравнивания: -

Current CDC mode: Спорт

Leveling control failsafe mode: -

Damping control failsafe mode: -

Отклонение высоты от нормального уровня - переднее левое: 65335 мм

Отклонение высоты от нормального уровня - переднее правое: 65335 мм

Отклонение высоты от нормального уровня - заднее левое: 65335 мм

Отклонение высоты от нормального уровня - заднее правое: 65335 мм

Ток в левом переднем амортизаторе: 65535 мА

Ток в правом переднем амортизаторе: 65535 мА

Ток в левом заднем амортизаторе: 65535 мА

Ток в правом заднем амортизаторе: 65535 мА

Питающее напряжение датчика высоты - правой сторона: 1279.98 В

Питающее напряжение датчика высоты - левой сторона: 1279.98 В

Питающее напряжение датчика давления: 1279.98 В

Питающее напряжение датчика температуры: 1279.98 В

Питающее напряжение датчика ускорения кузова: 1279.98 В

Напряжение датчика, датчик ускорения кузова - передний левый: 320.01 В

Напряжение датчика, датчик ускорения кузова - передний правый: 320.01 В

Напряжение датчика, датчик ускорения кузова - задний: 320.01 В

CAN - TQI: 99.6 %

CAN - угол рулевого колеса левый(+) правый(-): -0.1 °

CAN - скорость угла рулевого колеса: 1020 °/сек

CAN - активация ABS: Активно

CAN - активация ESP: Активно

CAN - тормозное давление: 6553.5 бар

CAN - передача: Ошибка

Статус выключателя выравнивания HMI: Нажатый

Поперечное ускорение: 55.305 м/с²

Продольное ускорение: 55.305 м/с²

Overheat compressor: Перегрев

Overheat valve: Перегрев

Скорость левого переднего амортизатора: 64.487 м/с

Скорость правого переднего амортизатора: 64.487 м/с

Скорость левого заднего амортизатора: 64.487 м/с

Скорость правого заднего амортизатора: 64.487 м/с

Активация выравнивания: Вкл

Команда привода, реле компрессора: Вкл

Команда привода, ыпускной клапан: Вкл

Команда привода, клапан резевуара: Вкл

Команда привода, передний левый клапан воздушной пружины: Вкл

Команда привода, передний правый клапан воздушной пружины: Вкл

Команда привода, задний левый клапан воздушной пружины: Вкл

Команда привода, задний правый клапан воздушной пружины: Вкл

Состояние подъема автомобиля:

Critical standstill state:

Critical drive state:

Датчик давления: 1310.7 бар

Оценочное давление резервуара: 1310.7 бар

Датчик температуры: 65495 °C

ECU MODE: Нормально

Запуск системы: Нормально

Запомненная высота FL (передняя левая): 65535 мм

Запомненная высота FR (передняя правая): 65535 мм

Запомненная высота RL (задняя левая): 65535 мм

Запомненная высота RR (задняя правая): 65535 мм

Кодирование варианта диагностики: 4294967295

Сброс автоматического авто определения конфигурации (только для ESP(ESC))

ALI FINISH