PKW, KIA, General, OPTIMA , MAGENTIS (MS), 2002, G 2.5 DOHC, G 2.5 DOHC - Unleaded GEN (ENGINE)

ROM ID:

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Batteriespannung: 0.00 V

Zündschalter: AUS

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.000 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 86.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 3.268 V

Geber für Ansauglufttemperatur: -48.0 °C

Drosselklappenpotentiometer: 0.000 V

Drosselklappenpotentiometer: 0.0 °

Throttle position correction value: 0.000 °

Luftmassenmesser: 0.000 V

Luftmassenmesser: 125.7 kg/h

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motordrehzahl: 7004 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

CMP FALL EDGE: 0 0

CMP RISE EDGE: 0 0

Sperrschalter: P, N

Schalter für Klimaanlage: AUS

Klimakompressor-Schalter: AUS

Relais für Klimakompressor: AUS

A/C Druckschalter: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V

Zündwinkel Zylinder 1: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 2: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 3: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 4: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 5: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 6: 72.0 °

Einspritzdauer Zyl.1: 52.3 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 54.0 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 50.0 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 48.0 ms

Einspritzdauer Zyl.5: 47.0 ms

Einspritzdauer Zyl.6: 44.0 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 104.4 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 88.1 ms

Status des Kraftstoffsystems (Bank 1): AUS

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -50.0 %

Additive term fuel trim B1: -131.1 ms

Multiplicative term fuel trim B1: -50.0 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0 %

O2 sensor heater control-Bank1: 0.000 0

Leerlaufsteller: 0.0 %

Idle speed correction-Total: 23.0 %

Idle speed control adaption-M/T: 24.0 %

Idle speed control adaption-A/T: -- %

Idle speed actuator adaptation (A/C): -- %

Tankentlüftungsventil: -- %

EVAP purge solenoid valve adaptation: -- %

Kühlgebläse: --

Kraftstoffabschaltung: --

Motor-Betriebszustand - Volllast: --

Motorstart Signal: --

Throttle closed position: --

Teillast-Zustand: --

Zündspule Speicherzeit: -- ms

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpe

Relais für Klimakompressor

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit)

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit)

Hauptrelais

Tankentlüftungsventil

Leerlaufsteller

Zündspule Zylinder 1+4

Zündspule Zylinder 2+5

Zündspule Zylinder 3+6

Einspritzventile

Resetting adaptive values

Auto detected configuration reset

Idle RPM Control Test(ISC Type Only)

Front Oxygen Short-trip Test

ISA Short Trip Test

MAF Short Trip Test

PCSV Valve Test