PKW, KIA, General, OPTIMA (JF), 2019, G 2.0 T-GDI THETA2, Automatikgetriebe (AT)

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Current oil-pressure characteristics data: --

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %

Input shaft speed: 16383.8 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 16383.8 UpM

Sensor Öltemperatur: 215 °C

Getriebeübersetzung: 65.535

Damper clutch slip: 15871.8 UpM

Motordrehmoment: 100.0 %

Wählhebel-Stellung:

Gear position (current): -

Drehmomentwandlerkupplung-Zustand: EIN

Gear position (Next): 15

Bremspedal-Schalter: Nicht unterstützt

Auto cruise switch: Nicht unterstützt

Down shift switch: Nicht unterstützt

Sportmodus: Nicht unterstützt

Up shift switch: Nicht unterstützt

P&N relay: Nicht unterstützt

Reverse lamp relay output: Nicht unterstützt

Shift lock solenoid: Nicht unterstützt

Motorwarnlampe: EIN

Fehlercodes Anzahl: 255

Shift solenoid valve 5/E control: EIN

Shift solenoid "F" control: EIN

Shift solenoid valve 1/A control: 1275 mA

Shift solenoid valve 2/B control: 1275 mA

Shift solenoid "C" control: 1275 mA

Shift solenoid "D" control: 1275 mA

Pressure control solenoid Valve(VFS) "A": 1275 mA

Drehmomentwandlerkupplung-Magnetventil: 1275 mA

TCU ISG status (ISG): EIN

OPI target RPM (ISG): 5100 UpM

OPI current RPM (ISG): 5100 UpM

OPI temperature status (ISG): EIN

OPI input-Voltage status (ISG): EIN

Shift Control Solenoid Valve A(UD/B)

Shift Control Solenoid Valve B(2-6/B)

Shift Control Solenoid Valve C(35R/C)

Shift Control Solenoid Valve D(OD/C)

Shift Control Solenoid Valve E(SS-A)

Shift Control Solenoid Valve F(SS-B)

"Pressure Control Solenoid Valve(VFS) "A"

Torque converter clutch solenoid

1st Gear Lamp

2nd Gear Lamp

3rd Gear Lamp

4th Gear Lamp

5th Gear Lamp

6th Gear Lamp

Resetting Auto T/A Values