PKW, KIA, General, CARNIVAL , SEDONA (VQ), 2011, G 2.7 DOHC, G 2.7 DOHC - Unleaded EOBD (ENGINE)

Kalibrierung ID:

Supplier ECU hardware number: FF FF FF FF

Kalibrierung ID:

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Schalter für Klimaanlage: EIN

A/C on condition: EIN

Motorwarnlampe: EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Leerlaufdrehzahl: EIN

Hauptrelais: EIN

Status des Kraftstoffsystems : EIN

Camshaft control: EIN

Luftmassenmesser: 6553.5 kg/h

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2560.0 hPa

Motordrehzahl: 10200 UpM

Batteriespannung: 17.37 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Tankentlüftungssteuerung: 100.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 2: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 3: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 4: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 5: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 6: 53686.3 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque control request: 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.13 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 1.13 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.13 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 1.13 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Sensor Öltemperatur: 143.2 °C

Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 2: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 3: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 4: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 5: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 6: 191.2 °

Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 200.000 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: 200.000 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -4.688 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -4.688 %

Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 5: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 6: 191.2 °

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 1: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 2: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 1: 320.01 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 320.01 V

Geber für Fahrpedal 1: 320.01 V

Geber für Fahrpedal 2: 320.01 V

Bremspedal-Schalter: EIN

Bremslichtschalter : EIN

VIS 1 operation status: EIN

MEC(PCM Lock) set: EIN

Luftdrucksensor: 255 kPa

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 128.0 A

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 204.8 %

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 128.0 A

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 204.8 %

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 128.0 A

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 204.8 %

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 128.0 A

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 204.8 %

Misfire cycle delay reason: -

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 255

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 255

Geber für Fahrpedal 1: 100.0 %

Geber für Fahrpedal 2: 100.0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 99.2 %

A/C Druck: 4095.9 kPa

Intake camshaft bank 1 target position: 256.0 °

Intake camshaft actual position B1: 256.0 °

Intake camshaft bank 2 target position: 256.0 °

Intake camshaft actual position B2: 256.0 °

Cooling fan PWM: 100.0 %

Motorwarnlampe

Anzeige Wegfahrsperre

Kraftstoffpumpenrelais

Kraftstoffpumpenkontrolle

Fan PWM

Relais für Klimakompressor

ETC Motor

Einlasskrümmer (IMT) Ventil

Ölregelventil (CVVT)

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2

Spark advance/retard

Tankentlüftungsventil

VIN ändern

Auto detected configuration reset

PCM Lock(MEC) Setting

ETC Motor Cleaning