PKW, KIA, Korea, OPTIMA , REGAL (MS), 2004, G 2.5 DOHC, G 2.5 DOHC - Motor (ENGINE)

:

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 0.00 V

Spark plug: AUS

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 86.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 3.28 V

Geber für Ansauglufttemperatur: -48.0 °C

Drosselklappenpotentiometer: 0.00 V

Drosselklappenpotentiometer: 0.0 °

Adapted throttle position sensor: 0.0 °

Luftmassenmesser: 0.00 V

Luftmassenmesser: 125.7 kg/h

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motordrehzahl: 7004 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

CMP RISE EDGE: 0

CMP FALL EDGE: 0

Wahlhebel: P, N

SELECT POSITION: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Klimakompressor-Schalter: AUS

Relais für Klimakompressor: AUS

A/C Druck: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.00 V

Zündwinkel Zylinder 1: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 2: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 3: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 4: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 5: 72.0 °

Zündwinkel Zylinder 6: 72.0 °

Einspritzdauer Zyl.1: 52.3 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 54.0 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 50.0 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 48.0 ms

Einspritzdauer Zyl.5: 47.0 ms

Einspritzdauer Zyl.6: 44.0 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 104.4 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 88.1 ms

Status des Kraftstoffsystems : AUS

Air/Fuel correction B2: AUS

O2 sensor correction B1S1: -50.0 %

O2 sensor 1, bank 2 correction: -50.0 %

Langzeitkraftstoffregelung (im Leerlauf) Bank 1: -131.1 ms

Additive term fuel trim B2: -131.1 ms

Langzeitkraftstoffregelung (Teillast) Bank 1: -50.0 %

Multiplicative term fuel trim B2: -48.3 ms

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0 %

O2 sensor heater control-Bank2: 0.0 %

O2 sensor 1, bank 2 heater coefficient factor: 0.0

O2 sensor heater coefficient factor: 0.0 0

Leerlaufsteller: 0.0 %

Leerlaufdrehzahl-Korrektur: 23.0 %

Idle speed correction-MT,N: 24.0 %

Idle speed correction-AT,D: -- %

Idle speed actuator adaptation (A/C): -- %

Tankentlüftungsventil: -- %

Purge valve adaption: -- %

Kraftstoffabschaltung: --

Motor-Betriebszustand - Volllast: --

Motorstart Signal: --

Closed throttle position switch: --

Teillast-Zustand: --

Power TR on Time(Dwell): -- ms

Kraftstoffpumpe

Motorwarnlampe

Relais für Klimakompressor

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit)

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit)

Hauptrelais

Tankentlüftungsventil

Leerlaufsteller

Zündspule Zylinder 1+4

Zündspule Zylinder 2+5

Zündspule Zylinder 3+6

Einspritzventile

Resetting adaptive values

Auto detected configuration reset

Injector test

Idle RPM Control Test(ISC Type Only)

Fuel injector test

Front Oxygen Short-trip Test

ISA Short Trip Test

MAF Short Trip Test

ISA Idle Control Test

PCSV Valve Test