Легковой транспорт, KIA, Korea, K7 (YG), 2020, G 3.0 GDI LAMBDA II, Рулевое управление с электроусилителем (C-MDPS) (EPS)
Рулевое управление - Рулевое управление с электроусилителем (C-MDPS) (EPS) - 0
Идентификация
Название автомобиля:
Название системы:
Тип рулевого управления с электроусилителем (MDPS)::
Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ:
Версия программного обеспечения ЭБУ:
Номер детали:
Номер версии программного обеспечения производителя:
Дата производства: FF FF FF FF
Серийный номер ЭБУ:
Номер версии программного обеспечения производителя:
Коды неисправностей
C126106: Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 25.500 В
Напряжение зажигания: 25.500 В
Column torque: 25.5 Н·м
Абсолютный угол поворота рулевого колеса: -0.1 °
Column velocity: -0.1 °/сек
Ток электромотора: 255 А
Скорость движения: 255 км/ч
Скорость автомобиля (фильтрованное значение): -- км/ч
Состояние двигателя: --
Фильтрованный статус двигателя: --
Температура ЭБУ: -- °C
Состояние калибровки: --
(H)EV Engine Status: --
TSM (Torque Sensor Master) Offset Trim: -1
TSS (Torque Sensor Slave) Offset Trim: -1
Tortion bar trim: -1
Motor consistence trim: -1
Утилиты
Controls
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Калибровка смещения крутящего момента
Замена запасной части (мотор усилителя рулевого управления)
Декалибровка датчика ускорения ASP
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации