PKW, ISUZU, LT, LV, AT

Ersatzteilnummer: aEUfv56789

Kalibrierungsnummer: YEUfv56789ABC

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Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand Rückwärtsgang: 90 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 1. Gang: 80 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 1. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 70 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 2. Gang: 60 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 2. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 50 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 3. Gang: 40 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 3. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 30 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 4. Gang: 20 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 4. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 10 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 5. Gang: 4 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 5. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 200 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 6. Gang: 300 kPa

Getriebeöldruck-Anpassung Beharrungszustand 6. Gang, Wandlerkupplung geschlossen: 400 kPa

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Control module voltage: 0.00 V

Bremspedal-Schalter: AUS

Zündspannung: 8.10 V

Automatikgetriebe-Öltemperatur: 80 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0.0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 8160.0 UpM

4-5 Schaltdauer: 0.0 sec

Schalter Getriebemodus, intern: Falsch

Klemme B für Wahlhebel: Niedrig

Klemme C für Wahlhebel: Hoch

Klemme P für Wahlhebel: Niedrig

Klemme A für Wahlhebel: Hoch

Getriebeübersetzung: 2.5 :1

Fahreranforderung Schalten: Nicht aktiv

Modus Fahrer-Schaltsteuerung:

Schlupfdrehzahl: -2688.0 UpM

Letzte Schaltdauer: 4.3 sec

1-2 Schaltdauer: 2.1 sec

2-3 Schaltdauer: 2.1 sec

3-4 Schaltdauer: 2.1 sec

Befehl Gang: 8

Motordrehmoment: 5312.0 N·m

Status High-Side-Treiber 1 Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: In Ordnung

Status High-Side-Treiber 1 Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test:

High-Side-Treiber 1: EIN

Status High-Side-Treiber 1 "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

5-6 Schaltdauer: 1.2 sec

Getriebesteuergerät (TCM) Innentemperatur: 8 °C

Hot mode:

Berechnete Drosselklappen-Position: 25.1 %

Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Leistungsvermögen-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 2 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 2 Druckregelung Leistungsvermögen-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 2 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: In Ordnung

Status Magnetventil 3 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 3 Druckregelung Leistungsvermögen-Test: In Ordnung

Status Magnetventil 3 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: In Ordnung

Status Magnetventil 4 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 4 Druckregelung Leistungsvermögen-Test: In Ordnung

Status Magnetventil 4 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 5 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil 5 Druckregelung Leistungsvermögen-Test:

Status Magnetventil 5 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: In Ordnung

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: In Ordnung

Status Steuerstromkreis Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung: In Ordnung

Status Magnetventil Druckregelung Wandlerkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Nicht läuft

Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0.0 kPa

Druckregelventil 2: 0.0 kPa

Druckregelventil 3: 4095.9 kPa

Druckregelventil 4: 4095.9 kPa

Druckregelventil 5: 4095.9 kPa

ТCC pressure control solenoid valve pressure command: Nein

Schalter 5 für Getriebeöldruck: Niedrig

Schalter 3 für Getriebeöldruck: Niedrig

Schalter 1 für Getriebeöldruck: Niedrig

Schalter 4 für Getriebeöldruck: Niedrig

Status Magnetventil Schaltung 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Schaltung 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Schaltmagnetventil "A": AUS

Status Magnetventil Schaltung 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Eingangswellen-/Ausgangswellendrehzahl Versorgungsspannung: In Ordnung

Anpassungswerte Getriebe anlernen: Schnelles Anlernen abgeschlossen

Transmission control module (TCM), power-up temperature: -39 kPa

Schaltmagnetventil "A"

Pressure control solenoid 1

Druckregelventil 2

Druckregelventil 3

Druckregelventil 4

Drehmomentwandlerkupplung-Magnetventil

MAIN DUTY SOLENOID

Start

Reverse warning chime

Transmission control indicator telltale

Reset autodetect information

Resetting adaptive values