PKW, ISUZU, ELF (N-series), 2010, 4JJ1-TC - (C, Rail NLT)

Software-Versionsnummer: IPQRSabfbd

FIN: 123456789ABCDEFGH

Diagnostic ID: 44 61

P0117: Geber für Kühlmitteltemperatur - Spannung niedrig

Fehlercode löschen

Fuel consumption correction cylinder 1: -- mm³/s

Fuel consumption correction cylinder 2: -- mm³/s

Fuel consumption correction cylinder 3: -- mm³/s

Fuel consumption correction cylinder 4: -- mm³/s

Rail pressure feedback mode: --

Engine running status: --

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: -- km

Diesel Particulate filter (DPF) mode: --

Diesel Particulate filter (DPF) distance status: --

Diesel Particulate filter (DPF) insufficient regeneration status: --

Diesel Particulate filter (DPF) incomplete regeneration status: --

Diesel Particulate filter (DPF) distance since telltale on: -- km

Average engine mass air flow: -- g/s

Geber für Fahrpedal 1: 0.0 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.0 V

Zündspannung: 0.0 V

Batteriespannung: 0.0 V

Luftmassenmesser: 0.0 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.0 V

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.0 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.0 V

Idle up valve: 0.0 V

Ladedrucksensor: 0.0 V

PTO remote throttle: 0.0 V

Drosselklappenpotentiometer: 0.0 V

Luftdrucksensor: 0.0 V

Raildrucksensor: 0.0 V

Geber 2 für Abgastemperatur: 0.0 V

Geber 1 für Abgastemperatur: 0.0 V

Motordrehzahl: 0 UpM

Ansauglufttemperatur: -40.0 °C

Kühlmitteltemperatur: -40.0 °C

Kraftstofftemperatur: -40.0 °C

Luftmassenmesser: 0.0 g/cyl

Ladedrucksensor: 70 kPa

Raildruck: 0 MPa

Umgebungsluftdruck: 0 kPa

Geber 2 für Abgastemperatur: 0.0 °C

Geber 1 für Abgastemperatur: 0.0 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

PTO remote throttle: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

ASR control acceleration opening: 0 %

Drosselklappenwinkel: 0 %

Fuel rail pressure control valve duty cycle: 0 %

Target turbocharger boost pressure: 0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

EGR valve, target position: 0 %

Fuel rail pressure regulator current: 0 mA

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: -- kPa

Turbo shut off valve opening position target: -- %

Position AGR-Ventil: -- %

Soll-Raildruck: -- MPa

Fuel injection quantity (start): -- mm³/stk

Soll-Leerlaufdrehzahl: -- UpM

Exhaust brake valve command: --

Status Kraftstoffpumpe: --

Zündschlüssel: AUS

Kupplungspedalschalter: AUS

Neutralschalter: AUS

Parking brake: AUS

Engine warm up switch: AUS

Exhaust brake switch: AUS

PTO switch: AUS

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration switch: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Brake system status - ABS mode: Ja

Exhaust brake cut request from TCM: Ja

Refrigerant switch: AUS

EGR valve position bank 1: AUS

EGR valve position bank 2: AUS

EGR valve position bank 3: AUS

Relais für Glühkerzen: AUS

Glow plug indicator lamp: AUS

Wegfahrsperresignal: Reception

Wegfahrsperren-Funktion programmiert: Ja

Sicherheitswartezeit: Nicht definiert

Exhaust throttle: AUS

Cylinder 1 injector code: 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Cylinder 2 injector code: 47 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Cylinder 3 injector code: 48 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Cylinder 4 injector code: 49 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Cylinder 5 injector code: 51 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Cylinder 6 injector code: 52 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Raildruck

Fuel injection timing (main)

Pre-injection stop

Relais für Glühkerzen

Test Turbolader

Intake throttle control (only for 4JJ1)

EGR Test

Forced injector drive

Exhaust brake switch

Relais für Glühkerzen

EGR valve zero position learn

Erasing the learned supply pump

MAF correction data service mode

Austausch Einspritzventile