Όχημα, ISUZU, D-MAX , MU-X, 4KH1, 4JH1-TC - Bosch
4KH1/4JH1-TC - Bosch - 0
Αναγνώριση
Αριθμός Πλαισίου: 23921-54J0DUfRE2U
Κωδικοί Βλαβών
P0117: Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) αισθητήρας - κύκλωμα χαμηλή τάση
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Εντολή A/C: Εκτός
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: -30584 rpm
Exhaust brake valve 1: Μη ενεργό
Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα : Μη ενεργό
EGR ratio: 327.7 %
Ένδειξη χρόνου πυράκτωσης: Εκτός
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός
Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Μη ενεργό
Main relay: Μη ενεργό
Τάση συστήματος: 94.2 V
Quick warm-up system (QWS) switch: Εντός
Εντολή διάγνωσης: Μη ενεργό
Exhaust brake switch: Εκτός
Διακόπτης A/C: Εκτός
Διακόπτης θέσης νεκράς ταχύτητας: Εκτός
Διακόπτης συμπλέκτη: Μη ενεργό
Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Μη ενεργό
Διακόπτης πεντά φρένου 1: Μη ενεργό
Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Μη ενεργό
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -273.0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 3003.7 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού: -273.1 °C
Start injection angle: 383.39 °
Target start injection angle: 383.4 °
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 349.55 mg/strk
Ποσότητα ψεκασμού: 308.40 mg/strk
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 4626 hPa
Καθορισμός ροής αέρα: 3277 mg/strk
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 3277 mg/strk
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 46.26 %
Στροφές αντλίας: 4626 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 328 km/h
Στροφές κινητήρα: -30584.0 rpm
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR
Ρελέ προθέρμανσης
Χρόνος προθέρμανσης
Δοκιμή υπερσυμπιεστή
Βοηθήματα
Controls
Επεξεργασία VIN