Bil, ISUZU, D-MAX , MU-X, 4JJ1-TC - TransTron

Stel nr.: Z7XN3R85HE0002935

Systemidentifikation: 1234E6789

Software version number: 2

Motortype: 4JJ1E4NC

Hardware key number: EfDV456789

Programming date: 00 00 00 00

Identificere : 89 7D

Software version number: 98185233

Clear DTC

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -100.0 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -100.0 %

MAP føler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0.0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændings vinkel: 0.0 °

Intake air temperature sensor: -40 °C

Luft masse måler: 0.0 g/sek

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.000 V

: 00:00:00

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 51.8 %

Brændstofniveauføler: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.000 kPa

Barometrisk tryk føler: 0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: 0.0 °C

Komplet fejltændingsovervågning denne tændingscyklus: Ja

Fejltændingsovervågning aktiveret denne tændingscyklus: Nej

Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: Nej

O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: Nej

HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: Nej

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: Nej

Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: Ja

O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: Ja

HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: Ja

Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: Ja

Signal tænding 1: 12.26 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.0

Ambient temperature sensor: -40 °C

Target throttle position: 12.2 %

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Aktiv

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Uenig

Throttle wide open position: Nej

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Uenig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiver

Cooling fan relay 2 and 3 command: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

A/C request: Ja

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C cut-off due to throttle wide open: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Tænd

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Sluk

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Sluk

Bakpositionskontakt: Sluk

Koblingspedalkontakt: Udløst

O2 sensor 2, bank 1 heater control: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater control: Sluk

Motorolietrykkontakt: Normal

Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Oil level switch: OK

Brændstofsflygtighed: Ugyldig

Cold start: Nej

Starter relay signal: Sluk

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Tændingsspænding: 0.00 V

A/C high pressure sensor: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.000 V

Generator "F" signal: 0.0 %

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Engine oil temperature calculated: -20 °C

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Bremseforstærkertrykføler: 1.35 V

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: 2.7 %

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Knastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Motorstart ECT: 94 °C

Traction control, signal om leveret drejningsmoment: 52.5 %

Term fuel trim memory cell: 136

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 48.0 °

Knock retard angle: 0.8 °

Beregnet luftstrøm: 18.0 g/sek

Target idle speed: 0 Omdr.

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 37 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 7 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 7 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 7 Tæller

Fejltænding: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 1455 km

Accelerator pedal position sensor: 0 %

Gasspjælds positions føler: 0.0 %

Speeder pedal positions føler N1: 16 %

Speeder pedal position N2: -- %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 33 %

Gasspjældpositionsføler 2: 1.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.31 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.0 ms

Knock retard angle: 17.6 °

Luft masse måler: 1536 Hz

ECM i startsærres fejlaktiverigstilstand: Nej

Aktiver brændstof startspærre: Nej

Deaktiver brændstof startspærre: Aktiv

Startspærre deaktiver brændstop, indtil tænding slås fra: Ja

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0.0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0.0 %

Cruise control disengagement 1st history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 2nd history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 3rd history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 4th history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 5th history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 6th history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 7th history: Brake pedal pressed

Cruise control disengagement 8th history: Brake pedal pressed

Fuel tank capacity: 0.0 L

Accelerator pedal position sensor: 0.0 %

Brændstofniveau: 0.0 L

Signal for leveret moment: 0.0 N·m

Brændstofniveauføler til venstre tank: 0.75 V

Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Kommando til startrelæ: Sluk

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Throttle position sensor 1 fully close learn: -- V

Throttle position sensor 2 fully close learn: -- V

: 00:00:00

Fuel injection time (main): -- ms

Fuel injection time (main): -- °

Main injection quantity: 0 mm³/stk

Fuel injection quantity (pre): 0 mm³/stk

Electronic throttle control (ETC) motor: 0.0 %

Generator L - terminal signal: 0.0 %

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Exhaust camshaft position active solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Exhaust camshaft position active solenoid valve control circuit high voltage test status: OK

Exhaust camshaft position active solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

Knastakselpositionsføler: 13 Omdr.

Krumtapføler: 13 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Udefineret

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Udefineret

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Udefineret

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Udefineret

5V reference voltage circuit 1: 4.55 V

5V reference voltage circuit 1: 5.01 V

5V reference voltage circuit 2: 4.55 V

5V reference voltage circuit 2: 5.01 V

O2 sensor 1, bank 1 heater: 91.0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 1187.8 A

O2 sensor 1, bank 2 heater: 1187.8 A

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Udefineret

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Udefineret

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 23.20 V

Generator L - terminal circuit low voltage test status: --

Generator L - terminal circuit high voltage test status: --

Generator "L" signal: --

Generator L - terminal circuit open test status: --

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Ikke aktiv

Cruise control "Set/Coast" swilch: Sluk

Fartpilot: Ikke aktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" swilch: Sluk

Bremsekraftforstærkertryk: 10.3 kPa

A/C disengagement 1st history: Køretøj påbegynder acceleration

A/C disengagement 2nd history: Ustabil motorhastighed

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Svarkilde ECM: Kraftoverføring, fjernstart af bil

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Gyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Statspærrestatus: Udløs

Immobilizer password learn : Ikke aktiv

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode accepteret: Ja

Sikkerhedskode programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Aktiv

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Ikke aktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 37 sek

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 370 sek

A/C high pressure sensor: 518.0 kPa

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Komplet

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -37.3 %

Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -37.3 %

Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -37.3 %

Knock signal cylinder 4: Ja

Knock signal cylinder 3: Nej

Knock signal cylinder 2: Ja

Knock signal cylinder 1: Nej

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4: Ja

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3: Nej

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2: Ja

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1: Nej

Køleventilator: 0.0 %

Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0.0 %

Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0.0 %

O2 sensor 2, bank 1 heater control: 0.0 %

Udstødningsknastakselposition: 9.8 °

Indsugningsknastakselposition: 0.0 °

Exhaust camshaft target position: 0.0 °

Intake camshaft position target: 0.0 °

Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0.0 °

Indsugningsknastakselposition, varians: 0.0 °

Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

A/T oil temperature: -40 °C

Hastighedsføler til drivaksel: 0.0 Omdr.

Førers anmodet akseldrejningsmoment: 0.0 N·m

MAP føler: -- V

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.59 V

Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit low voltage test status: Defekt

Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit high voltage test status: Defekt

Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit command: Sluk

Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit open test status: Defekt

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Ikke indlært

Clutch pedal position learned release position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %

Service vehicle soon telltale: Sluk

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Check motor fejllampe: Sluk

Traction control: Ikke aktiv

Årsag til annullering af elektrisk strømstyring: Ingen

5V reference voltage circuit 4 status: OK

5V reference voltage circuit 3 status: OK

5V reference voltage circuit 2 status: OK

5V reference voltage circuit 1 status: OK

Anbefalet maksimalt brændstofsalkoholindhold overskredet: Ja

Overflødig kilometertællerhukommelse: Ikke tilstede

Gengivet transmission OSS-signal: 3328.0 Omdr.

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Ja

Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Ja

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Ja

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: -- ms

Cruise control inhibit: Aktiv annulleringskontakt til fartpilot

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: -- %

Status for fartpilotsystem: Deaktiver

Testresultat for katalysatorovervågning: Ugyldig

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Ikke aktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0.0 %

Brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0.0 %

Omgivende lufttemperatur, når anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold er overskredet: -40 °C

Tændingscyklusser siden anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Count

Afstand siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 km

Brændstof forbrugt siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 L

Brændstofspåfyldningshændelser siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Count

Status for stop/start-system:

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Autostop disable reason - vehicle speed high: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Autostart inhibit reason - driver exiter vehicle: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Ja

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Ja

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Ja

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Autostart reason - driver exiter vehicle: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Høj opløsning batterispænding: 19.20 V

Strøm, lavspændingsbatteri: -1696.0 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: 110 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 7.50 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 58.8 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 58.8 %

Engine hood ajar switch: 2.94 V

Tæller for start af forbrændingsmotor: 33554432 Tæller

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0.8 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0.8 %

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 8192 ms

Programmeringstæller for sikkerhedskode: 2 Tæller

Nulstillingstæller for sikkerhedskode: 2 Tæller

Injector control pressure